新能源工程機(jī)械特點(diǎn)分析

摘 要：在新時(shí)期下，大力的推進(jìn)新能源的建設(shè)迫在眉睫，本文將針對新能源建設(shè)的工程機(jī)械特點(diǎn)進(jìn)行分析，僅供大家參考。

關(guān)鍵詞：新能源；工程；機(jī)械

1 前言

新能源建設(shè)近些年在我國取得了飛速的發(fā)展，但是仍然存在著一些問題和不足需要改進(jìn)，在建設(shè)社會主義和諧社會的新時(shí)期下，對能源建設(shè)特點(diǎn)進(jìn)行分析，總結(jié)對我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的意義。

2 新能源機(jī)械設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀分析

（1）國內(nèi)外現(xiàn)狀國外一些發(fā)達(dá)國家對新能源工程機(jī)械設(shè)備十分重視，其政府在科研經(jīng)費(fèi)投入、示范區(qū)建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施等方面給予政策優(yōu)惠，為推動新能源工程機(jī)械設(shè)備的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了良好條件的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了大批量的產(chǎn)業(yè)化。日本小松早在2004年就研制出了世界上第一臺混合動力的液壓挖掘機(jī)，HB205、HB215等型號的混合動力挖掘機(jī)目前不僅在其國內(nèi)進(jìn)行大批量生產(chǎn)銷售，也已經(jīng)面向中國等國家進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，沃爾沃L220F混合動力裝載機(jī)也同樣進(jìn)行批量銷售。美國政府對購買新能源工程機(jī)械實(shí)施減稅優(yōu)惠，企業(yè)購買使用公司所生產(chǎn)的混合動力高空作業(yè)車時(shí)，能享受聯(lián)邦稅的減免優(yōu)惠；日本則對生產(chǎn)低排放、低噪音的環(huán)保型新能源工程機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供稅收、融資和售價(jià)等多方面的政策優(yōu)惠，這在一定程度上鼓勵并推動了新能源工程機(jī)械設(shè)備的發(fā)展。

目前我國的新能源機(jī)械有純天然氣機(jī)械、電驅(qū)動機(jī)械、混合動力機(jī)械等，我國在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域已逐步在發(fā)展，并且取得了一定的進(jìn)展，體現(xiàn)在以下幾個方面：新能源工程機(jī)械研發(fā)和技術(shù)理念已初步形成；部分新能源工程機(jī)械已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量銷售且在向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。例如三一、中聯(lián)、徐工、柳工、廈工、山河智能等國內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)都或多或少推出了自己的新能源機(jī)械。由于我國的新能源工程機(jī)械研究與推廣起步較晚，多方面的因素也制約了新能源機(jī)械的發(fā)展，例如：政府與企業(yè)不夠重視、投入不足，致使我國新能源工程機(jī)械依然處于發(fā)展的初步階段，與國際大企業(yè)存在一定差距；此外，我國相對缺少鼓勵新能源工程機(jī)械發(fā)展的有關(guān)政策與方針，新能源工程機(jī)械行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國家相關(guān)部門與行業(yè)協(xié)會應(yīng)通過組織建立新能源工程機(jī)械的工藝、性能測試、質(zhì)量控制、關(guān)鍵技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范整個行業(yè)，進(jìn)而推動發(fā)展。

不管是國外還是國內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)，都在逐漸重視新能源機(jī)械的發(fā)展，由此可見，推廣新能源工程機(jī)械是一種發(fā)展趨勢，是工程機(jī)械進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

（2）施工企業(yè)現(xiàn)狀目前施工企業(yè)設(shè)備種類多且繁雜，尤其像裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、攪拌車等通用機(jī)械每個項(xiàng)目每個工地都會需要，不管使用率還是數(shù)量都占比較大，此類通用設(shè)備能耗高、污染大，由于使用頻率高，且工地作業(yè)環(huán)境惡劣，機(jī)械易老化，故障多，企業(yè)更新設(shè)備慢，即使新能源機(jī)械發(fā)展迅速，種類繁多，部分新能源機(jī)械技術(shù)日趨成熟，但是施工企業(yè)對環(huán)境保護(hù)意識不強(qiáng)，對新能源機(jī)械認(rèn)識不深，只重視設(shè)備的初始購置成本，容易忽略后期使用中帶來的經(jīng)濟(jì)效益，因此對于新能源機(jī)械的投入比較謹(jǐn)慎，仍處在觀望、試探的階段，更多的還是傾向于傳統(tǒng)石化燃料的機(jī)械。

3 新能源機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用前景

新能源工程機(jī)械多種多樣，不同的種類適用不同的工作環(huán)境，以大功率電動馬達(dá)來代替發(fā)動機(jī)驅(qū)動的電驅(qū)動工程機(jī)械，例如山重建機(jī)的JCM921D（電動）挖掘機(jī)就是以電網(wǎng)電能作為動力源，通過電動機(jī)而非傳統(tǒng)的柴油機(jī)來對外輸出功率，具有高節(jié)能、小噪聲以及零排放的顯著優(yōu)勢，可適用于隧道、港口和城市建設(shè)等有電源的場所。

對于外接電源不夠方便的情況下，可使用雙動力工程機(jī)械。如英國LUCAS公司的折疊式雙動力隨車起重機(jī)以及國內(nèi)的雙動力挖掘機(jī)，其通過發(fā)動機(jī)驅(qū)動行走，到達(dá)作業(yè)區(qū)后接入交流電供車載電動機(jī)驅(qū)動機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，不僅節(jié)能，還能降低施工費(fèi)用、減小噪音。

而天然氣機(jī)械的推廣普及則與加氣站的設(shè)立密度息息相關(guān)，目前在市區(qū)或市郊的拌合站，由于周邊天然氣站較多，適合使用天然氣機(jī)械，例如天然氣裝載機(jī)、天然氣攪拌車、天然氣泵車等，而一些偏遠(yuǎn)地區(qū)則受加氣站數(shù)量和工地運(yùn)輸、加氣設(shè)備的限制，則不太適合使用，但是由于天然氣設(shè)備在節(jié)能減排方面有很大的優(yōu)勢，以天然氣為主要能源的新型工程機(jī)械設(shè)備是社會及行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。

4 新能源機(jī)械設(shè)備的制約因素分析

（1）能源補(bǔ)給站相對較少每個新能源的推行都是一個漫長的過程，由于新能源的普及性還無法與傳統(tǒng)能源相提并論，導(dǎo)致新能源的補(bǔ)給站也相對較少，這就使得新能源工程機(jī)械在使用過程中因加氣等能源補(bǔ)給困難而影響其正常運(yùn)行使用，進(jìn)而給施工企業(yè)造成損失。再者，天然氣只能通過加氣站和槽車進(jìn)行加氣，國內(nèi)天然氣配套設(shè)施不完備，無法進(jìn)行長期保存，并且對儲存環(huán)境要求較高，一般天然氣要儲存于-163℃的環(huán)境中，氣瓶無法保證絕對隔熱，一旦環(huán)境溫度升高，氣瓶溫度就會隨之升高，其中儲存的天然氣就會逐漸氣化并升壓，到達(dá)一定壓力就會產(chǎn)生泄漏，不僅浪費(fèi)天然氣，還存在一定的安全隱患。

（2）持續(xù)作業(yè)時(shí)間短電驅(qū)動工程機(jī)械設(shè)備雖然具備不耗油、排氣無污染、較小震動噪聲和維護(hù)簡單優(yōu)勢，但由于蓄電池容量的局限性使電動機(jī)的功率受限，并且其儲電量不能維持長時(shí)間或者連續(xù)作業(yè)，受工作場地制約較大，而電驅(qū)動（使用電網(wǎng)電源）機(jī)械設(shè)備只能在有電源的場所中作業(yè)，這就使得電驅(qū)動機(jī)械設(shè)備在工程施工中受到了一定限制，目前無法得到廣泛應(yīng)用。

5 結(jié)束語

在我國加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，新能源的建設(shè)也開始被逐漸的重視起來，通過對新能源工程機(jī)械的認(rèn)識分析奠定了我國新能源技術(shù)的施工基礎(chǔ)，對新能源建設(shè)有著重大的作用。

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作者簡介：宋德山，專業(yè)：機(jī)械控制及其自動化。