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2015-05-25 19:27:34甄強(qiáng)
汽車博覽 2014年10期
甄強(qiáng)
我們的經(jīng)典車?yán)悾?923年的Laurin& Klement（斯柯達(dá)的前身）300 Sports來了，1926年的布加迪Type 35來了，它們不僅呼吸著中國的空氣，還奔跑在中國的山間、街道、高速上，毫無疑問，這是一項(xiàng)壯舉，應(yīng)該被銘記。
但與車相比，我覺得駕駛它們的人更能觸動(dòng)我。對，我要說的就是他，史上最優(yōu)秀的長距離賽車手、曾兩奪Fl大獎(jiǎng)賽年度亞軍、6次獲得法國勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的比利時(shí)傳奇車手，杰基·伊克斯（Jacky Ickx）。作為組織者，能親手填寫他的時(shí)間卡已很榮幸，不過看看這個(gè)車迷，真是有心啊，拿了老爺子當(dāng)年駕駛的Fl賽車模型來要簽名，這誰能拒絕啊。原來車迷是這么當(dāng)?shù)模瓉硎詹剀嚹Ｊ沁@么玩的。
當(dāng)然開著工作車跟在老先生身后是我獨(dú)享的權(quán)利，原以為老先生肯定是原汁原味的歐洲場地范兒，走線勢必流暢至極，誰想人家全然一副拉力賽作風(fēng)，后來一想也對，人家從職業(yè)賽車生涯退休后，確實(shí)參加了不少巴黎——達(dá)喀爾拉力賽。看得出來，世界冠軍又在享受比賽了。
最后，偷偷告訴你1926年的布加迪Type 35能跑多快，150而已，我說的是在草原的山路上。
甄強(qiáng)
我們的經(jīng)典車?yán)悾?923年的Laurin& Klement（斯柯達(dá)的前身）300 Sports來了，1926年的布加迪Type 35來了，它們不僅呼吸著中國的空氣，還奔跑在中國的山間、街道、高速上，毫無疑問，這是一項(xiàng)壯舉，應(yīng)該被銘記。
但與車相比，我覺得駕駛它們的人更能觸動(dòng)我。對，我要說的就是他，史上最優(yōu)秀的長距離賽車手、曾兩奪Fl大獎(jiǎng)賽年度亞軍、6次獲得法國勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的比利時(shí)傳奇車手，杰基·伊克斯（Jacky Ickx）。作為組織者，能親手填寫他的時(shí)間卡已很榮幸，不過看看這個(gè)車迷，真是有心啊，拿了老爺子當(dāng)年駕駛的Fl賽車模型來要簽名，這誰能拒絕啊。原來車迷是這么當(dāng)?shù)模瓉硎詹剀嚹Ｊ沁@么玩的。
當(dāng)然開著工作車跟在老先生身后是我獨(dú)享的權(quán)利，原以為老先生肯定是原汁原味的歐洲場地范兒，走線勢必流暢至極，誰想人家全然一副拉力賽作風(fēng)，后來一想也對，人家從職業(yè)賽車生涯退休后，確實(shí)參加了不少巴黎——達(dá)喀爾拉力賽。看得出來，世界冠軍又在享受比賽了。
最后，偷偷告訴你1926年的布加迪Type 35能跑多快，150而已，我說的是在草原的山路上。
