人防車庫機電樣板經(jīng)驗分享

摘要：文章通過優(yōu)化機電管線，最大限度降低機電安裝高度，為土建降低結(jié)構(gòu)層高提供數(shù)據(jù)支撐，提高了車庫的空間觀感，并使車庫實現(xiàn)了照明節(jié)能，開拓了空間，節(jié)約了資源。

關(guān)鍵詞：人防車庫；機電管線；結(jié)構(gòu)層高；空間觀感；照明節(jié)能 文獻標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TU248 文章編號：1009-2374（2015）15-0059-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.15.030

1 概述

（1）在人防區(qū)域選定一個防火分區(qū)，面積約3800m2。層高3.9m，最大梁高1.0m，地坪厚度50mm（金剛砂地坪），梁下最小凈高2.85m；（2）防排煙風(fēng)管最大截面1800mm×630mm；橋架最大截面500mm×200mm；有照明系統(tǒng)；消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)；壓力排水

系統(tǒng)。

2 管控

2.1 優(yōu)化思路

2.1.1 明確樣板的目的：通過優(yōu)化機電管線，最大限度降低機電安裝高度，為土建降低結(jié)構(gòu)層高（梁下凈高）提供數(shù)據(jù)支撐；提高車庫空間觀感。

2.1.2 優(yōu)先滿足車道凈高不小于2.2m，其次是車位凈高?！蹲≌ㄖ?guī)范》（GB 50368）就車道、車位凈高有明確要求，“車庫車道凈高不應(yīng)低于2.2m，車位凈高不應(yīng)低于2.0m”。在人車分流的小區(qū)，提升車道凈高對業(yè)主后期搬運大件物品更有價值。

2.1.3 通過燈具節(jié)能改造，降低車庫后期運行成本。

2.2 優(yōu)化

2.2.1 對有梁車庫安裝高度的控制，其核心就是對梁下風(fēng)管高度的控制。管道風(fēng)速取上限，風(fēng)管高度盡量壓縮至400mm以內(nèi)，即機電安裝層高度可控制在450mm以內(nèi)?！恫膳L(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GB 50019）就矩形風(fēng)管寬高比明確，“矩形風(fēng)管寬高比不宜大于4，最大不應(yīng)超過10”。據(jù)此，調(diào)整風(fēng)管寬高比，將風(fēng)管高度630mm的壓縮至500mm，局部500mm高的風(fēng)管壓縮至400mm。

2.2.2 在規(guī)范允許范圍內(nèi)，縮短送排風(fēng)管道長度。

2.2.3 風(fēng)機倒吊安裝，避過大梁位置，提升凈高。根據(jù)一般風(fēng)機安裝工藝，風(fēng)機吊裝因基座及支架影響，安裝后凈高比風(fēng)管安裝后的凈高低22cm左右。若倒吊安裝，減少風(fēng)機基座及支架高度，就可以提升凈高22cm。做法：可與風(fēng)機廠家溝通，凡需要倒吊安裝的風(fēng)機，提前定制，由風(fēng)機廠家直接加工倒吊吊環(huán)不增加任何成本，運至施工現(xiàn)場安裝即可。

2.2.4 原設(shè)計風(fēng)機安裝位置在車道上，根據(jù)優(yōu)先考慮車道凈高的思路，把風(fēng)機位置調(diào)整至車位上方安裝，優(yōu)先滿足車道凈高。

2.2.5 風(fēng)管走廊盡量布置在車位上方或車行道兩側(cè)，盡量空出車道正上方空間，如確需跨越車道上方，應(yīng)盡量貼梁安裝。

2.2.6 將消聲靜壓箱改為阻抗式風(fēng)管消聲器，降低靜壓箱占用空間高度；在不影響當(dāng)?shù)叵莉炇盏那疤嵯乱部煽紤]取消消聲靜壓箱。

2.2.7 其他管線走廊盡可能與風(fēng)管平行敷設(shè)，合理布置綜合管線，若有交叉，預(yù)留出橋架、消防水管以及壓力排水管上翻風(fēng)管的空間位置，盡量在風(fēng)管與次梁間的空隙中翻越（注意消防噴淋管的排氣及放水閥安裝）。

2.2.8 風(fēng)機、風(fēng)管法蘭盤避過大梁位置。

2.2.9 預(yù)留風(fēng)井孔洞標(biāo)高，應(yīng)盡可能提升至頂板附近。因該位置為風(fēng)管接入點，其風(fēng)管截面（高度、寬度）較大，提升孔洞底標(biāo)高有利于提升該區(qū)域的安裝后凈高。

2.2.10 土建結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)特別關(guān)注車庫出入口、上下坡車道、疏散通道、防火卷簾門等位置的高度，避免成為瓶頸。

2.2.11 消火栓管、箱合理布置，減小停車障礙。

2.2.12 嚴(yán)格工序管理：組織各施工單位對優(yōu)化后的圖紙進行交底，明確必須按“小管讓大管，有壓管讓無壓管”的原則。即：嚴(yán)格控制工序，大管先行，先施工風(fēng)管（滿足風(fēng)管走廊的前提下，考慮其他管線安裝工藝間距及施工方便），其次是橋架、消防水管，最后安裝燈具。

3 節(jié)能

車庫照明施工圖原設(shè)計為40W/盞（含鎮(zhèn)流器）的熒光燈，其照度值為75Lx，對應(yīng)功率密度為5W/m2?！督ㄖ彰髟O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50034-2013（就車庫照度、光源明確要求，“車庫照度標(biāo)準(zhǔn)值要求為30Lx，對應(yīng)功率密度為1.8W/m2；地下車庫的行車道、停車位宜選用配用感應(yīng)式自動控制的發(fā)光二極管燈即LED燈”。據(jù)此：（1）減少燈具安裝，減少約60%的燈具；（2）選用LED感應(yīng)燈。

表1 傳統(tǒng)日光燈與LED燈初裝成本與能耗分析（200盞燈為例）

費用類別 傳統(tǒng)日光燈

（40W T8） LED燈（3W/13W T8）

燈具費用 16元/盞×200盞=3200元 160元/盞×200=32000元

年耗電量 0.040kW×200盞/kW×365天×24小時=70080度 365天×200盞/kW×（0.003kW×20小時+0.013kW×4小時）=8176度

年用電費用 70080度×0.52元/度=36441.6元 8176度×0.52元/度=4251.52元

質(zhì)保期 1年 4年

年更換燈

管費用 1次×16元/盞×200盞/次=3200元 0.25次×160元/盞×200盞/次=8000元

年人工

維護費用 1次×200盞×4元/盞/次=800元 0.25次×200盞×4元/盞/次=200元

年消耗費用 36441.6元+3200元+800元=40441.6元 4251.52元+8000元+200元=12451.52元

購買差價 32000元-3200元=28800元

LED燈年

節(jié)省費用 40441.6元-12451.52元=27990.08元

采用LED燈

收回成本 28800元÷27990.08元=1.03年

注：

1.如果采用LED燈，在1年左右就能收回前期投資成本，每盞燈年節(jié)約電費161元。整個二D項目車庫原設(shè)計約2500盞燈，若全部更換成LED燈，扣除前期投入和維保差額，按運行4年計算，累計可以節(jié)約約140萬元。

2.LED燈質(zhì)保期后也可自行維修，維修費用遠(yuǎn)低于購買

成本。

3.本次選用的LED燈平常3W，有需求時13W（聲光控/雷達(dá)控）。

4.經(jīng)測算，每支LED燈15W照度與40W日光燈照度同，即節(jié)能62%。

參考文獻

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[5] 建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB 50034-2013）[S].

作者簡介：王異（1973-），男，重慶人，供職于重慶金輝長江房地產(chǎn)有限公司，研究方向：房屋建筑機電設(shè)計及安裝。

（責(zé)任編輯：秦遜玉）endprint