高速公路工程測量的質量控制

萬義民

(中國二十冶集團有限公司)

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高速公路工程測量的質量控制

萬義民

(中國二十冶集團有限公司)

針對高速公路測量質量控制作為工程質量控制體系必不可少的一份子，重點論述了高速公路工程施工中各階段，各主要施工工序中如何進行工程測量質量控制，從而有效促進高速公路工程整體質量管理體系。

高速公路；工程測量；質量控制

1 施工準備階段的測量準備

1.1 進場前施工測量準備

(1)測量人員以及測量儀器的準備。測量人員必須具有相應的測量資質，持證上崗，根據工程總體施工進度計劃安排相應的測量人員數量；測量儀器的精度，數量，檢測證書等，必須滿足高速公路測量等級需求。為保證施工測量精度，測量儀器應定期檢校。

(2)測量人員熟悉設計圖紙，參加設計單位的技術交底，領會設計意圖。測量人員參與圖紙審閱，檢查設計圖紙的各種數據尺寸是否正確，發現問題及時寫入圖紙會審記錄，提交設計咨詢。

(3)測量人員必須了解高速公路質量標準，明確質量要求。根據測量的有關規范以及項目本身的要求，項目的技術設計文件，確定測量控制標準和目標，明確測量質量標準。

1.2 進場后的施工測量工作

(1)測量人員必須參加設計單位或者業主主持的控制樁交接，并對平面及高程控制樁及時保護，做好點之記，必要時做好各控制樁的引樁保護。

(2)施工測量控制樁的復測

高速公路控制樁以及控制加密點要求布設在穩定堅固基礎上，避開發熱體及強電磁場，并通視良好，為導線精確復測創造條件。平面控制點，高程控制點布設一般為附合導線，附合水準線路。對導線以及高程控制點應定期復核測量，做到一旦發現控制點變化及時測量修正，保證工程施工質量。

①平面控制測量

平面控制測量即導線測量，目前基本采用電磁全站儀測量。高速公路導線一般為一級導線，要求復測后嚴密平差計算具備一級導線要求。一級導線的主要技術要求見表1。

表1 一級導線的主要技術

②高程控制測量

高速公路水準測量精度不得低于四等水準測量技術要求，各施工段內水準點均要聯測到同一水準線路中，按測量規范要求給予平差計算，滿足高速公路高程控制精度。四等水準測量主要技術要求見表2。

表2 四等水準測量主要技術要求

2 施工階段

2.1 地下管網及隱蔽工程

高速公路在施工路基工程前，對當地地下管網線路等可能進行必要的改線和改造，新建一些隱蔽工程。測量人員按設計圖紙要求測設給定的平面位置，標示出線路管網的起止點，轉折點以及中心控制樁。在施工過程中跟從檢查線路位置以及對溝底，墊層，平基等標高進行測量。注意在放樣測量過程中與當地相接管線和地下構筑物的標高順接，為以后啟用新建管網及隱蔽工程打下基礎，以免在將來啟用時造成不必要的施工和質量缺陷。

2.2 路基路面工程

完成地下管網及隱蔽工程后進入路基施工階段。測量人員要及時恢復路線中樁，必要時放出路基邊樁位置，直線施工段樁位間距20 m放點，曲線段間距10 m設點，在半徑較小的曲線段必要時5 m或者更短間距放點，以免造成路基欠填挖或超填挖。在施工過程中經常復核樁位，對丟失或者偏位的點位及時恢復原位補丁校正。嚴格控制填筑層及挖方高程，按設計要求及施工規范控制填筑層厚度，保證路基壓實厚度達到壓實度要求；挖方段高程控制為避免擾動所需高程原狀土層，防止超挖發生，變挖方為填方，造成反復施工，影響施工進度及施工質量。

在路基施工完成后，平面中線已被確定。隨后的路面結構層施工測量重點是控制好各結構層的標高，橫坡，厚度等，特別是路床頂面高程直接影響后期各結構層施工厚度。嚴格要求按照路床設計高程以及施工測量規范進行測量控制。高程控制點做到隨時放樣隨時閉合，絕對避免因高程控制點損壞，沉降等因素影響路面結構層施工，造成永久質量缺陷。

2.3 橋涵工程

橋涵工程測量放樣是高速公路測量工作中的重點。測量人員在橋涵放樣定位以及安裝前，必須熟悉結構圖紙，從整體到局部，再到結構細部，掌握關鍵軸線，關鍵結構點位。特別是橋梁工程，根據設計圖紙，測量人員必須仔細核算放樣數據，在坐標和高程復核計算與設計一致情況下才可進行外業放樣。外業必須保證有可靠的平面和高程控制點，必要時單獨引出一條導線和高程控制線對橋梁施工進行測量控制。

橋梁施測是一項細致的工作，測量人員在放樣過程中需要有足夠的精度保證以及至少一種以上的放樣檢查預案，避免給工程帶來質量隱患。做好平面和高程控制網后，接下來的測量工作主要是對橋梁樁基，墩，立柱，橋臺的施工定位和高程控制，嚴格按設計圖紙對基礎結構等模板安裝進行測量復核，校正尺寸，標高及垂直度等，保證下部構造在正確位置，為橋梁上部結構的施工以及安裝提供準確的保證，從而使橋梁建造符合工程質量驗收以及檢測要求。

2.4 高速公路附屬工程

附屬工程一般為美化高速公路形象，為高速公路正式通車做好相應的附屬施設等。附屬工程施工表示高速公路建設進入工程施工收尾階段，但測量工作也不能放松懈怠。測量人員也必須按照設計圖紙進行準確放樣定位，高程控制附屬結構，建筑物等，做到附屬工程與路面，橋梁構造協調一致，美觀自然，進一步為高速公路整體工程質量提高提供測量質量保證。

3 結束語

從以上所述，高速公路工程中，測量工作一置貫穿整過工程階段。測量工作質量的優劣直接影響工程質量，在質量管理過程中起到了非常重要的作用。在高速公路施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學管理，提高工程測量的質量控制，促進施工質量管理體系，提高工程施工質量，為業主、為社會建造出優質的精品高速公路工程。

[1] 工程測量規范(GB50026-2007)[S].

2014-12-25

萬義民(1973-)，男，工程師，研究方向：工程管理。

U416.1

C

1008-3383(2015)09-0064-01