海量快遞包裝怎么辦

徐迅雷

網購和快遞，成為當今不可或缺的生活方式。我居住的杭州這個城市，去年一年，就接收了8.46億件快遞?？爝f的業務量，都以寄入件計算；隨著快遞包裹而來的，是8億多個“快遞包裝垃圾”。

新生活，新狀態。這么多用過的快遞包裝，若是處理不好，給生活環境帶來糟糕的麻煩，是可以想見的。但如果真正承認垃圾是資源，是可再生利用的資源，那么，這8億多個快遞包裝袋的涌入，就是資源的涌入，沒那么可怕。盡管我們得承認，垃圾是最不容易處理好、使用好的資源。

快遞的包裝，其實就是另一種“購物袋”。網購的快遞包裝增加了，相應的是商場購物袋的減少。隨著生活的發展，購物包裝袋總量的增加，是不可避免的趨勢。如果簡單比較這兩種購物方式：你開車去商場購買300元的物品，和網購同樣價值的相同物品，后者是大大的節能減排，因為快遞包裹像是“坐公共汽車”而來。

從環境污染的角度看，生產型的污染遠大于消費型的污染。澎湃新聞網報道說，為應對3月下旬可能出現的重污染天氣過程，環境保護部組織10個督查組，陸續深入京津冀及周邊地區，開展大氣污染防治專項執法督查，還安排無人機對重點地區進行飛行檢查，“治霾”的成績將與地方政府的政績考核掛鉤?！盁o人機”這個在戰爭中使用得較多的家伙，現在都用來“偵察”環境污染了。顯然，應對“快遞包裝垃圾”，還用不著無人機。

重要的，得有人盯著這個事，要時刻為環保傷腦筋?？爝f包裝垃圾問題，涉及兩端：一端是產生，一端是回收。全國人大代表、浙江農林大學環境與資源學院教授徐秋芳建議，應盡快出臺網購行業貨物包裝的技術規范，使用統一標準的可重復使用包裝袋。這當然是個積極的主張，就像啤酒瓶的回收重復使用是一個道理。重復使用一次，廢棄的包裝就減少一半。裝啤酒的“包裝”能重復使用，那么裝快遞的“包裝”能不能重復使用？快遞企業可以積極主動地試行起來，何況成本最終是由消費者支付的。

當然，這個麻煩在于：其一，“拉鏈袋”的構想，如何保障物品不丟失這個安全性？這很難解決；其二，回收的時間成本很高，無法面交的快遞更是無法第一時間取回包裝袋，終端快遞員估計都不太愿意干。一次性消費的包裝袋，無論是商場購物還是網購，其帶來的都是方便，公眾更愿意為方便買單。

如今快遞包裝的材質主要是紙與塑料，分類回收、再生利用不太難。消費者個人重復利用的意識也很重要。我本人是網購買書和快遞寄書多，能重復利用的包裝我都重復利用。有的購書網站做得很好，包裝塑料袋是完整的、可提拎的袋子，讓消費者重復使用，而不是強調“啤酒瓶式”的回收。

“環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。要著力推動生態環境保護，像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境。對破壞生態環境的行為，不能手軟，不能下不為例?！边@其中，公民個人和排污企業的責任是大不相同的。個人應該倡導低碳生活，能騎車出行、公交出行就不小車出行；可以向《瓦爾登湖》作者、最愿意過簡單生活的梭羅學習——梭羅深深扎入生活，汲取簡單精髓，過得扎實簡單，“把一切不屬于簡單生活的內容剔除干凈，把生活逼到絕處，極簡基本形式，簡單，簡單，再簡單”。因此，還得歡迎快遞包裹簡簡單單地“坐公交”而來。

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