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高職物流管理專業(yè)校企協(xié)同育人的探索與實(shí)踐

2015-05-30 10:48:04朱惠茹
職業(yè)技術(shù)教育 2015年8期
關(guān)鍵詞:高職院校

朱惠茹

摘 要 上海思博職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)開展校企協(xié)同育人,校企共建專業(yè)訂單班,優(yōu)化人才培養(yǎng)模式、專業(yè)課程體系,加強(qiáng)校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。辦好高職專業(yè)的核心在于校企協(xié)同,重點(diǎn)在于聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),明晰校企協(xié)同育人的專業(yè)建設(shè)理念,著力精細(xì)管理,力求校企雙方戰(zhàn)略目標(biāo)、學(xué)校教師與企業(yè)專家、教學(xué)與實(shí)踐等方面協(xié)同發(fā)展,最終雙方的收益超過成本,才能實(shí)現(xiàn)專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞 高職院校;物流管理專業(yè);校企協(xié)同育人;產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中圖分類號 G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1008-3219(2015)08-0012-04

“協(xié)同”一詞來源于希臘文synergetics,意為共同工作。當(dāng)協(xié)同這一概念引入到教育系統(tǒng)中就出現(xiàn)了“協(xié)同教育”一詞,而學(xué)校與企業(yè)之間的這種協(xié)作關(guān)系被稱為校企協(xié)同。校企協(xié)同培養(yǎng)人才是教育與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合、培養(yǎng)應(yīng)用型人才的有效途徑。如何開展有效的校企協(xié)同育人,制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式是教育改革及理論研究的熱點(diǎn)。本文以上海思博職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)建設(shè)成果為例,對此進(jìn)行探討。

一、基于戰(zhàn)略缺口理論的校企協(xié)同育人內(nèi)涵分析

著名管理學(xué)家泰吉(T.Tyejee)和奧蘭德(G.E.Osland)于1988年提出的“戰(zhàn)略缺口”理論認(rèn)為,在激烈競爭的市場環(huán)境中,企業(yè)僅依靠自身的資源和能力,難以達(dá)到期望的績效目標(biāo),也就是說,戰(zhàn)略業(yè)績與戰(zhàn)略目標(biāo)之間存在一個(gè)缺口,這個(gè)缺口就是“戰(zhàn)略缺口”。填平缺口的有效途徑之一是企業(yè)之間結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

借助該理論可發(fā)現(xiàn),無論是企業(yè)還是職業(yè)院校,在激烈的競爭環(huán)境中完全依靠自有資源和能力取得的戰(zhàn)略業(yè)績與其戰(zhàn)略目標(biāo)之間也存在著缺口,限制了各自的發(fā)展。校企結(jié)成聯(lián)盟,實(shí)施協(xié)同育人成為填平“缺口”的客觀需要。校企協(xié)同育人是指在現(xiàn)代教育思想與理論的指導(dǎo)下,學(xué)校與企業(yè)主動(dòng)協(xié)調(diào)、積極合作、形成合力,對學(xué)生實(shí)施同步教育,以實(shí)現(xiàn)教育效果的最優(yōu)化,最大化縮小學(xué)校在培養(yǎng)人才方面與企業(yè)要求之間的差距。

校企協(xié)同育人可以將學(xué)校追求社會效益最大化和企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)利益極大化兩者緊密地結(jié)合在一起,降低雙方的經(jīng)營成本,加深彼此信任度及依賴性,獲得自身原先不具備的知識、技能和資源,為各自的發(fā)展創(chuàng)新打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過協(xié)同教育,學(xué)校借助企業(yè)的力量獲取資源和平臺,根據(jù)企業(yè)要求“量身定制”培養(yǎng)模式,實(shí)現(xiàn)人才的無縫對接。企業(yè)獲得大量高技術(shù)技能型人才,提升其競爭力,在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

二、物流管理專業(yè)校企協(xié)同育人模式的探索

上海思博職業(yè)技術(shù)學(xué)院緊臨上海自貿(mào)區(qū),依托得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢,2008年起,物流管理專業(yè)以幫助企業(yè)解決“用工難”為突破口,吸引行業(yè)龍頭企業(yè)——嘉里大通物流有限公司與之開展合作。根據(jù)上海“四個(gè)中心”的建設(shè)目標(biāo)、自貿(mào)區(qū)的發(fā)展趨勢及企業(yè)的實(shí)際需求,將專業(yè)方向確定為國際物流。

隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),互聯(lián)網(wǎng)思維的飛速發(fā)展及電子商務(wù)平臺的廣泛運(yùn)用,要求物流企業(yè)必須實(shí)行多重創(chuàng)新,如過去以產(chǎn)品為核心正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魞r(jià)值為核心。由此,對人才的需求也必然發(fā)生變化,以上海思博職業(yè)技術(shù)學(xué)院的合作企業(yè)嘉里大通物流公司為例,過去該公司與學(xué)校合作的起因是解決低端勞動(dòng)力問題,現(xiàn)在則需要的是具備良好的價(jià)值觀與方法論、分析解決問題能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、能更好服務(wù)客戶核心經(jīng)濟(jì)的主管型人才。

(一)基于校企合作“訂單班”形式,制訂人才培養(yǎng)模式

成立校企合作理事會,與“訂單班”企業(yè)專家共同研究,創(chuàng)新實(shí)施“八學(xué)期、三階段、工學(xué)交替、素能一體”人才培養(yǎng)模式,見圖1。

八學(xué)期:該培養(yǎng)模式將前兩學(xué)年分為六個(gè)學(xué)期,即每學(xué)年三個(gè)學(xué)期,正常學(xué)期之外的小學(xué)期是每年暑假(7、8月),安排學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)。

三階段:校企冠名培養(yǎng)人才將漸進(jìn)達(dá)到三個(gè)遞進(jìn)階段。第一階段學(xué)生獲得企業(yè)認(rèn)知。本階段的學(xué)習(xí)安排在第一至第五學(xué)期,主要通過校內(nèi)仿真情境的實(shí)踐教學(xué)、企業(yè)教師來校授課講座、學(xué)生下企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)等方式完成基本技能訓(xùn)練。第二階段,學(xué)生在校內(nèi)進(jìn)行模擬綜合實(shí)踐,校外則去企業(yè)跟崗實(shí)習(xí),進(jìn)行綜合能力的訓(xùn)練提高。本階段的學(xué)習(xí)安排在第五、六學(xué)期。第三階段學(xué)生通過綜合實(shí)踐后,在企業(yè)能獨(dú)立完成頂崗工作。本階段的學(xué)習(xí)安排在第七、八學(xué)期,學(xué)生在企業(yè)中經(jīng)過一段時(shí)間的跟崗實(shí)習(xí)后,可以獨(dú)立進(jìn)行工作,真正實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)。

工學(xué)交替:在深度依托校企合作平臺的基礎(chǔ)上,企業(yè)冠名班的學(xué)生在每個(gè)階段的學(xué)習(xí),都需要企業(yè)的支持與配合。通過學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)育人主體、兩個(gè)育人環(huán)境,實(shí)施雙證融通,培養(yǎng)企業(yè)滿意的人才。完善人才培養(yǎng)模式的重點(diǎn)是建立校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)環(huán)境和強(qiáng)化校外實(shí)習(xí)管理,在工學(xué)結(jié)合深度上尋求增量。工學(xué)交替能更有效地達(dá)到人才培養(yǎng)目的。

素能一體:是指除了教學(xué)內(nèi)容上注重能力和技術(shù)外,學(xué)校和企業(yè)均有意識地通過教師、管理者的引導(dǎo)和學(xué)生自身實(shí)踐認(rèn)知,將商務(wù)倫理和職業(yè)素質(zhì)教育滲透到教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)中,突出職場適應(yīng)能力和職業(yè)人文素質(zhì),使學(xué)生逐步成長為合格的從業(yè)人員。

(二)依托校企協(xié)同育人,深化專業(yè)技能與人文素質(zhì)培養(yǎng)課程體系改革

本專業(yè)課程分為三大平臺,具體見圖2。

職業(yè)人文素質(zhì)平臺,是貫穿于整個(gè)教育教學(xué)過程中的學(xué)生素質(zhì)教育和職業(yè)核心能力培養(yǎng)的系統(tǒng)方案。主要通過公共基礎(chǔ)課程、素質(zhì)教育課程、系統(tǒng)化素質(zhì)教育訓(xùn)練活動(dòng)等途徑,對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)道德培養(yǎng)、人文精神熏陶、思維能力培養(yǎng)、職業(yè)核心能力訓(xùn)練等。

專業(yè)技術(shù)平臺,是實(shí)現(xiàn)高技能人才培養(yǎng)目標(biāo),根據(jù)企業(yè)崗位工作(生產(chǎn))過程特點(diǎn)精心打造的滿足工學(xué)結(jié)合、學(xué)做合一要求的多功能教學(xué)環(huán)境。具有典型真實(shí)的企業(yè)工作環(huán)境和生產(chǎn)化學(xué)習(xí)情境,能實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化和職業(yè)素質(zhì)的滲透性教育;能滿足“學(xué)做合一”的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課程教學(xué);能開展項(xiàng)目化教學(xué)和專業(yè)技能的綜合實(shí)訓(xùn)。

現(xiàn)代技能平臺,主要是指通用技能課程和實(shí)操訓(xùn)練,包括外語(語言)和信息化應(yīng)用能力的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練,以及與專業(yè)密切相關(guān)的應(yīng)用寫作、表達(dá)與溝通、禮儀與交往等課程,健全學(xué)生適應(yīng)社會和職業(yè)崗位需求的能力。

這三大平臺的教學(xué)融入冠名企業(yè)特色,校企合作定制核心專業(yè)技術(shù)技能課程,并根據(jù)行業(yè)企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢適時(shí)調(diào)整。例如,嘉里大通物流公司在浦東機(jī)場保稅區(qū)的業(yè)務(wù)量大,需要航空物流集運(yùn)人才,因此企業(yè)定制課程以航空運(yùn)輸代理及供應(yīng)鏈運(yùn)作為主;根據(jù)自貿(mào)區(qū)“大物流、大通關(guān)”的發(fā)展需求,增加商品認(rèn)知與歸類、報(bào)關(guān)報(bào)檢實(shí)務(wù)、電子商務(wù)等課程的比重;另外,針對物流金融化的發(fā)展趨勢,在專業(yè)選修課中提供相應(yīng)的會計(jì)基礎(chǔ)、國際金融等課程,為培養(yǎng)符合自貿(mào)區(qū)大物流發(fā)展的專業(yè)復(fù)合型高技術(shù)技能人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(三)重點(diǎn)構(gòu)建校內(nèi)外結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)體系,校企聯(lián)手打造實(shí)訓(xùn)基地

實(shí)踐教學(xué)通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)習(xí)兩個(gè)模塊進(jìn)行。學(xué)生通過企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、企業(yè)跟崗實(shí)習(xí)和企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),提高了職業(yè)人文素養(yǎng)和職業(yè)能力,具體見圖3。

通過校企合作效應(yīng),以及行業(yè)龍頭企業(yè)的示范,吸引更多的企業(yè)參與校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),目前校企合作共建的校外實(shí)訓(xùn)基地已超過60個(gè)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心由行業(yè)企業(yè)與學(xué)校共同建設(shè),把行業(yè)企業(yè)的真實(shí)業(yè)務(wù)引入實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。2013年,創(chuàng)新建設(shè)了商貿(mào)物流文化展示廳,目的是用商貿(mào)物流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)文化來影響學(xué)生專業(yè)人文素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力的形成與培養(yǎng),提供一個(gè)有思想、有人文精神、有文化內(nèi)涵的實(shí)訓(xùn)環(huán)境和氛圍,以全面提升學(xué)生的專業(yè)人文素質(zhì)。

(四)以“課證融合、課賽一體”為準(zhǔn)則,全面推行課程的項(xiàng)目化、情境化教學(xué)改革

專業(yè)的深入建設(shè)不是止于校企雙方的領(lǐng)導(dǎo)制定方針戰(zhàn)略,還需上下一心的執(zhí)行,課程建設(shè)水平將展現(xiàn)專業(yè)建設(shè)水平。以此為指導(dǎo)思想,規(guī)劃專業(yè)課程改革的建設(shè)路線,以2008年成功獲評為上海市級精品課程的《國際商務(wù)單證》為示范引領(lǐng),對本專業(yè)的核心課程展開全面改革,聯(lián)合校企雙方師資,采取精細(xì)化管理,設(shè)計(jì)框架見表1。

三、基于校企協(xié)同的物流管理專業(yè)建設(shè)成效

(一)產(chǎn)學(xué)研一體,師資能力顯著提高

該專業(yè)團(tuán)隊(duì)擁有一名上海高校教學(xué)名師;2009年被評為上海市級教學(xué)團(tuán)隊(duì);《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》兩門專業(yè)核心課程分別于2011、2013年獲評為上海高校市級精品課程;2013年獲“第二屆上海市高職高專院校重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)教學(xué)設(shè)計(jì)大比武”二等獎(jiǎng);獲批中國物流學(xué)會產(chǎn)學(xué)研基地(國際物流)。

(二)專業(yè)教學(xué)研究水平不斷提升,科研成果在全國予以推廣

聯(lián)合行業(yè)企業(yè)專家,5年來編寫6套物流管理及專業(yè)群系列教材,全國發(fā)行量達(dá)數(shù)百萬冊。主編的國際商務(wù)單證員、外貿(mào)跟單員考證教材(全國首創(chuàng))已成為全國數(shù)百所高職院校通用的專業(yè)教材,使用者近70萬人。

2014年該專業(yè)還承擔(dān)了職業(yè)教育國際貿(mào)易專業(yè)國家教學(xué)資源庫建設(shè)項(xiàng)目的子項(xiàng)目——“國際貨運(yùn)代理”的建設(shè)工作。同年,“基于行業(yè)需求,服務(wù)行業(yè)企業(yè),對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高職商貿(mào)類專業(yè)”教學(xué)成果獲評為上海市職業(yè)教育教學(xué)成果特等獎(jiǎng)。

(三)依托校企合作,對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制訂的專業(yè)體系、課程標(biāo)準(zhǔn)被全國推廣應(yīng)用

作為全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會委員、中國報(bào)關(guān)行業(yè)職業(yè)教育工作委員會常務(wù)理事、中國報(bào)關(guān)協(xié)會理事單位,上海思博職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中國報(bào)關(guān)協(xié)會、臺灣關(guān)稅協(xié)會、欣海報(bào)關(guān)公司等共同舉辦了國際通關(guān)人才培養(yǎng)研討會,三方聯(lián)動(dòng)研制行業(yè)企業(yè)人才的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)該校也是中國國際貨運(yùn)代理人才培養(yǎng)基地,參與了國際貨運(yùn)代理國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

(四)校企合作共推“課證融合、階梯式課賽融合”,引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展

學(xué)校是全國商務(wù)單證員考試中心、全國外貿(mào)跟單員考證中心、全國外貿(mào)物流考試考點(diǎn)、報(bào)關(guān)水平測試考培點(diǎn),利用這些優(yōu)勢來進(jìn)行校企合作,重組教學(xué)內(nèi)容,對接考證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施“課證融合”的教學(xué)改革。

階梯式賽事分為三級:第一級是校企合作引入真實(shí)業(yè)務(wù),面向校內(nèi)全體專業(yè)學(xué)生,開展校內(nèi)競賽,提升學(xué)生的整體能力;第二級是校企合作備賽,引入競爭機(jī)制,選拔學(xué)生參加上海市、全國競賽,師生都得到進(jìn)一步錘煉;第三級是學(xué)校在充分對接行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,校、政、行、企合作,學(xué)校牽頭組織、承辦上海市乃至全國競賽,本校的專業(yè)建設(shè)水平提升到新高度,并輻射全國。通過這種階梯式賽事引領(lǐng),有效實(shí)現(xiàn)了“課賽融合”的教學(xué)改革。自2010年至2014年,學(xué)校在教育部主辦的全國職業(yè)院校技能大賽中已獲兩金兩銀兩銅的好成績,近幾年在全國、行業(yè)及省市級競賽中獲獎(jiǎng)250余項(xiàng),其中一等獎(jiǎng)近40項(xiàng)。學(xué)生的綜合能力得到有效提升,職業(yè)證書持證率高,深受用人單位青睞,就業(yè)率近三年來一直保持在99%以上。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]曹毅.基于戰(zhàn)略缺口假說的校企聯(lián)盟動(dòng)因分析[J].職大學(xué)報(bào),2011(2):111-114.

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[4]楊路.校企協(xié)同的內(nèi)涵與模式[J].理論界,2012(12):193-194.

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[6]洪貞銀.高等職業(yè)教育校企深度合作的若干問題及其思考[J].高等教育研究,2010(3):58-63.

[7]孟軍齊,姜洪.物流管理專業(yè)校企協(xié)同創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式的探索與實(shí)踐[J]. 物流技術(shù),2014(2):387-389.

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