巴西東北部的馬德拉港口開辟大豆出口新通道

3月17日，巴西東北地區(qū)馬德拉港新建成的Tegram碼頭駛出第一艘滿載大豆的貨輪，標(biāo)志著巴西開辟了新的谷物出口通道。

巴西是全球第二號大豆生產(chǎn)國，今年的大豆產(chǎn)量預(yù)期將創(chuàng)下歷史新高。巴西政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，2014/15年度巴西大豆出口量將高達(dá)4680萬噸，大部分出口到中國。

碼頭經(jīng)營商表示，這艘名為Scythia Graeca號的貨輪由美國CHS集團(tuán)租用，目前正在完成繁瑣的文件工作，目的地為中國。碼頭目前沒有裝運(yùn)玉米的計劃。另外一艘貨輪將于3月20日靠岸，屆時將為路易達(dá)孚公司裝運(yùn)大豆。

巴西主要的大豆出口港口位于該國南部地區(qū)，其中包括桑托斯港和帕拉納瓜港。由于近些年來巴西谷物和大豆產(chǎn)量連續(xù)大幅增長，令這些港口不堪重負(fù)。3月17日巴西第二號大豆出口港——帕拉納瓜港舉行兩臺船用裝載機(jī)的開機(jī)儀式，將裝運(yùn)產(chǎn)能提高33%。每臺船用裝載機(jī)每小時可以裝載2000噸，高于舊裝載機(jī)的每小時1500噸。

由于位置更靠北的港口臨近巴西中西部糧食主產(chǎn)區(qū)以及巴拿馬運(yùn)河，因而吸引國際公司的投資興趣。在馬德拉港口新建的Tegram碼頭，美國CHS公司擁有一家倉庫的25%股份，嘉能可公司、CGG貿(mào)易公司、Amaggi公司以及路易達(dá)孚公司在該碼頭運(yùn)營其他三個倉庫。Tegram碼頭預(yù)計將在2015年出口200萬噸谷物和大豆。endprint