接煙輪的工藝改進

秦文榮

（常德煙草機械有限責任公司，湖南 常德 415000）

0 引言

我公司產品ZJ116超高速卷接機組，由于卷接煙支速度快，對零件性能要求高，接煙輪是卷煙時承接煙支的關鍵零件，亦是加工難件，零件圖見圖1。該零件從設計角度考慮必須很輕，故研發人員采用了2A14為零件的材料，由于接煙輪形狀復雜、精度高、壁薄、且鋁材加工易變形，故其加工一直是困擾公司的大問題，原工藝采用工序分散的方式，由11道工序反復加工成形，加工周期長、成本高，嚴重影響了產品的市場競爭力，為此我們對接煙輪的工藝進行了改進。

1 接煙輪的工藝改進

1.1 原工藝的優缺點分析

原工藝流程為：1）普車。粗車留余量4 mm。2）數控車a.夾正，車端面，車外圓φ334為φ336，鏜φ250H6為φ246H6，鏜 φ250H7 為 φ246H7，鏜孔 φ285為 φ284，倒角；b.調頭，校正外圓內孔跳動優于0.015，平總長126，保證平行度要求，倒角。3）加工中心。a.校正內孔及B端面：作 φ5 為 φ4H7，作 φ12.1、φ16 及 φ17 孔為 φ10；2、芯軸裝夾，校正：銑14處缺口及各臺階面，其中尺寸154、137、122.5留余量0.5。4）機鉗。各棱邊、孔口倒角。5）人工時效，時效溫度300℃。6）數控車：a.車間自備花盤，校正內孔跳動優于0.08，車端面，車外圓φ334為φ333.96，鏜孔φ250H6為φ249.5H6，鏜φ250H7為φ249.5H7，鏜孔φ285，倒角；b.調頭自備花盤，校正內孔跳動優于0.015，平總長，控制113±0.1（取下差），保證平行度要求，車φ272，倒角。7）加工中心。a.校正內孔及B端面，校正φ4H7孔，對稱中心作φ4H7孔；b.以φ4H7定向，芯軸裝夾銑14處缺口及各臺階面（各公差帶取下偏差，硬氧尺寸增大 0.02）；作 14×M5 底孔；銑后放置 8h；c.校正內孔及φ4H7， 鏜 φ250H6 為 φ250.04H6、 鏜 φ250H7 為φ250.04H7；d.作 φ5 及 7×M6 底孔；e.調頭，校正方位作7×M6底孔（26＃～32＃）；作 2×M8底孔；作 φ16及 φ17孔。8）機鉗，攻 113 右端面 7×M6，孔口倒角。9）加工中心上校正內孔及方位：a.鏜14處φ18N6孔，鏜槽，鏜φ12.1、φ18.1；鉆鉸 φ6K6孔；b.銑 Ra圓弧，控制 b 為 φ327.86，銑0.4；c.銑 R30×3 槽，作 56×φ3 孔。10）機鉗。a.各棱邊、孔口倒角；b.攻 7×M6，攻 2×M8，攻 14×M5；c.作 56×φ4 孔。11）機鉗。找正方位，劃作 14×φ8孔，孔口倒棱。12）修整。13）硬氧。Al/Et.A20hd，φ18N6、φ6K6 及各螺孔保護。14）標識。15）包裝。

由此可以看出，原工藝需15道工序才能加工完成，雖然零件的內應力得到了充分釋放，但工序太多，不僅會因為多次裝夾產生劃傷、多次轉運產生碰傷，使不穩定因素增加，而且也延長了加工周期，增加了成本。

圖1

1.2 工藝改進

自制夾具減少零件所受到的夾持力，控制零件的加工變形；采用先進機床一次性加工多道工序，縮短工序，節約時間。現工藝流程為：1）普車。粗車留余量4 mm。2）車中心。a.夾正，車左端面留余量0.1 mm，粗車外圓 φ334為 φ338，粗車 φ272為 φ273，控制尺寸 4為 3.9；鏜 φ250H6、φ250H7同為 φ248，倒角；作7×M6、作 2×M8；鏜 14 處 φ18N6、φ18.1 孔為 φ17，鏜 14處 φ16孔為 φ14，鏜14處 φ12.1孔為 φ10；銑校正用平面；b.撐內孔，車右端面，控制總長為126，粗車φ285為φ281.5；校正方位：銑14處缺口及各臺階面；作7×M6及作 φ5，作 14×M5；鏜 φ285為 φ283.5±0.016（上工裝用）；車右端面，控制總長為124.4；（完工后放置12h）。c.上夾具（采用右端面螺孔拉緊）：校正方位，車左端面，控制總長為 124.1，鏜 14 處 φ18N6、φ18.1 孔為 φ17.5，鏜槽；粗銑 Ra圓弧，粗銑 0.4，作 56×φ3 孔；作 14×φ8孔及 56×φ4中心孔并倒角；作56×φ4孔；車φ334及φ272成；鏜φ250H6、φ250H7成 φ249；d.上夾具（采用左端面螺孔拉緊）：車B面，控制11為10.65；e.上夾具（采用右端面螺孔拉緊）：校正方位，鏜14處φ16、φ18.1孔；精校方位，鏜14處 φ12.1及倒角、φ18N6孔，鉆、鏜、鉸 φ6K6孔；精銑0.4，精銑Ra圓弧，控制b為φ327.86；半精鏜及精鏜φ250H6成 φ250.04H6、φ250H7成 φ250.04H7；f.上夾具（采用左端面螺孔拉緊）：校正方位，車右端面控制總長，車B面保證11，鏜φ285成；尺寸0.4及Ra處倒角。3）加工中心。校正內孔及方位，銑R30×3槽。4）機鉗。各棱邊、孔口倒角。5）修整。6）硬氧。Al/Et.A20hd，φ18N6、φ6K6 及各螺孔保護。7）標識。8）包裝。

由此我們也可以看出，現工藝僅需8道工序就可以加工完成，并且在粗加工完成后，我們采用上工裝，利用零件端面的螺孔拉緊零件的裝夾方式，充分減少了零件因夾持所產生的變形，對于零件加工造成的內應力，我們也充分給予其時間，讓其慢慢消除，對零件的后續加工并不會造成很大影響。

2 結語

此方法充分利用了先進設備的加工能力及加工范圍，合理的使工序集中，并輔以所需的成型銑刀及部分自制夾具，為零件節省加工時間1/3以上，降低成本45%，大大提高了經濟效益。

［1］《機械設計手冊》編委會.機械設計手冊［M］.北京：機械工業出版社，2007.

［2］ 李洪.機械加工工藝手冊［M］.北京：北京出版社，1996.