論高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護管理

郝景輝

(陜西交通電子工程科技有限公司,陜西西安 710075)

論高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護管理

郝景輝

(陜西交通電子工程科技有限公司,陜西西安 710075)

高速公路隧道容易引發(fā)安全故事,因此做好高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理工作便顯得極為重要。本課題筆者在分析現(xiàn)狀下高速公路隧道機電系統(tǒng)所存在的問題的基礎(chǔ)上,進一步對高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理策略進行了探究,希望以此為高速公路隧道機電系統(tǒng)的正常運行提供一些具有價值性的參考依據(jù)。

高速公路 隧道機電系統(tǒng) 維護管理

高速公路隧道機電系統(tǒng)涵蓋了諸多子系統(tǒng)，比如通風系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)等[1]。由于高速公路隧道極易發(fā)生安全故事，因此做好高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理工作便有著實質(zhì)性的作用。就現(xiàn)狀而言，高速公路隧道機電系統(tǒng)還存在一些較為明顯的問題，主要體現(xiàn)在設(shè)計、標準規(guī)范及軟硬件等方面。鑒于此，本課題對“高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護管理”進行分析與探究具有較為深遠的重要意義。

1　高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀

現(xiàn)狀下，我國高速公路隧道機電系統(tǒng)還存在一些較為明顯的問題，這些問題主要體現(xiàn)在設(shè)計、標準規(guī)范、軟硬件設(shè)備三大方面。具體表現(xiàn)為:

1.1設(shè)計方面

在長期發(fā)展過程中，我國隧道機電系統(tǒng)在設(shè)計方面有了明顯的進步，但是還存在很多的不足之處。比如沒有強烈的創(chuàng)新意識，在設(shè)計技巧方面沒有與西方發(fā)達國家進行合作交流。這些原因?qū)е略O(shè)計水平一時間很難有大的進步，從而使我國高速公路隧道機電系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量飽受考慮。

1.2標準規(guī)范方面

雖然我國部分高速公路隧道做出了一些規(guī)范及標準，并且能夠為隧道機電的施工及日常運營提供保障依據(jù)，但是還是存在隧道標準、與規(guī)范不完善的特點，使得隧道施工及施工嚴格程度不高，隨意設(shè)計現(xiàn)象屢屢存在，這樣便極大了安全事故的發(fā)生。

1.3軟硬件設(shè)備方面

對于高速公路隧道機電系統(tǒng)，在軟硬件方面所存在的主要問題是絕大多數(shù)都屬于進口設(shè)備，例如火災(zāi)報警器、綜合數(shù)字繼電器及CO/VI等，均屬于國外品牌[2]。由于國內(nèi)沒有優(yōu)質(zhì)的軟硬件設(shè)備，國外的優(yōu)質(zhì)軟硬件設(shè)備價格昂貴，并且在國內(nèi)并無設(shè)立維修站，因此，導(dǎo)致我國高速公路隧道機電系統(tǒng)在配置方面需要一筆巨大的費用。

2　高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理策略探究

針對現(xiàn)狀下高速公路隧道機電系統(tǒng)所存在的問題，采取有效的維護管理策略便顯得極為重要。筆者認為，主要需從設(shè)備方面的管理及維護人員方面的管理入手，具體措施如下:

2.1隧道機電系統(tǒng)設(shè)備方面的管理

(1)做好隧道機電系統(tǒng)設(shè)備的管理顯得極為重要，筆者認為首先需對設(shè)備進行系統(tǒng)化管理。在設(shè)計方面，需要對設(shè)備的壽命周期加以考慮，做到融入成熟、先進、創(chuàng)新的設(shè)計思路，使設(shè)計得到全面優(yōu)化。并且，對于設(shè)備的維修策略也需實現(xiàn)系統(tǒng)化。

(2)在設(shè)備維護方面，需遵循“預(yù)防為主，重點控制”的維護原則[3]。做好日常巡檢工作，對于設(shè)備需進行定期維護，對于容易發(fā)生故障以及頻繁發(fā)生故障的部位，需在查明原因之后采取有針對性的維修措施，并避免此類故障的再次發(fā)生。重點控制指的是在實施控制策略的基礎(chǔ)上，使設(shè)備故障發(fā)生的幾率降低最小化。

(3)對于隧道機電設(shè)備，還需要實施可靠性管理。在高速公路隧道機電系統(tǒng)建設(shè)過程中，對于主要設(shè)備及軟件，均需要具備數(shù)量充足的冗余配置。在系統(tǒng)無法正常運行的情況下，實施有針對性的策略，使系統(tǒng)保證正常運行。比如，對設(shè)備故障及時發(fā)現(xiàn)，并采取及時檢修措施。對于突發(fā)性故障，需要有一套有針對性的搶救措施，以此為搶修工作的完善性提供保障依據(jù)。

(4)對于隧道機電設(shè)備來說，實施精細化管理措施同樣重要。高速公路隧道機電設(shè)備涵蓋了諸多設(shè)備，比如監(jiān)控設(shè)備、消防設(shè)備及通風設(shè)備等。對于這些設(shè)備均需要實施精細化管理措施。做好各個環(huán)節(jié)的巡檢工作，一旦出現(xiàn)問題，采取及時有效的處理策略。

2.2隧道機電設(shè)備維護人員的管理

對于高速公路隧道機電系統(tǒng)，除了設(shè)備方面的維護管理之外，還需要做好維護人員方面的管理。因此，維護人員技術(shù)水平的高低對高速公路隧道機電系統(tǒng)的安全運行起到了至關(guān)重要的作用。所以，維護人員便需要擁有高超的技術(shù)水平、強烈的責任心及與時俱進的創(chuàng)新精神。全心投入高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理工作當中。具體管理策略如下:

(1)對技術(shù)培訓工作進行強化。在設(shè)備生產(chǎn)廠家配置專業(yè)的維護人員，以此做好專項培訓工作，并聘請相關(guān)專家開展技術(shù)座談會，進行技術(shù)層面的交流，進一步使維護管理人員的技術(shù)水平得到有效提升。

(2)做好日常維護總結(jié)工作。對于維護管理人員來說，在日常維護工作中，需要擅于總結(jié)，能夠正確辨識故障，并對潛在故障有一套有針對性的解決方案。無論是技術(shù)還是管理，均能夠有自己的想法和見解。

(3)提高工作積極性，勇于創(chuàng)新。貫徹“以人為本”的管理思想，使維護工作人員在日常工作中具備高度的積極性[4]。提倡技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的維護工作人員給予合理的獎勵，進一步提高維護工作人員工作的積極性。

3　結(jié)語

通過本課題的探究，認識到現(xiàn)狀下我國高速公路隧道機電系統(tǒng)還存在一些較為明顯的問題，這些問題加大了高速公路隧道安全事故的發(fā)生幾率。因此，做好高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理工作便顯得尤為重要。然而，這是一項系統(tǒng)化的工作，不能一蹴而就，需要從多方面進行完善，比如做好設(shè)備維護管理工作，實現(xiàn)統(tǒng)一管理、可靠性管理及精細化管理;又如做好隧道機電設(shè)備維護人員的管理，強化技術(shù)培訓、提倡技術(shù)創(chuàng)新及管理創(chuàng)新。相信做好以上這些，高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理將更具科學性與有效性，進一步為我國高速公路建設(shè)工作的完善起到推波助瀾的作用。

[1]虎鴻恩,賈辰生.高速公路隧道機電系統(tǒng)現(xiàn)狀及問題[J].河南科技, 2013(7):123-200.

[2]羅智強.寧武高速公路隧道群機電系統(tǒng)運營管理[J].中國交通信息化,2014(4):39-42.

[3]黃濤.銅湯高速公路隧道機電系統(tǒng)針對性預(yù)防維護實踐[J].低碳世界,2014(11):297-298.

[4]李冰.淺談高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理及處治對策[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2013(3):278-279.

郝景輝(1976—),男,漢族,河北保定人,學歷:大專,研究方向:高速公路機電系統(tǒng)。