論鐵路貨物運(yùn)輸安全與經(jīng)濟(jì)效益

尹先發(fā)（青藏鐵路公司拉薩車務(wù)段，西藏 拉薩 850030）

論鐵路貨物運(yùn)輸安全與經(jīng)濟(jì)效益

尹先發(fā)
（青藏鐵路公司拉薩車務(wù)段，西藏 拉薩 850030）

摘 要：一直以來鐵路貨物的安全問題都是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}也是影響經(jīng)濟(jì)效益的重要因素之一，所以做好鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ闲怨ぷ魇潜ＷC經(jīng)濟(jì)效益的前提。本文首先分析了鐵路貨物運(yùn)輸質(zhì)量與鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在聯(lián)系，繼而提出基于提高鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)效益增長方法。

關(guān)鍵詞：鐵路；貨物運(yùn)輸；安全；經(jīng)濟(jì)效益

一、鐵路貨物運(yùn)輸安全質(zhì)量與鐵路經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在聯(lián)系

鐵路經(jīng)濟(jì)效益受到鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量的制約主要體現(xiàn)在鐵路貨運(yùn)事故造成的損失和無效運(yùn)輸造成的損失這兩個方面，以下對這兩個主要制約因素進(jìn)行詳盡的分析。

1 鐵路運(yùn)輸事故造成的損失。由于鐵路運(yùn)輸事故造成的貨物不能安全送達(dá)目的地的情況需要鐵路部門給予賠償，所以我們可以知道鐵路貨物運(yùn)輸安全質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益成正比關(guān)系。通過貨運(yùn)賠款率也可以反映鐵路貨物運(yùn)輸安全質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益之間的內(nèi)在聯(lián)系，其數(shù)值的大小與鐵路貨運(yùn)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益均成反比關(guān)系。這就需要我們通過提高鐵路貨物運(yùn)輸安全質(zhì)量的方法來減少貨運(yùn)賠款率，從而增加鐵路經(jīng)濟(jì)效益。近幾年，國家合格組織部門，已經(jīng)對這方面產(chǎn)生了一定的重視，但是效果還不是特別明顯，所以仍有很多工作需要去做。

2 無效運(yùn)輸造成的損失。鐵路貨物運(yùn)輸中常見的另一種現(xiàn)象就是在貨物送達(dá)指定地點(diǎn)之后，還有可能出現(xiàn)貨物被盜、貨物受損等危害貨物安全的現(xiàn)象出現(xiàn)。這就造成了無效的鐵路運(yùn)輸，因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸所產(chǎn)生的費(fèi)用也將白白浪費(fèi)，需要鐵路部門自身承擔(dān)這一部分費(fèi)用，同時由于是鐵路部門的原因造成的貨物被盜、貨物受損等現(xiàn)象的發(fā)生，鐵路部門還需要對貨物本身做出賠償，增加了不必要的大量支出，嚴(yán)重影響了鐵路經(jīng)濟(jì)效益。

二、鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量與社會經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在聯(lián)系

鐵路貨運(yùn)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益在我國社會經(jīng)濟(jì)效益中占有的很大的比重，直接關(guān)乎到我國經(jīng)濟(jì)效益的好壞，而鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量又是影響鐵路貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素。社會經(jīng)濟(jì)效益受到鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量的制約主要體現(xiàn)在對社會財(cái)富造成的損失和影響工程進(jìn)度這兩個方面，以下對這兩個主要制約因素進(jìn)行詳盡的分析。

1 社會財(cái)富的損失。食品的腐敗、污染、貨物的損壞、喪失使用功能、液體天然氣燃料的泄露等等在貨物運(yùn)輸過程中會出現(xiàn)的事故都會嚴(yán)重影響貨物本身原有的使用功能，造成實(shí)社會財(cái)富的嚴(yán)重?fù)p失。

2 影響工程進(jìn)度。由于鐵路運(yùn)輸是我國工程材料和零部件運(yùn)輸?shù)闹匾绞街唬谶\(yùn)輸過程中會出現(xiàn)工程材料和零部件的丟失或損壞，雖然有些零部件的損壞程度較輕或者修復(fù)之后仍可以在工程上繼續(xù)使用，由于這些現(xiàn)象的存在仍會影響原有的工程進(jìn)度，對社會經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響。

三、基于提高鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)效益增長方法

鐵路部門是保證鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量的主要部門，同時對于提高鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量有著不可推卸的責(zé)任，所以要通過提高鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量的方法來增加社會經(jīng)濟(jì)效益就需要鐵路部門從以下幾個方面進(jìn)行改進(jìn)。

1 各個過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。鐵路貨物運(yùn)輸是一個復(fù)雜的過程，期間經(jīng)歷很多鐵路部門的共同協(xié)作才得以完成，所以鐵路貨運(yùn)安全水平的提高不能只針對一個部門來提高，而是應(yīng)該對每個部門的每道工序都嚴(yán)格把手質(zhì)量關(guān)，這樣才能使得鐵路貨運(yùn)這項(xiàng)綜合的過程整體安全性得到提高。舉個例子來說，例如某些貨物在運(yùn)輸過程中會造成損壞，而造成損壞的原因可能是裝卸過程不符合正常貨物裝卸的規(guī)定。還有可能是調(diào)車過程中出現(xiàn)了沖撞等意外發(fā)生等等原因都會造成安全問題。所以對于貨運(yùn)、裝卸、運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、車輛等等鐵路各部門都要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，并且在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上對管理方法和質(zhì)量監(jiān)管方法和原則進(jìn)行進(jìn)一步的完善。建立安全保障系統(tǒng)，從而保證鐵路各部門、各工種、各項(xiàng)工作等等這些分開的獨(dú)立機(jī)構(gòu)能夠有效的結(jié)合在一起，使得鐵路貨運(yùn)安全能夠更加高效的得到保證。

2 對貨運(yùn)和裝卸員工定期進(jìn)行培訓(xùn)。貨運(yùn)和裝卸員工的專業(yè)技能和素質(zhì)很大程度的影響了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩壳暗呢涍\(yùn)和裝卸員工存在著業(yè)務(wù)能力生疏和文化水平低的現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的主要原因有：貨運(yùn)和裝卸員工隊(duì)伍中，新員工占了員工總數(shù)的60%之多，這些還不包括從別的崗位調(diào)度過來，而此項(xiàng)業(yè)務(wù)能力生疏的老員工；貨運(yùn)和裝卸員工隊(duì)伍中員工整體文化素質(zhì)偏低，這就造成了一大部分員工不具備最基本的專業(yè)知識，對專業(yè)流程和規(guī)章制度理解不夠透徹；同時還會有委外人員在裝卸隊(duì)伍中出現(xiàn)的情況，而這些人更是缺乏基本的專業(yè)知識。以上幾點(diǎn)都會造成在事故出現(xiàn)后不能及時采取補(bǔ)救措施，造成更大的浪費(fèi)，或者不能及時預(yù)防事故出現(xiàn)的現(xiàn)象。所以對貨運(yùn)和裝卸員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，以提高專業(yè)素質(zhì)是十分重要而且必要的。

3 運(yùn)用科學(xué)的管理方式實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)、裝卸的科學(xué)管理。造成鐵路貨物運(yùn)輸安全問題的另一個重要因素就是，鐵路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)、裝卸管理不夠科學(xué)，制定的規(guī)章制度不夠完善，具體細(xì)節(jié)過于粗糙。這就需要管理部門能夠通過科學(xué)的管理方法，制定出標(biāo)準(zhǔn)化、符合實(shí)際科學(xué)規(guī)律的管理規(guī)章制度和訪法規(guī)程，這樣通過落實(shí)科學(xué)化的管理方式來提高鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

4 貨運(yùn)、裝載基本設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)。貨運(yùn)、裝載基本設(shè)施的建設(shè)滿足要求也是保證鐵路貨物運(yùn)輸安全的另一重要因素，而現(xiàn)在貨運(yùn)、裝載的基本設(shè)施存在著貨運(yùn)設(shè)備不能滿足貨運(yùn)需要、貨運(yùn)線、貨運(yùn)倉庫破舊不能充分滿足貨運(yùn)需求的情況，這些情況的出現(xiàn)會導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中的損壞、丟失等嚴(yán)重?fù)p害鐵路運(yùn)輸安全的現(xiàn)象發(fā)生。所以保證貨運(yùn)、裝載基本設(shè)施滿足要求對于鐵路貨運(yùn)安全得以提高是十分必要的。

結(jié)語

鐵路貨運(yùn)安全問題很大程度上影響著經(jīng)濟(jì)效益，所以通過提高鐵路貨運(yùn)安全性的方法可以有效的提高經(jīng)濟(jì)效益。本文首先從鐵路貨物運(yùn)輸安全質(zhì)量與鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的內(nèi)在聯(lián)系分析入手，提出了各個過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、對貨運(yùn)和裝卸員工定期進(jìn)行培訓(xùn)、運(yùn)用科學(xué)的管理方式實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)、裝卸的科學(xué)管理、貨運(yùn)、裝載基本設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)這些基于提高鐵路貨運(yùn)安全質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)效益增長方法，從而為鐵路相關(guān)部門保證鐵路貨運(yùn)安全系統(tǒng)的完善提供有效的理論依據(jù)，并且為實(shí)際應(yīng)用提供參考。

參考文獻(xiàn)

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[2]湯兆平，孫劍萍，陳玉潔.鐵路車站貨物運(yùn)輸安全評價指標(biāo)體系設(shè)計(jì)[J].物流技術(shù)，2013（05）：9-11.

中圖分類號：U29

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A