市政道路施工中存在的問題

張 偉（蘇州市路達工程監理咨詢有限公司，江蘇 蘇州 215000）

市政道路施工中存在的問題

張 偉
（蘇州市路達工程監理咨詢有限公司，江蘇 蘇州 215000）

摘 要：從現在國內的市政道路施工狀況來看，不管是施工技能還是施工管制都獲得了重大的成果，不過在市政道路動工中還是存在著少許問題，我們要選擇有針對性辦法處理這些問題，讓城市道路交通輸送水準得到提升，改進道路施工。

關鍵詞：市政工程；道路；施工；問題

影響著城市的交通輸送安全和關聯到城市居民的生存質量與事務效果的是市政道路的建設質量，市政道路的動工事務做好了，擁有非常的道理。

1 市政道路施工原委中保存的問題

1.1 施工問題

1.1.1 道路路基工程施工中的問題。路基發現了沉降、下陷，引起道路路基呈現沉降、下陷的因素有許多，關鍵有：通道和下水道的組織以及路基相連處因質料運用欠妥或者是滾過地面時不能獲得充足的壓實，因而導致路基沉降；沉降是道路的填土路基因為壓實不足夠而引起的；在實行路基動工時，含水量超標的路基土壤，造成在填土時不能做到道路動工的劃定壓密度，因而留住的道路路基下沉、下陷的安全后患；沒有對軟土地基實行科學解決或許是解決措施欠妥導致的道路地基沉降。

1.1.2 檢驗井旁邊呈現下沉，凹下的施工問題。通常的市政道路的協助步驟比較多，所以很大一部分的雨水井都直接安裝在行車道上，很多的排水管和檢驗井也被安裝在行車道上，當背寬度對比小的其井，變的特別麻煩的回填夯實，對壓實的檢驗也不容易實行。在動工原委中的大意或者是管制力度不嚴厲，特別輕易呈現動工質量問題，造成市政路面中呈現多見的檢驗井旁邊下沉凹下的局面，因而導致車輛在行進原委中呈現跳車情景。

1.1.3 道路施工中土路床整修壓實問題。土路床沒有經充足壓實，即使鋪筑在軟地基上的就是全部路面構造，因許多間隙在軟地基都保存在的，軟地基內保存有很多的積水是因為雨水的滲出和四季的水分堆集，路面地基的平穩性下降，土路床維持了路面構造，惹起路面的變形和毀壞；沒有對土路床平坦度實行有用的掌控，雖通過壓實解決，不過會小于碾輪來往面積的是土路床高低部分的峰谷巨細，造成密實度發生不平均情況，即密實度高的是隆起部分，密實度低的是陷入部分，導致了道路路面構造層的密實度與它的強度也不平均；沒有進行土路床工序，就很難發現土質不良的土層及軟土基或者是含水量超標的土層。

1.2 質量問題

1.2.1 檢驗井和路面呈現的質量問題。因為市政道路動工的繁雜性，必要的協助步驟特別多，大部分雨水井、檢驗井都安裝在行車道上，當檢驗井的井面寬窄的程度；橫的距離不夠時，回填動工方面就特別麻煩。

1.2.2 路基、溝槽回填的質量問題。市政道路動工中要是必要大批管道的架設，這是因為很多是在地下實行動工的，如此才可以保證路面強度與穩固性。在溝槽回填中其密實度的高低是起確定性的原因，而這決定于管道的架設狀況。當達不到規范的回填土的密實度時，就會發生歪斜碾壓、回填太厚等問題，以致管道分裂、路面凹陷，讓路基的安全性遭到重要的要挾，降低了市政道路動工的質量。

1.2.3 市政道路建立動工存在的轉包問題。轉包原委會導致全部動工中科學標準性下降，不可以嚴歷依照工期進程和工序實行動工，形成了道路動工質量掌控脆弱，管制本質低，安全問題存在，所以，轉包情況不僅影響到市政道路建立動工的質量，同步加多了動工的用度，以致對群眾的安全形成影響。

2 市政道路施工中的防范方法

2.1 市政道路路基施工防范方法

一定要仔細依規章請求做好結構、物資、技能和現場4個方面的預備事務，一般和路基施工同時實行的有小橋涵、擋土墻、雨水收水井等小型結構物，防止路基填筑后又來挖掘構筑這些結構物，影響項目全部進程與質量掌控。施工技能人員要嚴格依照施工結構設計與監管工程師的命令，細心地展開事務，嚴歷遵照路基土石方動工步驟，即路堤基底解決——遴選填料——決定路堤填（挖）辦法——路基壓實。

2.2 雨水井、檢驗井旁邊路面下沉問題防范方法

市政道路的施工原委中，回填的質量是檢驗井和雨水井施工時尤其要留意的，這就需要在施工操作時要求實行特別的回填辦法。關于小型井背裂縫來講，可運用砌筑砂漿實行充填，且不可以小于100mm并分層夯實的是各層回填的深度。

2.3 土路床的整理壓實防范方法

施工企業技能人員實行技能規范的確定和有關培養訓練這是施工之前要做的，施工的質量，多檢驗，多監視這是施工時更要留意的。在施工時，嚴歷掌控土路床施工程序需求，在掌控中線高程、橫斷高程和平坦度的根基之上，要對填方路段路床下面0-80cm領域；挖方路段路床下面0-30cm領域內，到達重型擊實準則95%和以上的壓實度。

3 市政道路施工建設質量掌控的方法

3.1 市政道路施工原委中，嚴歷依照國家有關的司法準則，規范，模范和每種文獻，同步依照道路施工原委中協議的章程，經過有關規則擬定體系的道路施工質量掌控系統，讓道路施工質量掌控與管制有法可依。市政道路建立施工原委中，一朝施工要求準許，理當在動工現場實行道路動工的單獨的試驗，檢查，同步依據模范需求的審定的頻度對于施工單位的檢查數據實行及時的抽查與復查。

3.2 阻絕道路動工原委中轉包情況。嚴歷依照道路動工原委中協議實行動工建立。作為根基步驟，轉包在市政道路施工不允許。對道路施工原委中轉包情況的監視力度要增強，減低于與防止因為轉包帶給的道路動工質量問題。

3.3 充足注重道路施工原委中的高困難步驟。確定路基基底的處境，實行透徹整理是道路填筑之前要做好的。嚴歷依照設計模范與準則，實行回填土的分層壓實；施工有混凝土時，嚴格實行原質料與混質料的質量監視以及掌控是混凝土攪混之前要做的，依據動工的實踐狀況實行恰當安排，攪混原委中，嚴格依照操縱標準執行，確保混凝土的平均性和混凝土強度的平均性。

結語

一項特別繁雜的建設項目和特別主要的項目就是市政道路建設，由于直接影響著城市道路交通安全的是其質量的高低，所以施工建設職員要嚴格遵守市政道路動工的管制，制定科學的動工建設規劃，施工原委當中的一些質量解決與管制要增強，這樣才可以讓項目的質量與進程得到連續的提升。

參考文獻

[1]龐飚.市政道路工程施工的質量問題及防治措施[J].中國建設信息，2009（12）.

[2]黃惠芳.市政道路工程質量存在問題及處理措施[J].河南科技，2010（16）.

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