公路交通工程標志標線設計方案研究

摘 要：在交通安全設施中，標志標線的設計占有非常重要的地位，一方面能夠引導車輛規范行駛，另一方面還能降低事故的發生，因此如何科學合理的設計公路交通標志標線是當前要研究的首要工作。

關鍵詞：公路交通；標志標線；方案研究

標志的作用在于使車輛和行人能夠有序的移動，常見的標志有警告標志、指路標志、施工標志等；標線就是用箭頭、線條、文字等劃設于路面上或其他設施上，作用在于引導交通。公路交通中的標志和標線都發揮出巨大的作用，為交通使用者提供交通信息，對降低安全事故的出現、保證道路交通的安全，改善車流形式條件具有非常重要意義。

1 公路交通標志標線設計中存在的問題

1.1 標志設計中存在的問題

首先標志沒有體現出對公路交通的引導效果，如何滿足人們不同的需求、實現疏導交通的效果是當前面臨的重要問題；其次標志標線的設計沒有結合交通工程理論，沒有站在交通順暢的角度去思考應該如何設計，造成標志的設計中存在隨意性，出現了很多技術方面的漏洞；最后標志標線不能適應當前的法律環境，隨著新法律的不斷發布，標志的法律環境也發生改變，這些都需要不斷進行完善，更好的適應法律的需求。

1.2 標線設計中存在的問題

對于標線設計來說，標線缺少關聯性和準確性，例如指示標線的設計沒有結合路網的整體情況，而只是考慮這條路的交通特點，導致標線的信息中斷，甚至在一些交叉口的標線會存在矛盾的問題；其次標線的設計不夠規范，存在一定的盲目性，標線的設計必須要嚴格遵守相關規范，保證標線的流暢，滿足車輛的行駛情況，合理設計路段和路口；最后標線的數量無章可循，有時多有時少，有時為了向人們傳達信息，一味就多設計標志，導致標志的效果大大降低，另外標線的設計沒有綜合考慮城市的發展和進步。

2 標志標線設計的基本要求

2.1 協調性

必須要保證交通標志信息同交通標線信息的統一、協調，二者必須要把道路交通的狀況清晰真實的體現出來，二者不能存在矛盾。例如交通車道變化標線必須要同標志上的信息相符合。

2.2 易見性

人是通過視覺來判斷標志標線的，因此標志標線的功能同視覺效果有著直接的關系，因此在設計標志標線時就要注意能夠帶給駕駛員視覺上沖擊，能夠快速的集中駕駛員的注意力。另外標志標線除了必須滿足自身的特點之外還要能夠具備區別性，能夠同廣告、宣傳畫顯著的分開，還不能被障礙物所遮擋，避免阻礙駕駛員的視線。

2.3 規范性

標志標線屬于信息載體，體現信息的圖形和符號必須要同國家的標準相符合，設計不能隨心所欲，只有這樣才能提高人們對標志標線的理解程度。除此之外，對于整條道路而言，標志標線必須要保證統一，如果標志標線的設計五花八門，人們就不能準確的把握信息，進而產生負面情緒，這對于交通安全是非常不利的。

2.4 針對性

從管理的角度來看，標志標線的設計要能夠緩解或改善下述交通中存在的問題：交通事故、擁擠堵塞、交通環境問題、通行分配問題、交通需求、停車資源分配等一系列問題。

2.5 易讀性

對于標志標線來講，最基本的要求就是能夠明了的傳遞信息，使人們能夠快速理解。為了提高標志標線易讀性，一方面要規范標志標線中的圖形和符號，另一方面還要控制好標志的信息量，如果信息量過大就會對人們的視覺造成刺激，降低了標志標線的效果，如果標線的設置過于繁瑣，人們在記憶時就會出現困難，因此設計標志標線必須要控制好信息量，提高標志標線的易讀性。

3 公路交通工程的標志設計方案

3.1 公路交通的標志設置位置

在選定交通標志設置的位置時，一方面要分析標志的視認性，另一方面要綜合分析交通的實際情況以及公路的構造等問題，保證車輛能夠依照交通標志的引導進行安全的運行。標志位置的設置考慮駕駛人員對標志的視認距離、判讀距離以及行動距離，公路中的所有附屬設施都不能對標志的視認帶來影響。另外還需要注意，交通標志不能侵入道路建筑的凈寬，公路標志的邊緣同行車道之間的距離要超過0.25米。

3.2 公路交通的標志設置應注意的問題

在設置公路交通標志時需要注意下述三個方面的問題。首先公路禁令標志的大小需要依照行車的平均速度來決定。其次警告標志的作用在于警示駕駛員，主要分為四種預告標志：雙向交通預告、交叉點預告、沿路情況預告、道路平面線預告、縱斷線形預告。最后指示標志的設置原則同上基本一致，作用在于傳遞道路的各類信息；標志的顏色除了里程牌、百米樁之外，通常以道路為藍底的白圖案，高度公路以道路為綠底的白圖案，形狀除了地點之外都為矩形。

4 公路交通工程的標線設計方案

4.1 公路交通工程標線的種類

公路交通工程標線的作用在于引導車輛的走向、行駛的位置，對指示車輛安全行駛發揮出了巨大的作用。標線通常包括了車道線、路面邊緣線、停車線、人行橫道線、導流畫線等。

4.2 公路交通工程標線的設計控制

我國常見的兩種標線方式分別為熱塑標線和油漆標線，熱塑標線方法經常用于斑馬線、出入口標線、車道分界線、橫向標線等位置；而油漆標線方法經常用于收費站標線和車行道邊緣線位置。

4.2.1 標線尺寸偏差。實際公路交通標線位置要同施工標準和專業技術人員制定的位置相差低于1厘米。

4.2.2 標線顏色。對于公路交通標線的顏色選取必須要經過測試，具體的過程如下，把油漆材料噴涂于光滑的錫板上，噴涂率約為822m2/L，靜待30分鐘之后同標準顏色進行對比。在標線噴涂完成之后，要保證三個月之內不掉色。把厚度為0.4毫米左右的濕漆薄膜噴涂在混凝土路面上，任油漆材料自由干燥，在油漆同混凝土路面二者相互吸收之后，油漆不能出現明顯的掉色。

4.2.3 標線涂漆。在進行標線涂漆之前，必須要保證道路的干燥、整潔，噴漆工作要在白天開展；如果空氣比較潮濕、浮塵較多、溫度小于4度、風力過大等一系列情況下，要暫停噴漆工作。公路交通標線要使用自行式機械進行噴涂，采用真空噴涂設備，把油漆的壓力加到11kPa，噴槍的噴徑為1.32毫米，在噴涂時要保證均勻程度，厚度控制在0.4毫米左右。

4.2.4 熱塑材料施工。在熱熔涂料中含有內混玻璃珠，要把它的含量控制在17%之內。在使用熱塑材料前，要把熱塑材料加熱到相關標準的溫度。對于橫向標線、箭頭和副高要用樣板涂敷，把厚度控制在2毫米左右，保證表面的平整；對于縱向標線使用自行式設備進行噴涂，均勻的涂敷材料，厚度控制在2毫米左右。

4.2.5 標線的檢驗。必須要把對標線的檢驗工作重視起來，對標線的厚度進行嚴格的檢測和控制；如果沒有先進的檢測方法，要在涂敷熱塑材料之后取一定樣品進行厚度的測量。

5 結束語

隨著經濟的飛速發展，公路交通標志標線的設計也逐漸被人們重視起來，發揮出不可替代的作用。所以公路設計人員必須要增強自身的設計能力，不斷完善、健全標志標線，把它們的交通控制作用充分體現出來，提高公路的行車安全，保障人們的生命健康，盡最大的可能避免安全事故的發生。

參考文獻

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