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會寶嶺鐵礦主井提升系統優化安全改造

2015-04-29 00:00:00陳國成吳家勝
山東工業技術 2015年17期

(臨沂礦業集團有限公司 ,山東 臨沂 276017)

摘 要:主提升系統是一個礦井的咽喉要塞,它的運行性能直接決定著礦井的產量,通過對系統各個方面的優化改造來提高效率,從而提升產量。

關鍵詞:主井;提升系統;改造

1 礦井主提升系統現狀

會寶嶺鐵礦是經國家發改委核準,山東省國資委批準由山東能源臨礦集團投資建設的大型冶金礦山。2008年7月主、副井開工建設, 2012年6月采選工程聯合試運轉,預計2014年達產。設計規模為年采選鐵礦石300萬噸,年產鐵精礦75萬噸,是省內冶金行業單井第一個年產300萬噸鐵礦石的項目。鐵礦床特征為隱伏礦床,礦床內有北、南兩條主礦帶,鐵礦石資源儲量為1.73億噸,平均品位TFe 31.48%,mFe 18.77%。礦山服務年限55年以上。會寶嶺鐵礦主井井口標高+96m,井底標高-601m,井筒凈直徑5.3m,井筒深度697m。卸載點標高+131.677,裝載點標-555.92,提升高度687.59m。會寶嶺鐵礦設計規模年產300萬t/a礦石,主井提升任務為礦石9091t/d,廢石1500t/d。采用雙箕斗提升方式,可實現全自動運行和手動運行兩種方式,將礦石和廢石提升到地面,通過分配小車分別卸入礦石倉(800m3)或廢石倉(470m3)。

提升機選用中信重工JKM-4.5×4(Ⅲ)E型多繩摩擦式提升機,提升方式為雙箕斗提升,提升高度687.59m ,最大提升速度 10.6m/s ,加速度±0.7m/s2。襯墊摩擦系數(德國進口)≥0.25,4根提升鋼絲繩,間距300mm,鋼絲繩最大靜張力900kN,最大靜張力差250kN。

提升機液壓制動系統包括盤形制動器、恒減速液壓站及電控系統,可實現下列功能:

工作制動:為盤形制動器提供可以調節的油壓,使提升機獲得不同的制動力矩,保證礦井提升機正常地運轉、調速、停車。

實現三類制動:井中恒減速安全制動,井中二級安全制動,井口一級安全制動。

電控部分介紹:

選用ABB提升機控制系統(AC800M系列PLC),主要由主控系統,驅動系統,監控系統,信號系統構成。

主控系統執行提升機運行的邏輯、算術計算、通訊和測量保護功能。

驅動系統主要實現速度、電流閉環控制功能及與傳動有關的監測保護功能。

監控系統對提升機系統的重要運行參數,如速度、位置等,進行計算和監測,作為主控和驅動保護功能的后備保護。

信號系統主要包括井筒中的信號開關和安裝在-535與井口的裝、卸載控制箱。

傳動部分:

傳動部分采用ABB公司生產的ACS6000中壓變頻裝置。

通過控制輸出頻率控制提升機轉速。

底卸式箕斗

提升物料為鐵礦石和廢石;

箕斗有效載重為24.5t;

箕斗幾何容積為17 m3 ,有效容積15m3;

箕斗截面尺2330×1240mm,高度13.2m;

箕斗裝卸載方式為同側裝卸載。

鋼絲繩

提升鋼絲繩: 6V×37S+FC,Φ=44mm ,1770MPa ,4根,左同向捻2根右同向捻2根。

平衡尾繩:37×5, Φ=50mm ,1770MPa ,3根,左交互捻2根右交互捻1根。

罐道鋼絲繩:42Zn×ZZ Φ=42mm ,1770MPa ,共8根。

2 現有系統存在的主要問題

主井試運行階段,實際提升循環時間185.13s,提升能力為233.88萬t/a,達不到設計提升量,無法完成300萬t/a礦石提升任務,并且主井提升系統各個環節磨合階段暴露出來不少問題,因此必須對提升系統進行改進。

2.1 設計提升能力

主井提升系統設計每提升循環時間為119.86s,日提升任務為提升礦石9091 t/d,廢石1500 t/d,每年合計提升礦石、廢石量361.24萬t/a。

式中: P——年提升能力(萬噸)

"Q——每鉤提升重量(噸/勾)

"T——每勾提升時間(秒)

"K1—提升不均勻系數,有緩沖倉取1.1

"K2—提升設備富裕系數,取1.1—1.2

2.2 試運行階段的提升能力

主井試運行階段,實際提升循環時間185.13s,提升能力為

計算提升能力為233.88萬t/a<361.24萬t/a,達不到設計提升量,無法完成300萬t/a礦石提升任務。

3 優化改造方案

通過多次組織技術人員和維修人員對主提升系統現場查看和探討,以及在生產實踐中摸索出來的經驗,不迷信設計,對初步設計不合理或不適應現場的地方大膽改進,提出了以下幾點改進意見:

(1)在箕斗底部增加引導裝置,緩沖箕斗進入木罐道時的沖擊力;

(2)在定量斗內底部加焊光滑耐磨鋼板,增加了底部的傾斜度,減少摩擦系數,加快轉載速度;

(3)重錘適當加重,增加拉緊裝置的穩定性;

(4)對程序進行修改,將加速爬行區由6m改為5m,達到初步設計值,減速爬行區由16m改為5m,爬行速度由0.5m/s調整為0.6m/s,加速度由±0.7m/s2調整為±0.75m/s2。

通過以上改進措施,現每一提升循環時間為119.28(初步設計為119.86S),達到設計要求。

4 改造前后比較圖(見圖3、圖4)

5 結論及建議

會寶嶺鐵礦是臨礦集團第一次涉足鐵礦行業,也是臨礦新的經濟增長點,必須盡快的提高產量,達到設計產量,才能更好地發揮效益作用。

主提升系統作為礦井的咽喉要道,80%的鐵礦石要通過主井提上來,對主井系統進行優化改造,達到設計要求,不僅僅是節約用電的問題,更是為以后更好地運行,服務于鐵礦石的生產。

十二五期間,會寶嶺鐵礦將謹遵 “明德立新 包容超越”的核心價值觀,肩負 “奉獻綠色能源”的使命,砥礪奮進謀發展,開拓進取求創新,爭創山東生態礦山企業示范點,努力打造管理先進、技術領先、生態環保、和諧安康的國內一流現代化礦山企業。

參考文獻:

[1]丁黎民,仵自連.礦山固定設備選型使用手冊[K].煤炭工業出版社,2007.

[2]馬新民.礦山機械[M].中國礦業大學出版社,1999.

作者簡介:陳國成(1983-),男,本科,工程師,主要從事:熱能與動力工程專業。

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