風(fēng)口上的汽車

游俊男

如今的汽車行業(yè)已經(jīng)告別井噴式的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的城市限購(gòu)，甚至不少企業(yè)已開始了促銷大戰(zhàn)。然而，今年的汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，卻煥發(fā)生機(jī)，無(wú)論是造車、賣車還是養(yǎng)車，任何一個(gè)生態(tài)鏈都被投資者看作金礦。例如騰訊、阿里巴巴、樂(lè)視，汽車已然站上風(fēng)口。而本次論壇的話題就是探討“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代如何賣車、怎樣用車、怎么造車，共同探討汽車行業(yè)究竟該如何創(chuàng)新。

對(duì)此，汽車周刊出版人郭登禮認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+、電商和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是目前行業(yè)內(nèi)三大關(guān)鍵詞。他認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算能力、大數(shù)據(jù)加以改變，綜合各方面因素，在中國(guó)前景可待。而聚集起用戶閑散時(shí)間的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，更加將這種變化推向了更深的發(fā)展維度。”

用戶體驗(yàn)是關(guān)鍵

眾所周知，今年兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理將互聯(lián)網(wǎng)稱為是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。一時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)橫掃汽車企業(yè)。博泰集團(tuán)CFO張然認(rèn)為，“傳統(tǒng)汽車行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括汽車制造、傳統(tǒng)4S店銷售、電商渠道的攔截、售后服務(wù)等等，而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車行業(yè)必須要建立全價(jià)值鏈體系，包括汽車銷售、售后電商、后市場(chǎng)電商服務(wù)等等，只有做到極致的用戶體驗(yàn)，才能獲得更多的用戶。”

而在探討“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何賣車”時(shí)，易車網(wǎng)總裁邵京寧談到“汽車電商目前有三種形式：一是像易車這樣垂直汽車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，二是像天貓、京東這樣的泛電商平臺(tái)，三是廠商自建的平臺(tái)，將來(lái)還會(huì)有新的模式。……