淺談箱梁雙層交通在某校園景觀橋中的應用＊

祝明橋， 盧忠良， 汪建群， 蔣 俏

（湖南科技大學 土木工程學院，湖南 湘潭411201）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，人們對于景觀的要求、視覺的享受都在不斷提高.橋梁作為工程技術與藝術完美結(jié)合的結(jié)晶，往往橫跨在江河、湖泊以及城市交通線路之上，成為人們審美的對象.在審美藝術、工程技術與通行功能的相互制約中，現(xiàn)代橋梁必須依靠更為先進的技術、節(jié)能環(huán)保的設備材料以及合理實用的設計理念.雙層交通箱型橋不僅通行平順舒適、造型簡潔美觀，而且結(jié)構(gòu)受力性能好、抗彎和抗剪剛度大，由于其后期養(yǎng)護維修工程量小、抗震能力強等特點，使其成為城市橋梁設計的較佳方案［1］.本文以某景觀橋工程實例為例，總結(jié)及探討雙層交通在城市交通中的應用.

1 雙層交通

1.1 概念

雙層交通在不多占用土地資源的情況下，增加了交通通行流量.橋梁的雙層交通按其組合形式一般分為兩種：一種是上下為兩個獨立的橋面，如圖1所示［2］，兩橋面通過立柱框架架起，形成雙層橋面的雙層交通；另一種為箱型橋梁，如圖2所示，上下為兩個橋面，通過腹板連接成一個整體，即可將橋梁截面設計成箱型截面，通過橋墩或立柱框架架起，兩層橋面均可實現(xiàn)車輛或行人的通行.

1.2 研究現(xiàn)狀

國外在20世紀60年代就開始出現(xiàn)雙層橋梁，主要分為公路與人行道、公路與地下鐵路以及公路與鐵路等可用于相互獨立通行的交通設施.其中，委內(nèi)瑞拉卡羅尼河橋可算是……