探討油品使用不當引起的工程機械故障問題

楊振權

挖掘機、裝載機、吊車、混凝土泵車、旋轉鉆機、液壓鑿巖機、鋪軌機……如果沒有這些現代化的機械設備，那么高速公路、高速鐵路、特大橋、特長隧道、摩天大樓等現代工程建筑施工就無法進行。就是說沒有先進的機械設備就沒有現代工程建筑。

現代的機械設備都是機、電、液一體化綜合技術產品。一般都是由發動機提供動力，再經由齒輪和軸等機械傳動或液壓傳動去執行各種動作功能，而電子控制部分負責監測各部分的工作狀態，進而提示、報警或執行部分指令，保障設備安全運行。實踐證明，機械設備的故障大部分是由于保養和使用不當引起的，而相當多的故障又與所使用的柴油、機油、液壓油、齒輪油有關，那么提高機械設備操作管理人員的技術業務素質非常重要，要做到懂工作原理、構造、操作和保養須知。下面就工程機械共性問題和常見故障進行分析。

1.發動機

發動機的故障大部分與所使用的燃油、機油有關。劣質柴油會造成濾芯堵塞、高壓油泵和噴油咀不正常磨損、汽缸內形成過多的積炭，從而降低功率輸出，并且會降低各種零部件的使用壽命。這里特別強調的是：電噴發動機相比直噴發動機對柴油品質要求更高，這是因為電噴發動機的最高噴射壓力可達到200MPa，而直噴發動機最高只有60MPa，可想而知，電噴發動機的高壓油泵及噴油器制造精度非常高、其所受負荷是非常大的。通常情況下，400-800公升的劣質柴油就會使電噴發電機的高壓油泵和噴油器造成損壞，使其不能正常工作。

發動機所使用的機油非常重要，它的主要功能是潤滑和冷卻。如果不按使用說明書規定的要求使用正品合規標號的機油、或者不按規定期限更換機油、或不按季節溫度變化更換都會使發動機產生不正常磨損，使輸出功率下降（產生過多積炭、汽缸密封性降低），嚴重情況時會造成發動機報廢。

下面說說發動機的轉速。工程機械配備的都是高速柴油機，額定最高轉速一般都是在2250轉/分鐘左右，通常情況下，我們都把工作轉速控制在1750-1850轉/分鐘左右。我們知道，發動機的水溫最佳溫度是85℃，在這一溫度下柴油燃燒最充分，所以把轉速定在這個位置，發動機的輸出功率與所耗燃油比最經濟。轉速過高或過低都是不合適的。

2.液壓系統

液壓系統基本上是由液壓泵、閥（包含壓力閥、方向閥、操縱閥等）、油缸、液壓馬達等構成。液壓油是工作介質，主要作用是傳遞動力、潤滑和冷卻。發動機驅動液壓泵將液壓油加壓，再經過液壓閥將油通往油缸或液壓馬達完成各種動作。液壓油品質的好壞決定液壓系統的工作穩定性及各元器件的使用壽命和故障頻次。實踐表明液壓系統發生的故障80%與液壓油的品質有關。

液壓油的清潔度、粘度指標、抗氧化性、抗泡性、抗磨性、抗乳化性等是液壓油的重要質量指標。要嚴格按照使用說明書的要求，根據季節環境溫度定期更換正品標號液壓油及濾芯。一般更換周期為2000小時，而對于使用液壓錘的挖掘機則是500小時就要更換。劣質液壓油的危害非常大，它可能堵塞濾網，使液壓閥卡滯無動作，最嚴重的是造成整個系統非正常加速磨損、特別是對泵和馬達的損壞。

三、機械傳動部分

機械傳動部分主要由減速機或齒輪箱組成。齒輪油為其提供潤滑。工程機械一般選用的是高強度齒輪油，以適應高速、重載的工況需求。定期更換齒輪油是必要的，這是因為減速機或齒輪箱在工作過程中會產生許多金屬粉末，否則會造成非正常磨損。

最后說說工程機械在使用過程中的預熱問題，這一點在我們北方尤為重要。啟動發動機后待水溫、機油和液壓油溫度上升后再作業，這有利于各摩擦副油膜的形成，減少不必要的磨損，提高機械的使用壽命。