一樣的玩具

任成

借著中國國際名±成經典汽車巡禮的機會，讓我的Type35模型和本尊合了個影，體型縮小18倍，價格只有萬分之一，但一樣是令人癡迷的玩具

無論有多羨慕駕駛布加迪Type35馳騁在中國國際名城經典汽車巡禮上的賽手，對于99%的人來說，擁有這樣一輛汽車幾乎是天方夜譚。在經典車市場上，拍下一輛Type35通常需要100萬至150萬歐元，其身價幾乎與威航（Veryon）相仿。就像熒幕里的國際巨星，讓人不敢臆想。相比之下，CMC出品的Type35模型更加真實誘人，雖然只有真車的18分之一大，但麻雀雖小，五臟俱全。即使近距離與真車仔細對比，也很難發現有什么被忽略的細節。

CMC模型一貫以精巧細膩著稱，Type35小巧的身形增強了這種精密感。盡管只有手掌大小，卻由930個單獨部件組成，僅一個車輪就需要35個零件。排擋桿、油箱蓋和發動機蓋都能以和真車一樣的方式活動。甚至有時我會覺得它有些過于精細，以至于變得很脆弱，給陳列和把玩增加了許多壓力。以固定發動機的皮帶為例，皮帶扣和穿孔細若發絲，每次打開都難免心驚膽顫一一這就是我沒有在圖片中向各位展示模型還原度極高的發動機艙的真實原因。

作為一個斷斷續續收集汽車模型已十年的重度玩物喪志者，我聽過很多同好侃侃而談為什么喜歡模型。除去對汽車、汽車文化本身的熱愛之外，對精密工藝與生俱來的欣賞也是一個重要原因。而在我看來，這些不過是自欺欺人的借口。其實收集模型哪有那么多冠冕堂皇的道理，要說好處，充其量是能降低了恩格爾系數罷了。說到底，還是一件難以戒除的玩具。其實汽車本身又何嘗不是如此，思來想去，也找不到什么真正值得我們如此癡迷的意義，只是對速度與激情的向往，常常讓人身不由己。