機場DME失效情況下ILS著陸標準可用性的探討

戴偉勇

【摘要】飛機在機場儀表進近著陸過程中，機場相關DME臺失效后，飛機能否依據現有儀表著陸系統設備進近著陸，儀表著陸標準是否可用進行探討。

【關鍵詞】DME（測距機）；ILS（儀表著陸系統）；導航；著陸標準；機場

DME（Distance Measuring Equipment 測距機）是高精度的近程脈沖測距導航系統；ILS（Instrument Landing System儀表著陸系統）是引導飛機進行精密進近和著陸的導航系統，由ILS設備確定的機場著陸標準即ILS著陸標準。DME和ILS都是重要的導航設備，ILS著陸標準與天氣條件、導航設備狀況等有關，而在此我們僅對ILS、DME地面無線電設備的失效情況進行相應的討論。

首先看一下什么是導航，所謂導航即引導飛機沿著預定航線安全、準確、準時地到達目的地的技術。選擇一定的導航方法，并且選取具有精度優良和可靠性高的導航設備對于實現精確導航起著極其重要的作用。能否有效可靠定位是決定導航有效性的關鍵因素之一，而可靠定位即利用導航臺站準確確定航空器所在地理位置的能力。

DME系統是由機載測距機系統和地面DME信標臺組成，測量飛機與地面測距信標臺之間的斜距。利用斜距信息可以為飛機導航提供如下服務：1、定位，2、航路間隔，3、進近到機場，4、避開保護空域，5、在指定位置等待，6、計算地速和到臺時間。DME信標常與DVOR信標合裝在同一臺站，在現行陸地區域導航運行上廣泛運用，在機場區域DME信標也可與ILS 的下滑信標（GP）合裝，加強定位精度，替代指點標臺。一般機場有1-3 套地面DME信標臺。

ILS導航系統，其工作體制為M型等信號測角方式。……