現(xiàn)在是投資巴黎的最佳時(shí)機(jī)

郭艷

不久前，來中國(guó)訪問的法國(guó)生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展和能源部負(fù)責(zé)交通、海洋和漁業(yè)事務(wù)的國(guó)務(wù)秘書阿蘭·維達(dá)利斯在北京召開的記者見面會(huì)上表示，總投資額1000億歐元的“大巴黎改造計(jì)劃”已開始實(shí)施，歡迎中國(guó)企業(yè)參與這一計(jì)劃。作為高鐵技術(shù)領(lǐng)先的中法兩國(guó)，將在交通領(lǐng)域共同開拓第三國(guó)市場(chǎng)。

大巴黎改造歡迎中國(guó)投資者的參與

阿蘭·維達(dá)利斯透露，這項(xiàng)規(guī)劃包括巴黎交通設(shè)施的改造和大規(guī)模的市政投資。目前這一項(xiàng)目已經(jīng)完成了決策層的商討，進(jìn)入了研究規(guī)劃階段，預(yù)計(jì)在2017年開始動(dòng)工，2025年完成。

這一以擴(kuò)建巴黎地區(qū)地鐵系統(tǒng)為主要內(nèi)容的“新大巴黎計(jì)劃”是法國(guó)總理埃羅于2013年3月宣布的。

根據(jù)“大巴黎”的改造方案，巴黎將對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施投資320億歐元，其中250億歐元將用于改造巴黎的地鐵設(shè)施——新建200公里的地鐵線，將總地鐵里程拓展到400公里，同時(shí)巴黎將新建72個(gè)地鐵站。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的港口和機(jī)場(chǎng)也會(huì)升級(jí)。另外70億歐元將用于對(duì)現(xiàn)有高速軌道交通的擴(kuò)建和現(xiàn)代化改造。

巴黎還將新建3個(gè)商業(yè)區(qū)，5個(gè)大學(xué)城，以及9個(gè)物流服務(wù)中心。大規(guī)模的城區(qū)改造計(jì)劃包括100個(gè)多功能的鏈接交通樞紐的創(chuàng)新型社區(qū)、新一代火車站，以及大規(guī)模住宅項(xiàng)目。新的住宅項(xiàng)目每年會(huì)新增7萬所住房。這些規(guī)劃實(shí)施之后，巴黎將成為一個(gè)創(chuàng)新并且可持續(xù)發(fā)展的區(qū)域。

這一重大項(xiàng)目的實(shí)施，將改善巴黎地區(qū)公交狀況，方便巴黎市民出行，創(chuàng)造就業(yè)，緩解住房壓力，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

除了投資交通領(lǐng)域外，巴黎經(jīng)濟(jì)首都組織主席、巴黎工商會(huì)名譽(yù)主席西蒙告訴記者， “大巴黎改造計(jì)劃”包括七個(gè)產(chǎn)業(yè)級(jí)，即交通、生物技術(shù)、綜合高新技術(shù)（如納米科學(xué)等）、智能城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)、航空航天、會(huì)展、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（包括時(shí)裝、設(shè)計(jì)、電腦游戲、奢侈品等）。這些領(lǐng)域都非常歡迎中國(guó)投資者能夠進(jìn)行投資。

“巴黎的GDP占法國(guó)全國(guó)GDP的30%左右，巴黎的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)法國(guó)具有舉足輕重的作用?！蟀屠韪脑煊?jì)劃將為法國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的動(dòng)力，進(jìn)一步加速巴黎的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”他表示。

據(jù)西蒙介紹，“大巴黎”的改造計(jì)劃投資包括巴黎交通設(shè)施的改造和大規(guī)模的市政投資，除在地鐵改造項(xiàng)目上的270億歐元政府投資，剩余資金將由私營(yíng)部門投資。預(yù)計(jì)大巴黎規(guī)劃總投資額將達(dá)到一千億歐元。

“我們與中國(guó)的企業(yè)家共同認(rèn)為，現(xiàn)在是投資巴黎最好的時(shí)機(jī)。”西蒙說。

加強(qiáng)中法交通領(lǐng)域合作，共同關(guān)注低碳出行

阿蘭·維達(dá)利斯此次訪華行程包括成都、天津和北京。他告訴記者：“此次訪問中法雙方達(dá)成了一個(gè)合作協(xié)議，將通過一個(gè)框架文件，記錄、規(guī)劃法中兩國(guó)在航空、海運(yùn)和陸路交通，尤其是鐵路交通等方面的合作方向。中方同意我們開始協(xié)議的制定工作?！?/p>

目前，中法兩國(guó)在高鐵技術(shù)領(lǐng)域展開了很多合作。維達(dá)利斯認(rèn)為：“法中兩國(guó)都是高鐵技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家，現(xiàn)在很多國(guó)家都沒有高鐵網(wǎng)絡(luò)，世界上有的地方甚至連整個(gè)大陸都還沒有高鐵，未來高鐵的發(fā)展前景十分廣闊。因此，除了加強(qiáng)雙邊合作，未來法中兩國(guó)將在交通領(lǐng)域共同開拓第三國(guó)市場(chǎng)。盡管目前還沒有這樣的合作先例，不過法中雙方原則上達(dá)成了一致，之后會(huì)對(duì)在什么樣的條件下推動(dòng)兩國(guó)企業(yè)進(jìn)行這方面的合作再做具體說明?！?/p>

他特別向記者介紹了法國(guó)在高鐵領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，并且希望中國(guó)能夠引進(jìn)。一個(gè)是由法國(guó)企業(yè)制造的新型低成本高鐵供電電纜，另一個(gè)是由法國(guó)企業(yè)發(fā)明的新工藝，用廢舊輪胎做原材料制造高鐵鐵路的枕墊。

目前，法國(guó)正在籌備2015年12月在巴黎舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，對(duì)此，維達(dá)利斯介紹道，在此次氣候變化大會(huì)議程中，交通將是核心議題，即如何應(yīng)對(duì)交通變化，實(shí)現(xiàn)低碳出行。對(duì)于不久前中美應(yīng)對(duì)氣候變化的聯(lián)合聲明，他認(rèn)為這說明中美兩國(guó)正在積極地應(yīng)對(duì)氣候變化的問題，應(yīng)對(duì)氣候變化參與的國(guó)家越多越好。