AS、TS、IRIS質量管理體系一體化認證可行性研究

摘 要：汽車、軌道交通、航空航天這三個體系，并不像質量、環境、職業健康安全管理體系一樣 具有廣泛的適用性，而是更專注于某個專業領域。目前，國內尚未有TS16949、IRIS、AS9100三個體系整合認證的先例。

關鍵詞：質量；管理體系；認證；一體化

汽車、軌道交通、航空航天這三個體系，并不像質量、環境、職業健康安全管理體系一樣 具有廣泛的適用性，而是更專注于某個專業領域，通過調研國內三體系認證的現狀，我們進行了分類統計分析。

1 單體系的認證情況

（1）TS16949的認證情況。目前，國內做了TS16949體系認證企業有幾百家，范圍涵蓋了從原材料到整車裝配的整個汽車供應鏈上的所有企業，例如：上海大眾、一汽大眾、宇通客車等。目前國內汽車行火爆，眾多企業都在為加入汽車行業而積極準備TS16949的體系認證。（2）IRIS的認證情況。國內IRIS認證通過的企業主要集中在鐵路交通行業，例如：長春軌道客車、山東南山鋁業等軌道交通供應鏈上的企業。隨著國家高鐵的大力發展，軌道交通行業的市場非常誘人，而IRIS的認證是這個領域的市場準入證書，因此很多企業都在積極準備IRIS的體系認證。（3）AS9100的認證情況。目前，我國正在大力發展航空航天業，上馬了大飛機等多個項目，而AS9100的認證則被視為進入該行業的通行證，因此很多航空航天供應鏈上的企業通過了或正在做AS9100認證。目前，中國商飛上海飛機設計研究院等40多家航空制造企業都已通過了認證。

2 兩體系的認證情況

根據調研結果來看，國內同為給兩個或者三個領域供應商的企業較少，所以整合認證的也少。目前TS16949和IRIS整合認證已經發證企業有薩克斯汽車零部件系統（上海）有限公司等；已審核過的其中一個或兩個體系，其他體系也有計劃的企業有：首鋼貴陽特殊鋼有限責任公司、克諾爾、艾尼克斯電子等企業。

3 三體系的認證情況

從全國范圍內看，同時為三個領域供應商的企業并不多，并且主要集中在原材料供應商中。要進行三體系的整合認證，當前還沒有相關的經驗可循，國內尚無先例。

就單個體系的認證來講，與質量管理體系的建立和認證過程具有一定的相似性，但若一體化認證需進行如下幾方面工作：

4 建立三體系的的資源條件

（1）來自的領導支持。公司三體系的建立以提升管理水平，規范生產過程和質量控制，促進市場開拓為目標。目標的建立符合公司的發展戰略，得到了公司領導的大力支持。（2）豐富的人力資源。體系的建立是一個長期的系統的過程，需要一批工作能力強、知識水平高的團隊完成這項工作，公司已經培養了一批素質高、能力強的人員，為此次三體系建立提供了豐富的人力資源。（3）齊全的硬件設施。建立體系時需要的辦公場所和辦公設備也相當齊全，能夠滿足體系建立的硬件需求。

5 基于條件的可執行方案

通過調研，我們提出了基于條件的三種可執行的方案，并對三種認證方案的利弊進行了對比分析，提出了各種方案的適用范圍。

（1）單個體系的認證。單個體系的認證就是指一個企業可以只做某一個體系認證，或者把三個體系分開來逐一認證，這種認證方案的主要利弊如下表：

適用范圍：單體系認證適合于只從事汽車、軌道交通、航空航天中某一行業的企業，只做一個體系認證的企業

（2）IRIS和AS9100的整合認證 + TS16949的認證。本認證方案是指先對IRIS和AS9100進行整合認證，再對TS16949進行單獨認證，最終實現三體系的整合并形成一整套管理手冊和程序文件，其利弊如下表：

適用范圍 適合做三體系認證，但目前做三體系整合認證條件還不太成熟的新企業，建議我公司采用本方案

（3）三體系的整合認證。三體系的整合認證是指把三個體系相互交叉的部分整合到一起，把特性的內容分別呈現，最終形成涵蓋三個體系所有內容的一套管理手冊和程序文件，本方案的利弊如下表：

適用范圍 適合于產品涉及三個行業的比較成熟的企業認證

參考文獻：

[1]GB/T19001.質量管理體系要求[S].

[2]AS9001.航空航天及國防工業管理體系標準[S].

[3]TS16949.汽車管理體系標準[S].

[4]IRIS.軌道交通管理體系標準[S].

作者簡介：張巖（1984-），男，后勤項目部，企業管理。