SUV還能火多久？

高振華

SUV火熱的背后究竟靠什么支撐？這種火爆程度在中國市場又將持續多久？

數據顯示：2010年我國SUV市場內需僅為165萬輛；到了2012年，這一數字已經增長到244萬輛；2014年SUV市場內需更是增長到了488萬輛，增長速度十分驚人。同時，SUV市場在乘用車市場中的總比重也已經由2010年的13.9%暴漲到了2014年的26.7%，增長近一倍。

那么，SUV究竟還能在中國火多久？市場火熱的背后又是靠什么予以支撐？2015年1月18日，北京國家會議中心，由中國汽車工程學會越野車技術分會、汽車探索網、SUV中國網聯合主辦的中國SUV趨勢發展論壇，針對這個問題進行了探討。

一方面，多位業內專家表示，未來五年，SUV市場仍將保持高速增長。另一方面，國家信息中心信息資源開發部制造業信息處處長李偉利認為，我國SUV市場高速增長的根本原因在于購買力提升和偏好感增強，購買力提升得益于我國經濟持續、穩定、快速的發展，而偏好感增強則是SUV產品能在乘用車市場中脫穎而出的主要原因。

新趨勢

另據國家信息中心調查顯示，在現實生活中，用戶選擇SUV的十大原因：視野更好（占比61.4%）；內部寬敞、更加舒適（占比54.5）；通過性/越野性能好（占比41.6%）；座椅更高，乘坐舒適；更加適合休閑旅游；更加獨特，有個性；更加安全；動力強；載人、載物更多；爬坡能力強。

由此可見，SUV產品的功能性已讓越來越多的消費者鐘情于它。但在這期間，SUV自身的發展與演變過程也呈現出多樣化的趨勢來。

比如，前些年購買SUV的車主基本上都是二次購車人群，他們需要的是空間寬敞、乘坐舒適、通過性良好的家庭用車。但隨著汽車市場的不斷發展，越來越多的年輕消費者則把更多的SUV車型作為首次購車的首選，小型、緊湊型SUV成為他們的摯愛。

關于SUV汽車市場未來走向的問題，北京汽車工業控股有限責任公司黨委書記、董事長徐和誼對《汽車觀察》說：“智能化、小型化、高端化，是現在及未來SUV市場發展的主流趨勢”。從徐和誼的講話中，似乎隱約感受到了北汽集團未來SUV產品戰略的聚焦點。

如不出意外，自主品牌及合資品牌依舊是中國汽車市場主力增長點，伴隨汽車市場的不斷細化，產品競爭也會越來越激烈。而隨著小型SUV的持續走紅，自主品牌的價格優勢也將被逐漸蠶食，這就需要自主品牌車企要不斷通過加強技術開發、增加產品綜合素質來保持自己的核心競爭力了。

新拐點

近兩年，小型SUV市場的迅速崛起令人驚訝，已經成為中國汽車市場最為主要的細分市場之一。

北京汽車銷售有限公司總經理劉宇對此表示，綜合中國SUV市場趨勢和產品因素等考量，中國SUV市場機會很大，未來幾年還將保持較高的增長速度。在此基礎上，劉宇還對《汽車觀察》提出了四方面SUV可持續發展的關鍵點。

第一，產品屬性契合消費者個性化需求。近些年，國內各大車企在SUV市場的產品投放均呈現出多元化趨勢，產品涵蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV和中大型SUV等。

第二，上陣父子兵。企業一系列全新SUV產品打包投放，使得國內SUV產品的更新速度非常快，競爭力不斷提升。

第三，穩定經濟增長利好中小型SUV市場。以往SUV都屬于大型車輛，起步就是中級SUV，隨著經濟的穩定增長、人民生活水平和教育水平的不斷提高，越來越多的中小型SUV開始進入人們視野。

第四，在中國SUV市場持續迅速增長下，同樣也面臨著不利的因素，如油耗等方面的難題，而小排量增壓、更低的排放、更先進的發動機技術，則是未來各個汽車廠商需要共同面對和解決的難題。

中國乘用車市場近十年發展速度驚人，不僅市場表現驚人，而且產品品質也有了很大進步，其中以自主品牌表現最為明顯，尤其是國內SUV市場的火爆表現更是帶動了自主品牌車企銷量的整體提升。

但同時，國內汽車工業也遭遇到十分嚴峻的挑戰。面對挑戰，中國汽車工業協會技術部主任于光認為，自主品牌應當加強自主創新力度，主要是從加強基礎性研究、提高自主創新能力開始做起。目前，汽車行業平均自主創新率達到3%，部分企業達到4%以上，于光呼吁創新率應當再提升一個檔次，才能保障自主品牌持續穩定的發展。