基于S1000D標準的飛機維修手冊編寫應用研究

摘 要：隨著飛機設計復雜性的日益提高，運營人對于維護飛機的技術出版物，特別是手冊的規范性和數據交換等方面的要求越來越高，民機技術出版物的編寫應采用國際通用規范S1000D。該文基于S1000D標準，研究了飛機維修手冊數據模塊的編碼結構，確定了飛機維修手冊的數據模塊類型以及數據模塊清單的制定方法，分析并研究飛機維修手冊數據模塊的編寫的內容及來源，闡述了基于S1000D標準的飛機維修手冊的編寫思路，對編寫更具有國際競爭力的飛機維修手冊有一定的指導作用。

關鍵詞：S1000D 飛機維修手冊 數據模塊 編寫思路

中圖分類號：V267 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）08（b）-0024-02

Abstract：With the increasing complexity of aircraft design， the operator increases the higher requirement for the maintenance technical publication， especially for criterion and data exchange of manual.S1000D is applied in authoring civil aircraft technical publication. Based on S1000D， the article states the developing concepts， which is distributed to the data module code structure， the type of maintenance data module， the content and source of the aircraft maintenance manual data module. It provides the guidance in authoring the aircraft maintenance manual based on S1000D.

Key Words： S1000D； Arcraft maintenance manual； Data module； Developing concepts

S1000D規范最初是由歐洲航天設備制造商協會（AECMA）制定的有關電子技術出版物的標準。它規定了如何創建、管理及維護航空航天和船舶及國防（AD）工業中的技術出版物。S1000D標準已被許多開發AD設備的組織機構所采用和實施。在某些情況下各國國防部、飛機制造商（民用和軍用）、飛機運營商、造船商、地面系統建造商以及特定設備的制造商都會主動要求采用此規范。因此，該文基于S1000D標準，介紹了數據模塊的編碼結構，維修類數據模塊類型以及數據模塊清單的生成，同時闡述了飛機維修手冊數據模塊的編寫方法，希望能對S1000D標準在我國民機技術出版物中的應用起到一定的推動作用。

1 S1000D中對數據模塊的定義

S1000D是一個區域性國際標準，覆蓋支持任何系統工程的技術出版活動。從信息生成、交換和在“公共源數據庫”（CSDB）中的管理到文檔資料的生成、更新和版本管理過程都在S1000D管理的范圍之內。S1000D采用了ISO、CALS和W3C的標準，采用系統劃分的方法將飛機技術資料分解為一個個數據模塊，這樣不但有利于通過數據庫對產品技術信息進行管理和維護，而且便于技術資料的生成和使用[1]。生成的信息以模塊形式出現，稱為“數據模塊”（DM），DM定義為技術出版物中最小獨立信息單元。DM突破了按ATA2200規定的數據局限于手冊的最小可更改單元MRU的理念，允許數據跨手冊使用。即DM 之間可根據客戶的需要任意組合構成各種技術出版物，即DM允許數據一次存儲多次使用，保證了數據的唯一性和重復可用性。數據模塊編碼（DMC）是數據模塊的結構化識別碼，對各個S1000D數據模塊進行唯一識別[2]。DMC最少由17位最多由37位字符組成，可分為型號識別碼、系統區分碼、標準編碼系統、拆分碼/拆分碼變量、信息碼/信息碼變量、項目定位碼6大部分。DMC識別的對象包括機型、系統、系統組件、功能用途和系統定位。DMC數據模塊的編碼結構[3]如圖1所示。

2 基于S1000D的飛機維修手冊的實現

2.1 編制思路

基于S1000D的飛機維修手冊的實現是一個結合了產品研制與產品使用的過程，它是把產品研制過程產生的技術數據及使用過程的操作/維修/保養要求轉換成維修手冊的過程。維修手冊的實現流程如圖2所示，主要是研究維修手冊的數據和功能需求以確定符合S1000D規范的數據模塊類型、DMRL、信息碼等項目工作指導規范，最后根據出版樣式發布飛機維修手冊。

2.2 確定數據模塊類型

飛機維修類手冊數據模塊的類型在S1000D中主要通過信息碼（IC）和信息碼變量（ICV）來區分，信息碼用來識別錄入DM中的信息類型或活動類型，S1000D規范中給出了簡明定義和詳細定義。信息碼變量標識了信息碼定義的操作行為的區別，例如用“A”表示直接清洗、而“B”表示用綢布擦拭等。

通過對民航總局適航規章、行業規范、航空公司客戶需求及國際同類先進飛機維修手冊的分析和研究，飛機維修手冊數據模塊可分為：描述類（Description）和程序類（Procedure）。其中描述類又可分為：概述、一般系統描述、功能描述、部件描述、接口、控制和指示及部件位置等類型；程序類可分為：拆卸/安裝、維修實施、保養、調整/試驗，檢驗/檢查，清理/涂漆，修理，DDG維修實施等類型。根據飛機維修手冊的數據模塊的劃分，確定了飛機維修手冊所需信息的范圍，并參照S1000D規范對數據模塊的IC碼的定義，可定義出飛機維修手冊的IC碼規范，用以區分維修手冊中不同類型的數據模塊。

2.3 制定數據模塊清單（DMRL）

數據模塊清單（DMRL）用于確定所需編寫的數據模塊。制定DMRL主要根據是產品的裝備組成和維修管理要求，確定整個產品所需的維修信息。DMRL的制定過程如下。

（1）首先需對飛機系統的結構有標準的劃分，即通過標準編碼系統（SNS）在飛機各系統/組件層面上對這些系統/組件加以識別，SNS用6位數字構成，前兩位用來表示系統級，第3位用來表示子系統級，第4位用來表示子子系統級，最后兩位用來表示組件級。對SNS的定義需結合各系統的設計和對系統的組成結構原理的深入分析。

（2）設備以下的復雜組件上如果會執行進一步的維修操作，則要分配分解碼/分解差異碼（DC/DCV）。

（3）對設備或組件下的維修內容和信息類型進行分析，確定設備的維修信息組成。不同信息類型用確定的信息碼（IC）來標識，完成該設備下的數據模塊需求清單（DMRL）制定。

（4）按此過程完成整個飛機系統的數據模塊需求清單（DMRL）。

綜上所述，維修手冊的DMRL需在SNS規范、IC規范及DMC規范等業務規則的基礎上，通過對手冊結構的詳細劃分來確定描述類的DMRL，通過維修工程分析的任務集來確定程序類的DMRL。

2.4 數據模塊編寫

在確定了DMRL后，需對每個DM的內容進行編寫。飛機維修手冊一般主要分為系統描述和維修程序這兩部分。

飛機維修手冊描述類數據模塊應描述整個系統及其子系統/子子系統的位置、構型、功能、操作和控制情況，同時應對部件進行詳細說明。即具體包括概述、組成和功能、一般系統描述、功能描述、部件描述、接口、控制和指示及部件位置等信息。這部分的內容主要來源于工程設計數據和供應商提供的數據，飛機工程設計階段產生主要文件包括以下幾種類型數據文件：技術方案、技術總結報告、計算/分析報告、適航符合性報告、評估報告、軟件文檔（機載軟件開發相關文檔）、單機零件/材料清單、三維模型、二維圖樣等。通過對以上文件的分析，可按描述類數據模塊的類型分別編寫相應的內容。

飛機維修手冊程序類數據模塊具體應包括以下信息：DMC碼、概述、參考資料、工具/設備、消耗件/零件、消耗性材料、位置區域、檢修口蓋、準備工作、程序和收尾工作等信息。同時在DM的程序中應加入注意事項：人員安全警告、容易損壞機件或設備的步驟的注意事項、質量保證和適航性注意事項，防止遺漏細節的注意事項等。這部分內容主要來源于保障性分析LSA[4]（Logistics Support Analysis）；工程技術原理和其他相關知識；有效的工程分析；使用和維修方面的經驗；驗證試驗和實踐經驗以及故障記錄等歷史數據；可靠性和維修性數據等。其中LSA通過故障模式影響及危害性分析，損壞模式影響分析，以可靠性為中心的維修分析，使用與維修工作分析，修理級別分析等應得到維修任務名稱、任務頻率、任務間隔、使用維修級別、人工時間、工序名稱、備件、消耗件、保障設備、保障設施、人員、工序的人工時、工序的持續時間等信息。

2.5 發布飛機維修手冊

飛機維修手冊的編寫工作應在基于S1000D標準開發的編制系統中編寫，并符合飛機維修手冊的編寫規范及適航要求。同時，根據客戶需求發布成IETP（交互式電子技術出版物）或PDF格式的維修手冊。IETP作為一種電子手冊，不僅實現了技術手冊的數字化，而且由于具有交互功能，使用方便，可進行交互式查閱、快速定位所需內容，從而減少維修時間，提高使用效率。

3 結語

S1000D是技術出版規范，它已在歐洲獲得廣泛采用，并且正在全球其他地方普及，以便支持民用和軍用產品。使用S1000D能夠在產品的整個生命周期中降低創建、維護和管理技術數據的成本。由于其結構嚴密并且使用中立的國際標準，S1000D提高了合作伙伴、承包商、子承包商和客戶之間的信息互換性。

在我國民機客戶服務缺乏經驗和無相應規范可遵循的相應情況下，可以用國際上廣泛遵循的S1000D標準和維修工程的分析方法來開展維修類數據模塊的編寫，根據客戶化要求及自身的情況來定制專屬的編寫規范和編寫方法，實現數據模塊編寫的結構化、數字化、可重用性、完整性、一致性，有效性推動民機客服趕上國際先進水平。

參考文獻

[1]丁凡.ASD S1000D規范簡介[J].航空標準化與質量，2006（3）：53-55.

[2]Dennis Hoyland BA. The Data ModuleCode and Standard Numbering System and Information Codes S1000D Tutorial Vaxjo.2004-09-22.

[3]International specification for technical publications S1000D Issue 3.0. 2007-07-31.

[4]S3000L International procedure specification for Logistics Support Analysis（LSA）.