高速公路虧損，你信嗎？

12月收年2費(fèi)全3日公國(guó)，路收交統(tǒng)費(fèi)通計(jì)公運(yùn)公路輸報(bào)車(chē)部。輛公首通報(bào)次行顯發(fā)費(fèi)示布總，全收20國(guó)1入3為3652億元，總支出為4313億元。其中，還本付息支出3147億元，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)支出390億元，運(yùn)營(yíng)管理支出457億元，稅費(fèi)支出214億元，其他費(fèi)用支出104億元，總體虧損661億元。而從2011年到2013年，全國(guó)收費(fèi)公路已連虧三年。

交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)李彥武說(shuō)，收費(fèi)站收10塊錢(qián)，有8.62元用于還本付息，1.07元用于公路養(yǎng)護(hù)，0.59元用于稅費(fèi)支出，1.25元用于運(yùn)營(yíng)管理，其他支出0.29元，這意味著是虧損的。

在大多數(shù)人看來(lái)，中國(guó)的高速公路沒(méi)有不收費(fèi)的，超過(guò)年限繼續(xù)收。老百姓交了那么多過(guò)路費(fèi)，還出現(xiàn)巨額虧損，讓人大惑不解。網(wǎng)易網(wǎng)友“成事在人L4SL”說(shuō)：從濟(jì)南開(kāi)車(chē)回趟赤峰，來(lái)回過(guò)路費(fèi)兩千，每次回家都要被扒層皮。

@孤帆輕舟過(guò)重山（石家莊市新華區(qū)地礦翡翠經(jīng)營(yíng)部經(jīng)營(yíng)主管）：奇怪了，國(guó)外的高速公路絕大多數(shù)不收費(fèi)，即使收費(fèi)也很低，人家沒(méi)說(shuō)虧損。中國(guó)的高速公共路沒(méi)有不收費(fèi)的，而且收費(fèi)還很高，甚至超期了還要繼續(xù)收費(fèi)，卻說(shuō)巨虧，這里面是否有漏洞？真該查查了！

就這份公報(bào)來(lái)說(shuō)，過(guò)高的管理費(fèi)讓人詬病。北京圣大律師事務(wù)所主任趙瑛峰說(shuō)：建設(shè)成本上升、還本付息較多都可以理解，但“賬本”顯示，去年運(yùn)營(yíng)管理支出就有457億元，比公路養(yǎng)護(hù)的390億元還多。這是否合理？能否進(jìn)一步壓縮？值得商榷。

現(xiàn)在新修的公路不到一年，就到處開(kāi)花，公路質(zhì)量不過(guò)硬，不少是豆腐渣工程。中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》最近報(bào)道，前幾年河南省南陽(yáng)市規(guī)劃了一條高速公路，2012年底時(shí)當(dāng)?shù)卣纪ㄜ?chē)。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這條公路不僅沒(méi)通車(chē)，還成了半截子工程，路面到處是裂縫，拳頭可以輕松地放進(jìn)去，裂縫深度達(dá)1米。

一名陜西網(wǎng)友說(shuō)：為什么貸款越還越多？因?yàn)樗麄兏緵](méi)想過(guò)要還清。看看高速公路員工的福利，就知道貸款永遠(yuǎn)還不完的，研究生、博士生都想進(jìn)高速公路系統(tǒng)，但沒(méi)一點(diǎn)關(guān)系還進(jìn)不去。他們分房、分車(chē)、組團(tuán)消費(fèi)，而且人員臃腫。此前，審計(jì)署曾對(duì)多省高速公路進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì)，發(fā)現(xiàn)一些地方的高速公路給員工發(fā)放高額福利，而且人浮于事、超編嚴(yán)重。有一家企業(yè)編制27人，實(shí)際多達(dá)156人。@“書(shū)生老田”說(shuō)：高速公路系統(tǒng)照顧七大姑八大姨，還有那么多坐在辦公室喝茶、看報(bào)、玩游戲的人，不虧損才怪。

網(wǎng)友不滿意的還在于，“其他費(fèi)用”支出竟然高達(dá)104億元，交通運(yùn)輸部對(duì)這項(xiàng)費(fèi)用并未細(xì)化，這是說(shuō)不過(guò)去的。這也容易引起人猜想，“其他費(fèi)用”究竟是什么費(fèi)用？為什么不能細(xì)化？這一點(diǎn)不解釋清楚，就無(wú)法消除老百姓心中的疑慮。

@王旭明（語(yǔ)文出版社社長(zhǎng)）：針對(duì)公眾對(duì)交通部發(fā)布的高速公路虧損600多億元的質(zhì)疑，該部官微說(shuō)，中國(guó)特色的收費(fèi)公路政策功不可沒(méi)。有評(píng)論再質(zhì)疑：收費(fèi)公路是糊涂賬，別怪老百姓氣憤。問(wèn)得好！1.用抽象的大道理回應(yīng)公眾具體疑惑的小道理，沒(méi)道理。2.回應(yīng)最好的形式是新聞發(fā)布會(huì)。3.用官微取代新聞發(fā)布會(huì)是退步。

@馬靖昊說(shuō)會(huì)計(jì)（著名財(cái)稅專家）：虧損661億，這個(gè)我信，為啥信？1.不虧損，怎么可以延長(zhǎng)收費(fèi)期限呢？虧損是綱！2.想盡辦法加大高速公路的投資成本；3.員工高額福利，超編人員打點(diǎn)各路諸侯；4.盡量加大銀行貸款，減少自有資金投入，在賬上總保有較大數(shù)額的貸款。

@馬老鬼（作家）：市場(chǎng)上的奸商總說(shuō)自己虧本賤賣(mài)。現(xiàn)今中國(guó)幾個(gè)最有錢(qián)的企業(yè)，也這樣叫嚷自己在虧本賣(mài)油，虧本高速收費(fèi)。誰(shuí)都知道交通部門(mén)是肥缺，高福利，小小收費(fèi)員動(dòng)輒月薪上萬(wàn)，人員嚴(yán)重超編；辦公大樓豪華氣派；貪官前赴后繼。全球一多半收費(fèi)高速在中國(guó)，這么收費(fèi)還虧本，管公路的相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即罷免。

@老徐時(shí)評(píng)（獨(dú)立評(píng)論人）交通部字里行間的意思就是要延長(zhǎng)高速收費(fèi)、提高收費(fèi)額度了。這個(gè)世界真奇妙，“攔路搶劫”也虧損！高速收費(fèi)實(shí)則是“高束”——束縛經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這不是在虧錢(qián)，是在虧心。虧不虧損自己說(shuō)了不算，還是請(qǐng)審計(jì)機(jī)構(gòu)和巡視組進(jìn)去查查吧，看看能抓出多少條蛀蟲(chóng)？