淺析堆積層滑坡抗滑樁的結構設計方法

李旭光　馮永　裴玉斌

摘 要：抗滑樁如今在堆積層滑坡治理中有著非常廣泛的應用，其研究成果也隨著人們的重視而逐漸增多， 文章針對堆積層滑坡，開展其結構設計研究，研究結論對類似工程具有一定借鑒意義。

關鍵詞：堆積層滑坡；樁土作用；抗滑樁；數值模擬

中圖分類號：TU473.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）26-0155-01

1 工程概況

漳龍鐵路茶陽段線路長為0.75 km2。本文主要研究部分為線路的左側至汀江，右側至瘌痢頂山脊分水嶺處，面積為0.75 km2。

場地地層在勘探深度范圍內由上而下主要由第四系素填土（Q4ml）、第四系耕表土（Q4pd）、第四系沖洪積粉質粘土＼粘土（Q4al+pl）、第四系殘坡積粉質粘土＼粘土（Q4el+dl）、侏羅系上統嵩山組砂巖（J1s）組成。

由區域的地質資料可知，茶陽鎮地處蓮花山斷裂帶內，蓮花山斷裂帶是一條強烈的擠壓破碎帶。本區域主要受西斷裂束約束，是典型的對沖結構。

研究區由于受蓮花山斷裂帶的影響，并且沿該斷裂帶為發震斷裂，穩定性相對較差，根據《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010）（2010年版）可知，研究區內的抗震設防烈度為6 °，地震設計分組為第一組，地震加速度值為0.05 g，場地特征周期為0.35 s。

2 抗滑樁的結構設計

研究區內的老滑坡在暴雨條件下處于不穩定狀態，采用抗滑樁對其進行治理。本部分進行抗滑樁的結構設計。

抗滑樁是要比一般的承受豎向荷載的樁截面大很多的構件，由挖孔后放置鋼筋籠直接灌注混凝土而成。水泥砂漿的滲透會提高樁周范圍內的地層的強度。為了簡化計算，計……