基于Mindlin基本解的壓力型錨索受力分析

葉 紅 陳燕平

(1.武漢理工大學土木工程與建筑學院，湖北 武漢 430070；2.武漢交通職業學院交通工程學院，湖北 武漢 430065；3.武漢大學國際軟件學院，湖北 武漢 430072)

基于Mindlin基本解的壓力型錨索受力分析

葉 紅1,2陳燕平2,3

(1.武漢理工大學土木工程與建筑學院，湖北 武漢 430070；2.武漢交通職業學院交通工程學院，湖北 武漢 430065；3.武漢大學國際軟件學院，湖北 武漢 430072)

為了進一步對壓力型錨索的錨固機理進行理論研究，借鑒半無限體內部作用有集中荷載的Mindlin基本解，推導了在圓形均布荷載作用下壓力型錨索的錨固段注漿體受到的壓應力近似解和錨索孔壁與注漿體之間接觸面上的剪應力近似解。在此基礎上，分析了錨索孔半徑、承壓板半徑和巖體的泊松比對注漿體受到的壓應力和錨固段接觸面上的剪應力的影響。研究結果表明：錨索孔半徑對注漿體受到的應力分布的影響很大，承壓板半徑的影響較大，泊松比的影響較小。研究成果進一步豐富了壓力型錨索錨固機理內容，可為壓力型錨索設計提供理論參考。

Mindlin基本解 壓力型錨索 應力分布 影響因素

我國自1964年在梅山水庫右岸壩基中首次使用預應力錨索加固技術以來，壓力型錨索這種巖土體加固措施被廣泛地應用于采礦工程、水利水電、交通工程和國防工程中，尤其對軟弱巖土體具有良好的加固效果[1]。這是因為，壓力型錨索體系中的注漿體滲透到錨索孔周邊巖土體中的裂隙或裂縫中，將周邊巖土體和壓力型錨索組成一個整體，從而提高了巖土體的穩定性[2]?！?br>