煤炭開采對侯西鐵路影響分析及保護煤柱設計

劉 明 張 峰

(中煤科工集團唐山研究院有限公司，河北 唐山 063000)

煤炭開采對侯西鐵路影響分析及保護煤柱設計

劉 明 張 峰

(中煤科工集團唐山研究院有限公司，河北 唐山 063000)

王村煤礦按設計的侯西鐵路保護煤柱開采后地表出現了大量裂縫，導致侯西鐵路局部路段的路基產生下沉開裂，影響了路基的穩定及列車的安全運行。為確保王村井田內侯西鐵路保護煤柱設計的科學、合理，對地表產生裂縫的原因進行了分析，主要由于該區域采深小、基巖薄、第四系黃土層塑性小等特殊地質條件，以及13506工作面開采后區段煤柱垮落，達到充分采動，從而導致地表移動變形加劇，地表裂縫比較發育。并根據分析結果對鐵路保護煤柱進行了重新劃定。

黃土層 地表裂縫 鐵路下采煤 煤柱設計

王村煤礦位于陜西渭北高原，井田為第四系黃土層覆蓋，地形復雜。侯西鐵路線在近南北方向上縱貫王村煤礦井田，按照其兩側的煤炭開采情況，分為南段已開采部分(13505工作面以南)和北段規劃開采部分(13505工作面以北)。南段西側為王家河村莊保護煤柱，東側從南往北依次為13507、13506和13505工作面等工作面，已按原鐵路保護煤柱開采結束。在13506工作面開采過程中，侯西鐵路K180+380～K180+580段路基下沉開裂，影響了路基的穩定及列車的安全運行。為了確保北段規劃區煤炭開采不影響鐵路路基的穩定，需要對路基下沉開裂的原因進行分析，并根據分析結果重新劃定鐵路保護煤柱。

1 侯西鐵路……

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