采油廠站庫污水管線垢堵解決方法的應用

摘 要：文章分析了采油廠站庫油水兩相分離器分離出的污水中懸浮物較多，造成污水管線垢堵，重復浪費能量的問題，采取針對性措施取得了較好的效果。

關鍵詞：站庫；污水；管線；解堵

中圖分類號：X703.1；TE357.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）21-0049-02

采油廠站庫來液由生產油井和邊遠井倒油；來液經過兩項臥式分離器，上高架油水分離器分離，原油直接進入儲油罐，污水進一級、二級除油罐除油后，進污水緩沖罐。長期運行造成脫水罐，污水管線內徑變小，出液不暢，污水流量減小，影響污水處理系統的正常的工作。針對以上問題，我們總結了一套有效解決集輸站污水管線垢解堵的方法。

1 站庫運行現狀及存在的問題

目前站庫主要原油處理設施為臥式兩項分離器、高架脫水罐、儲油罐。其中高架脫水罐主要負責油水分離，儲油罐負責存儲脫水罐分離出的原油；主要的污水處理設施為兩級除油罐、污水緩沖罐、過濾器和注水罐。其中除油罐接收脫水罐分離出來的污水進行二次油水分離。從脫水罐出現工作不正常時的現象可以發現，脫水罐內部結構出現問題或波紋網中泥沙堆積過多，脫水罐污水管線遇堵所致。

2 原因分析

脫水罐污水管線遇堵導致儲油罐液量增加后，我們采取措施查原因。通過拆卸管線，先后查看了污水管線各線段，在管線內發現了大量的粘附物，使得管線內徑由110 mm縮小到50 mm，嚴重影響了管線內液體流動。

通過對粘附物化驗分析，粘附物由硬質部分鐵的氧化物和垢，垢主要為CaCO3、CaSO4等鹽垢和少量的Fe2S3，說明管線存在細菌和硫化物腐蝕；軟質部分主要為原油膠質物、化學藥劑（主要為破乳劑）以及泥沙。導致出現大量粘附物的主要原因：

①運行中，脫水罐堰管的污水出口與一級除油罐的進口高度液位差較小，流動緩慢，導致油泥沉積在管道中。

②管線彎頭和過橋較多導致管損增加，由液位差產生的驅動能量消耗大，流速提不上來。

③鋼制管線內壁出現了較為嚴重的腐蝕，發生了氧化作用，細菌和硫化物腐蝕，使管壁變薄，如圖1所示。

④鋼制管線容易結垢。管線內壁氧化物和硫化物的產生，為垢的形成提供了良好的場所，有助于垢的形成。

⑤原油膠質物的堆積。脫水罐污水中存在黑色懸浮物，此為破乳劑和膠質物形成，這些物質進入縮徑管線處便被吸附在氧化物上并越積越多。

3 解決措施

為使脫水罐正常生產，需將脫水罐的堰管下的脫水管線內的粘附物進行徹底的清理。由于縮徑段管線為U型，不能很好的通過刮、鏟的方法對其進行清理，經過現場實踐探索，我們采用了以下方法解決。

3.1 改善管子材質

選用耐腐蝕的玻璃鋼材質管線。投入使用后，效果較好。

3.2 加裝沖洗管線

針對脫水罐堰管，如圖2所示，彎管內側和除油罐，罐內污水進口裝置兩處同時都有浮垢的現象，我們采用在最初產生浮垢時利用大排量的水進行沖洗，在靠近消火栓的流量計處的金屬管線上安裝沖洗接頭、消防水龍帶，連接到消火栓上。啟動消防泵，控制泵壓在0.6 MPa以下，在沖洗時適當調節水壓。高壓清水經過閘閥把管線內壁浮垢沖入脫水罐。同樣，利用現有的流程可以前后端分開沖洗，還可以分別沖洗一、二級除油罐。通過沖洗實驗，可將原本50 mm的孔徑擴充到80 mm。

目前我們生產運行每隔三個月就對所有管線進行一次定期沖洗，脫水罐運行正常，未發現堵塞現象。

3.3 藥劑除垢

針對管壁存有的殘垢，在對油垢的成分進行分析后，我們采用Z-W型除垢劑對管道內部進行浸泡。為防止對鋼材造成腐蝕。采用除垢劑濃度為500 PPM，通過浸泡，能夠有效清除管線內部分粘附物。

4 效益分析

實施后，每年總計節約成本費用21.56萬元，減少了當班職工的切水時間，提高了工作效率。

5 結 語

通過摸索和嘗試解決了集輸站污水管線垢解堵的問題。選用具有耐腐蝕的玻璃鋼材質管線，定期對污水管線實施大排量地沖洗，過后停用脫水罐，將污水出口管線內的污水放空，向縮徑段灌入一定濃度的除垢劑浸泡一定時間，再沖洗管線。這三種方法的結合開展，解決和預防了管線縮徑的發生，保障了生產的正常運行，創造了較好的效益。

參考文獻：

[1] 中國石油天然氣集團公司人事服務中心編.采油工[M].北京：石油工業出版社，2004.

[2] 劉艷紅.實踐與收獲：采油工生產管理學習心得[M].北京：石油工業出版社，2007.