深海“蛟子”陳云賽

胡雪+麗鐘邊

“上天下?！笔侵袊碎L久以來的夢想?！版隙稹钡顷懺虑虻耐瑫r，“蛟龍”亦在大洋深潛。3月底，“蛟龍”號在西南印度洋歷時3個多月的下潛任務結束后回國。這一次，竹溪籍、畢業于鄖陽中學的陳云賽作為副駕駛，也首次下潛約2800米深。

這位1987年出生的十堰小伙，哈爾濱工程大學船舶與海洋結構物設計制造專業博士在讀。2013年12月，他闖過6大方面119項有關身體素質、心理素質、職業能力與特質的嚴苛考核，從200多人中脫穎而出，通過了第二批潛航員全國海選，成為了令家鄉人倍感驕傲的“蛟龍”之子。

刻苦勤奮為夢想

陳云賽的父母，直到兒子上了新聞才真正知曉他參選了“蛟龍”號潛航員學員的消息，“我們要求兒子從小要獨立，但沒想到，他竟連參加這么重要的事情都不給我們吱一聲?！?/p>

小時候，父母工作繁忙，寫完作業，陳云賽就自己學著給父母炒一盤菜、蒸一頓飯吃，慢慢的，洗衣做飯的家務活兒他都基本會了。

陳云賽從小就喜歡擺弄艦船，買玩具，對軍艦這些東西格外感興趣?！伴L大后我想成為一名解放軍，確保你們的安全?；蛘叱蔀橐幻胶T，到海底去撈一些寶藏。”小時侯，家里條件不怎么好，沒錢買高檔的玩具。有一次，他在老家龍壩鎮看到很多孩子玩用木板釘成的滑滑車，很感興趣。回來后，他就讓父親準備了幾塊木板和幾顆釘子，他僅用了一會兒工夫，自己便動手做了一個滑滑車。

2004年，陳云賽以優異的成績考上鄖陽中學。那時候，陳云賽的生活費很有限，仍堅持省下生活費買《艦船知識》閱讀。2007年8月，陳云賽以優異成績被哈爾濱工程大學船舶專業錄取，自此開啟他的尋夢之路。

大學四年暑假，陳云賽一次也沒有回過竹溪老家，天天泡在實驗室搞科研。段文洋是陳云賽的碩士生導師，說起陳云賽，他贊不絕口：“多數大學生學習比較被動，但他主動性、創造性很強，經常自己提出一些實驗項目。得知運鎳礦砂的船經常發生船難事故，他特地從老家山上背回一袋鎳土到學校做對比實驗。”

2008年，陳云賽作為主力隊員代表學校參加“中國機器人大賽水底采礦機器人”比賽 。為了參加這次比賽，他通宵達旦地學習、做實驗，請教專業老師。

陳云賽回憶，那場比賽競爭異常激烈，全國110多家高校和科研院所的400多支隊伍參賽，同時還吸引了澳大利亞、伊朗等近10支國外參賽隊伍。“比賽場地是在一個深2米、邊長10米的正方形游泳池內進行，我們的機器人需要潛入水底，將池底大量的小‘礦石逐一采集到機器人的收藏艙內，然后再把‘礦石投遞到一個高出水面10厘米的筐中。”陳云賽最終喜摘桂冠。

此后，2008年—2010年，陳云賽連續三年在中國機器人大賽中獲得冠軍；2009年，他榮獲全國航空模型愛好者系列賽（吉林站）第一名；2008年10月至2011年5月，他作為項目負責人，主持國家創新型試驗計劃項目《智能高速無人巡邏艇》，并獲得最高額度的資助經費……

過關斬將展素質

中國國家海洋局2013年7月2日正式啟動第二批深海載人潛水器潛航員學員選拔工作，這是我國首次面向社會公開選拔潛航員學員。選拔要求涵蓋身體素質、心理素質、專業能力等6大方面119項標準，特別是對身體素質要求極高，僅醫學方面就有75項要求，一項不達標即被淘汰。

此時，陳云賽已經在青島上班了，看到這則消息，他顯得格外激動。

選拔進行的12個現場測試項目中，最具挑戰性的要數暈船測試、幽閉測試、氧敏感測試。僅殘酷的暈船測試就讓一半的人敗下陣來。海上風高浪急時，艇長玩起了“花樣”，快速行駛后猛停、大角度轉彎，船一直晃動得厲害?！坝械娜嘶杌栌?，有的人則蹲在地上希望身子能穩下來?！标愒瀑悇t顯得狀態很好，他打趣地稱“可能與從小在山區長大有關。每次從竹溪到十堰，都要繞五六個小時的山路，山路九曲十八彎都挺過來了?！?/p>

其中，最考驗心理素質的是幽閉空間，測試選手們要在一間約2平方米的漆黑小屋里靜坐1個小時。心理承受能力差的，可能會亂動，也可能表現出不安，還有人會因為恐懼而呼吸急促?！膀札垺碧柵c這個環境相近，觀測窗外的深海一片漆黑，有可能失去時間概念，這是非常危險的，必須克服幽閉恐懼癥。

119項考核，陳云賽項項達標。通過初選、復選、定選和考察等程序。11月29日國家深?；毓芾碇行墓剂?名擬錄用人選，陳云賽名列其中。

陳云賽還來不及從高興的心情中回過神來，就已經開始了嚴苛的訓練。他要獲得潛航員資格，還需經受2-4年的潛水器基礎、體能、心理、幽閉、水池實操、海洋實操訓練。成為名副其實的 “蛟龍”號國家潛航員，過程之漫長，辛苦之程度，不言而喻。

2013年底，陳云賽開始在702研究所實習，參與學習“蛟龍”號的日常維護等技術工作。在那里，陳云賽每天都像上了發條的鐘，一刻也停不下來。在他心中，有一天能夠駕駛著“蛟龍”號，載著科學家潛入深海執行各項科研考察任務，是最強大的動力。

遨游深海馭“蛟龍”

夢想牽引著他去追逐，并一步步變成現實。2014年11月25日，搭載“蛟龍號”載人深潛器的“向陽紅09”船從江蘇江陰出發，陳云賽首次隨“蛟龍”出征。2015年1月3日6時50分，“蛟龍”號在西南印度洋進行下潛作業，這是繼2009年“蛟龍”號首次下潛試驗以來的第100次下潛。陳云賽作為副駕駛隨“蛟龍”號下潛，配合科學家開展海底考察，主要負責左舷觀察、水聲通信機通信、路徑規劃。

當聽到艙內響起了同意下潛的指示后，看著熟悉的艙內環境，陳云賽心想：“這是我的職業生涯第一潛，去最靠近地心的地方，感受熱液硫化物給我帶來的震撼，一定要珍惜每次下潛學習的機會，盡快掌握‘馭龍本領?！痹谙聺摰?500米時，高度計、避碰聲吶都已出現數據，他透過觀察窗向外看去，海底的巖石清晰展示在眼前。這片神秘的景色令他心醉。

根據導航圖，潛水器沿斷裂帶向西爬過海山，陳云賽和“蛟龍”號在海山頂采集著巖石樣品。在向西航行中，當看到一個個漂亮的如“煙囪”、如“皇冠狀”一樣的噴口后，就開始進行一系列緊張的作業：找合適地點搭靠潛器，攝像、布放標志物、采集煙囪體、測量噴口溫度、采集熱液流體、布放高溫帽等。陳云賽聚精會神地操作著，不敢有一點閃失，也忘記了時間的流逝。

這次下潛，給陳云賽帶來了意外驚喜，同時，也給他留下了一個莫大的遺憾。當他們穿過斷裂帶，準備向北尋找高溫熱液噴口時，一個高大的呈W型開口、并冒著濃濃黑煙的煙囪體突然出現在潛水器前方。陳云賽的心情不禁緊張和興奮起來，恨不得立刻靠近看個究竟?？墒?，順流使得他們無法接近，并且潛水器兩次迷失在熱液流中，陳云賽急得手心都出汗了。他不甘放棄，正準備再想辦法接近時，預定返航時間卻到了！陳云賽望“口”興嘆，不得不帶著遺憾安全地回到母船?；貞浧甬敃r的情景，他似乎仍沉醉在這緊張作業的氣氛中，意猶未盡……

“我能有機會趕上國家建設海洋強國的機遇，下潛海底親眼看到一般人看不到的海底美景，神秘而又充滿艱險，我是幸運的。”這次下潛結束后，陳云賽感慨萬千又期待萬分，“潛航員是一份誘人且艱險的職業。以后，我將百倍的付出，去全方位掌握相關技能，戰勝每一秒在海底不可預知的困難與艱險。”