周寶偉,鄭泰山
(廣東省機械研究所,廣東廣州 510635)
近年來,我國的汽車制造業得到了飛速的發展,汽車保有量已達到1.3億輛,平均10人擁有1輛汽車,按照小康生活每個家庭擁有1輛小汽車的標準,在目前我國的汽車保有量中,至少還需再新增兩倍,達到4億輛。可以預見,隨著我國城鎮化推進和人口大城市化趨向凸顯,以及新農村建設,城鄉汽車需求量仍將繼續增大[1]。另外,家用電器、摩托車電器、電動工具、電動玩具、汽車電器等行業的飛速發展,社會對微特電機的需求量將越來越大,品質要求越來越高,應用日益廣泛,而在微特電機生產工藝中,電機轉子端面和線糟的絕緣是一項非常重要的工作。絕緣工藝也越來越成熟可靠,國內外主要汽車小電機生產廠家如德國博世汽車部件公司、上海博澤汽車部件有限公司、上海法雷奧汽車電器系統有限公司、天津阿斯莫汽車微電機有限公司等都采用了環氧粉末涂裝新技術,從而極大地提高了小電機絕緣的可靠性和使用壽命。
眾所周知電機的溫升(熱老化)是導致電機絕緣性能降低(絕緣材料老化)以及絕緣件松動的重要原因之一,因此在選擇絕緣結構時,其絕緣材料的耐熱性和導熱性是必須和絕緣性同時考慮的,以電磁線為例,隨著溫度升高,外層絕緣體變軟,其抗剪強度就會喪失。如在高溫下被其他物體擠壓,則絕緣體就有可能發生塑變甚至在外力作用下使導體外露最終釀成短路,當溫度長時間超過絕緣體的耐熱額定值時,將導致絕緣退化,引起過度退化。……