運力持續(xù)增長 運價推漲受阻

日前，上海航運交易所、上海國際航運信息中心發(fā)布《2015年第一季度水運形勢報告》。報告分述四大市場，即集裝箱、中國沿海散貨、中國外貿(mào)干散貨和中國外貿(mào)油輪市場，《航運交易公報》將分期予以刊登。本期刊登集裝箱和中國沿海散貨市場水運形勢報告。

回 ?顧

國際市場

一季度，世界經(jīng)濟繼續(xù)復(fù)蘇，其中歐美經(jīng)濟增長趨勢依舊，各新興市場和發(fā)展中國家經(jīng)濟表現(xiàn)各異。歐美國家良好的經(jīng)濟走勢帶動運輸市場貨量表現(xiàn)穩(wěn)健，巴西、阿根廷等新興市場國家延續(xù)去年以來的低迷經(jīng)濟表現(xiàn)，拖累市場運輸需求恢復(fù)。

大船陸續(xù)交付，運力持續(xù)增長

一季度，超大型集裝箱船持續(xù)交付，全球集裝箱船隊規(guī)模不斷擴大，且大型船舶占船隊總量比重繼續(xù)上升。分船型看，8000TEU以上型船運力706.4萬TEU，較年初增長4.1%，同比增長19.6%，占全球船隊規(guī)模的比重上升至38.1%，同比擴大4.0個百分點;8000TEU以下型船運力為1145.83萬TEU，同比基本持平。

船舶拆解方面：由于近年來新船訂單集中在大型及超大型集裝箱船上，中小型集裝箱船新增較少。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，前2月，全球共有18艘船、3.55萬TEU被出售拆解，遠低于去年同期的15.2萬TEU。其中，3000～8000TEU型船拆解1.45萬TEU，同比大幅下降近90%;3000TEU以下型船拆解量2.1萬TEU，同比上升66.7%。

閑置運力方面：受主干航線去年以來貨量穩(wěn)定增長鼓舞，班輪公司調(diào)高市場預(yù)期并積極配置航線運力，閑置運力下降明顯。據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，截至3月9日，全球集裝箱船舶閑置數(shù)量108艘、24.2萬TEU，同比分別下降54.8%、67.3%，占船隊總運力比重約為1.3%，同比收縮2.9個百分點，閑置船舶平均載箱量同比下降約856TEU至2238TEU。……