余衛(wèi)平：爭做“中國制造2025”的火車頭

“中國軌道交通裝備制造業(yè)應(yīng)當(dāng)爭做‘中國制造2025重大戰(zhàn)略的先行軍和火車頭。” 全國人大代表、中國北車股份有限公司副總裁余衛(wèi)平表示，“我們不僅自身需要實(shí)現(xiàn)由‘中國制造向‘中國創(chuàng)造的跨越，而且還要推動(dòng)中國高端裝備業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，大力帶動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)、電子工業(yè)、材料工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈整體素質(zhì)的提升，推進(jìn)中國由‘制造大國向‘制造強(qiáng)國邁進(jìn)。”

余衛(wèi)平認(rèn)為，中國南車和中國北車的合并，對于中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級也具有重大意義。合并后的新公司將打造以軌道交通裝備業(yè)務(wù)為核心，通過優(yōu)化資源配置、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、鞏固國內(nèi)市場、開拓國外市場、拓展多元化業(yè)務(wù)和提升品牌影響，確保實(shí)現(xiàn)既定戰(zhàn)略目標(biāo)。在海外市場，合并后新公司還將充分把握全球互聯(lián)互通的歷史機(jī)遇，加快構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)布局；將以統(tǒng)一的海外市場策略，統(tǒng)籌優(yōu)化國際化經(jīng)營格局；統(tǒng)一品牌形象，集中雙方優(yōu)勢參與國際競爭。