海工產(chǎn)業(yè)將走向高度國際化融合

本刊記者 張向輝

合理的油價(jià)是支撐海洋石油開發(fā)的重要條件。但自2014年6月以來，全球油價(jià)卻出現(xiàn)了歷史罕見的大跌，導(dǎo)致巴西、北海、美國、墨西哥、中國等全球重要的海工市場，都相繼出現(xiàn)船東撤單或者租家“難尋”的情況，海工行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大。作為海工領(lǐng)域“新生代”的中國企業(yè)，如何在市場寒流中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，更上層樓？帶著這些相關(guān)問題，本刊記者采訪了中集集團(tuán)副總裁、煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司總裁于亞。

記者：全球油價(jià)市場遭遇“滑鐵盧”，挫傷船東和油服公司積極性，一些海工企業(yè)也受到“連累”，遭遇撤單，如何看待當(dāng)前這種形勢？

于亞：目前對于海工市場來說肯定是冬天，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)明顯加大?！岸臁彪m然來臨，但是市場需求依然存在。船東或在推遲，或在觀望，一旦船東有需求、下訂單，船廠如何在短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量地建造完成，以來彌補(bǔ)之前計(jì)劃的滯后和推遲，這就對海工企業(yè)的按時(shí)交付能力提出了更高要求。同時(shí)，越是在投資慎重的時(shí)候，船東越要選擇有成本優(yōu)勢的精品，選擇高品質(zhì)產(chǎn)品。

記者：決定海工平臺(tái)價(jià)值的因素有哪些？

于亞：首先，平臺(tái)要以很好的性價(jià)比支持船東獲取租約，以綜合成本優(yōu)勢應(yīng)對當(dāng)前低租金的挑戰(zhàn)。其次，平臺(tái)要以質(zhì)量為船東提供價(jià)值。好平臺(tái)就應(yīng)該像德國造的汽車，性能高，質(zhì)量好。平臺(tái)也一樣，在日租不變的情況下，好的平臺(tái)10年、20年之后還可以有好的作業(yè)表現(xiàn)，余值也超出預(yù)期。一個(gè)企業(yè)思考的是如何使平臺(tái)在全生命周期內(nèi)都有很好的價(jià)值表現(xiàn)。

記者：此次油價(jià)下跌，對來福士影響有多大？

于亞：此次油價(jià)下跌，對油氣產(chǎn)業(yè)鏈上所有企業(yè)影響都不小，也包括我們。但半潛式平臺(tái)建造周期長，我們有持續(xù)的訂單，所以更關(guān)心的是2017年、2018年的油價(jià)預(yù)期。目前的油價(jià)下跌，使海工行業(yè)進(jìn)入深刻調(diào)整期，進(jìn)入“淘汰賽”階段。經(jīng)過調(diào)整后，行業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)取向會(huì)有很大變化，做高質(zhì)量、走精品路線的企業(yè)會(huì)多起來。在“新常態(tài)”下，面對壓力實(shí)現(xiàn)逆勢增長，沒有高質(zhì)量、高技術(shù)，是很難生存長久的。這不是產(chǎn)業(yè)造成的，是企業(yè)自身的問題。

記者：公司承接了很多挪威北海的訂單，在滿足挪威規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)方面有什么心得？

于亞：挪威北海標(biāo)準(zhǔn)的要求非常高，更注重環(huán)境和“以人為本”。要充分理解和消化、吸收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵。人們常說“態(tài)度決定一切”，的確如此。對我們來說，質(zhì)量是第一位的，不僅僅是觀念和態(tài)度，也是持續(xù)的積累和投入。不能抱有“玩貓捉老鼠”的僥幸心理。整個(gè)團(tuán)隊(duì)，從內(nèi)心來講都想做高品質(zhì)產(chǎn)品。

記者：能否舉個(gè)例子？

于亞：2014年11月交付，同時(shí)取得DNV和CCS船級(jí)社雙船級(jí)證書的COSL Prospector 上有電纜85萬米，全部采用高標(biāo)準(zhǔn)接線鼻子，配備專用工具接線。幾號(hào)電纜對應(yīng)幾號(hào)鉗子、接線鼻子，必須精確到位。這個(gè)工程光電纜上的標(biāo)碼就有20萬個(gè)，這不是小數(shù)目，而且需要百分之百對號(hào)入座，不能出錯(cuò)。還有船上居住艙內(nèi)的布置，包括床、燈具、潔具、五金件等都需要充分考慮舒適度、品質(zhì)、空間等，這些都不是合同所能覆蓋的，是企業(yè)自身的質(zhì)量定位。

記者：這么龐大的一個(gè)系統(tǒng)是如何管理和控制的？

于亞：這里有一個(gè)記錄，這艘船的總重是2.680萬噸，重量偏差控制在50噸內(nèi)。MC（機(jī)械完工）4.6萬個(gè)，MCC（機(jī)械完工確認(rèn)）820多個(gè)，把控和保障每個(gè)點(diǎn)質(zhì)量到位，全部在系統(tǒng)中存檔，如果用標(biāo)準(zhǔn)文件夾裝訂文件的話，可以裝滿兩個(gè)40英尺集裝箱，并且全部都可追溯。這種“海量”和可追溯，是一種保障。

記者：打造精品的決定性因素是什么？

于亞：海工產(chǎn)業(yè)，從設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)整個(gè)鏈條來說，高品質(zhì)的基礎(chǔ)是設(shè)計(jì)水平和工藝保證，還有項(xiàng)目管理的能力和經(jīng)驗(yàn)。如果整體上理解不夠，僅靠局部去突破是行不通的。重視基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，在經(jīng)過前幾年的技術(shù)積累和突破之后，現(xiàn)在也嘗到基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的甜頭。公司與企業(yè)和大學(xué)組成的協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，并且已在部分產(chǎn)品上擁有了100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，初步形成了引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的機(jī)制，具備了一些核心能力。

記者： 目前，山東七家海工核心企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造“產(chǎn)學(xué)研融用”平臺(tái)，其目標(biāo)是什么？

于亞：海工是一個(gè)長產(chǎn)業(yè)鏈條、需要很多配套的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。如COSL Prospector這個(gè)項(xiàng)目，設(shè)備和材料需要3萬種，供應(yīng)商700多家，需要強(qiáng)大的供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行合作。配套企業(yè)之間存在有很強(qiáng)的共性，各自的客戶也有很強(qiáng)的共性，可以形成互補(bǔ)。那么，在一個(gè)聚集區(qū)內(nèi)，組成聯(lián)盟，將供應(yīng)鏈全部聚集在一起，形成區(qū)域優(yōu)勢。一起協(xié)調(diào)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高效配置，可以形成更大的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

七家企業(yè)都是國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，七家企業(yè)聚集資源的速度肯定要快于一家企業(yè)，資源實(shí)現(xiàn)充分配置。最終，不僅僅是一個(gè)企業(yè)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，而是一群企業(yè)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，從而帶動(dòng)幾百家企業(yè)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)集群的效應(yīng)才會(huì)顯現(xiàn)。我們常說到一個(gè)詞“異軍突起”，在今天產(chǎn)業(yè)調(diào)整中，首先要看龍頭企業(yè)的異軍突起，看龍頭企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。這樣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)層次才會(huì)發(fā)生根本性變化。

記者：目前，工信部出臺(tái)了《海洋工程裝備(平臺(tái)類)行業(yè)規(guī)范條件》，它被業(yè)界稱為“白名單”的出臺(tái)，您認(rèn)為它對企業(yè)和行業(yè)有何影響？

于亞：“白名單”，打個(gè)比方可說是更像一個(gè)高考的錄取分?jǐn)?shù)線，進(jìn)了“白名單”，說明高考過線了，有機(jī)會(huì)上大學(xué)了。但上了大學(xué)能不能成為好學(xué)生，還是要看自己的努力。海工行業(yè)，企業(yè)發(fā)展是有層次的。正如在籃球隊(duì)中，需要有姚明、易建聯(lián)，各自的位置都有人打。海工行業(yè)也是一樣，各個(gè)層次都要有領(lǐng)先企業(yè)。關(guān)鍵是在自己的位置上做出色。

記者：你怎么看中國發(fā)展海工的比較優(yōu)勢？

于亞：我們發(fā)展海工擁有兩個(gè)比較優(yōu)勢：一是后備工程師優(yōu)勢。全國12所重點(diǎn)海工造船院校每年的畢業(yè)生至少6000名，而新加坡不會(huì)超過300名。二是裝備基礎(chǔ)、制造業(yè)基礎(chǔ)、配套基礎(chǔ)、軟件基礎(chǔ)有優(yōu)勢。外延的話，能源需求、能源開發(fā)的優(yōu)勢和外匯儲(chǔ)備優(yōu)勢，這些是韓國與新加坡所不具備的。

記者：如何看待海工產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展態(tài)勢？

于亞：做強(qiáng)做大海工產(chǎn)業(yè)不會(huì)一蹴而就。未來更多的將是產(chǎn)業(yè)的高度國際化融合，資源的全球配置。區(qū)域色彩不再突出，沒有絕對的界限。歐洲有設(shè)計(jì)和裝備優(yōu)勢，中國有建造和配套優(yōu)勢，建造經(jīng)驗(yàn)反饋設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)又指導(dǎo)建造，越來越融合在一起，不斷循環(huán)優(yōu)化。中國企業(yè)的全球地位會(huì)越來越重要。

當(dāng)前，我們發(fā)展的關(guān)鍵是開放和創(chuàng)新，加快提升設(shè)計(jì)和配套能力，實(shí)現(xiàn)逆勢增長和與國際融合。當(dāng)然，過程中離不開我們的專注和堅(jiān)守，需要我們付出更多的辛苦和努力。