李利飛(中海石油(中國)有限公司上海分公司,上海 200000)
隨著我國海洋經濟的高速發展,海上油氣資源的開發日益增加,海洋石油已成為我國能源開發的重要支柱。作為海洋石油工程的重要組成部分,導管架陸地建造的質量管理一直為海洋石油工程所關注[1]。鑒于海上作業風險高、作業環境惡劣,對導管架的建造質量,尤其是鋼結構的焊接質量的管理和控制尤為重要[2]。本文結合近年來諸多導管架陸地建造項目的實踐,從程序文件管理,人員資質管理,焊接質量監控,涂裝質量監控和尺寸質量監控五個方面對項目的質量管理進行了討論。
項目實施之前,要求導管架建造方嚴格按照業主規格書、相關標準及技術圖紙等文件編制相應的質量計劃與質量控制程序,包括:Project quality plan,Material control procedure,Dimensional control procedure,Welding consumables control procedure,Post heat treatment procedure,Welding buttering procedure,Welding repair procedure,Heat straightening procedure,Welding Control Procedure,NDT extent and requirements,UT/RT/MT procedure以及ITP等。上述所有的質量控制文件必須經過業主、第三方審批,確認符合項目要求方可執行,以為項目各個工序施工質量提供技術支持與保障。
人員資質是項目建造質量保證的重要關口。為保證項目質量,必須要求建造方從施工人員到檢驗人員,必須按項目要求具備一定的業務能力及資質水平。
導管架陸地建造項目主體結構的建造采用AWS D1.1標準,管線系統采用ASME IX標準,立管采用DNV-OS-F101標準,所有焊工及焊接操作者必須持有按照相關標準、級別取得的焊工資質。在施工過程中,要求所有焊工及焊接操作者必須持證上崗,現場QC,業主及第三方日常巡檢過程中隨時進行抽查,以確保焊工資質有效性。
建造方上報至項目中的檢驗人員必須具有一定工作年限的檢驗經歷或經驗,熟悉各個工序的檢驗程序、檢驗標準、焊接工藝規程和具體的結構圖,并嚴格貫徹所有焊接檢驗規章制度,有效進行項目的檢驗工作。
導管架陸地建造項目主體結構涉及的板材、管材及型材,均需按照規格書要求的檢驗標準進行材料驗收工作。對于項目中使用的鋼板,在經由廠方檢驗合格后,需提供第三方確認的材質證書。為確保鋼材各項性能指標達到要求,盡量安排材料工程師進行不定期駐廠,對各個生產環節進行有效監控,有效地控制鋼板質量,及時了解鋼板的生產情況。
焊接質量控制是整個導管架建造中的核心。項目開工前,建造方焊接工程師根據項目材質、壁厚、管徑以及焊接位置等要求,編制焊接工藝規程(WPS)。經業主及第三方審核合格,并簽字確認后投入項目使用。
涂裝質量監控主要從表面處理、涂料準備、外觀檢驗、附著力檢驗、漏點檢驗以及干膜厚度檢驗幾個方面進行。建造方需嚴格執行規格書及批準的涂裝程序,對現場涂裝工作加以控制,涂裝完成后的檢驗工作需業主及第三方見證,確認無誤后方可進行后續工作。
尺寸質量監控主要從導管腿及拉筋長度控制、被交位置控制、井口同心度控制,整體空間控制等。導管架陸地建造項目中重要節點尺寸的測量工作需要業主及第三方進行見證,以便得到準確的尺寸信息,并及時發現問題進行整改和糾正。
為了更好地控制導管架陸地項目的焊接質量,各項合格率以周狀態在周報中體現,見下表。如統計中合格率低于項目質量要求,進行分析,找出問題所在,并制定相關措施加以控制,避免在項目后續建造工作中再次出現。

檢驗方法焊縫長度 檢驗長度 合格率超聲波探傷(UT)磁粉探傷(MT)射線探傷(R T)
同時,為了使項目質量處于持續可控狀態。在日常巡檢過程中,將發現的質量問題予以分類:A表示非常重要,嚴重影響生產,必須立即解決;B表示重要,影響生產及維修,可以稍后解決但必須投產前解決;C表示一般,可以投產后解決。同時進行匯總和記錄工作,以周/月為單位進行問題統計與分析,對頻繁發生的質量問題采取必要的措施予以解決。
導管架陸地建造項目的質量與海上安裝項目的質量及安全息息相關,通過近年諸多項目的實踐,在項目建造過程中從程序文件,人員資質,焊接,涂裝和尺寸控制五個方面,采用恰當的管理方式和方法加以嚴格控制,可為項目的海上安裝以及后續投產提供最有利的保障。
[1]呂屹.深水導管架建造質量控制[J].中國海上油氣(工程),1999.6,第11卷第3期.
[2]王久民等.蓬萊19-3Ⅱ期海上油田組塊及導管架結構建造質量管理與控制[J].中國海洋平臺,2008年03期.