淺談鉆孔灌注樁技術在鐵路橋梁施工中的運用

摘要：在鐵路工程項目的建設中，橋梁工程項目是最重要的項目之一。橋梁工程項目施工過程中，鉆孔灌注樁技術的應用是非常廣泛的，而且近年來施工工藝也在逐步趨近成熟。鉆孔灌注樁技術在實際施工過程中會受到多方面因素的影響，很容易出現質量問題。為了保證鉆孔灌注樁技術施工過程中能夠有效避免出現質量問題或是安全隱患，施工單位需要嚴格遵照先關施工規范進行操作，并針對可能出現的問題進行預測，提出針對性的解決對策。本文就鉆孔灌注樁技術的基本概念、施工流程和常見問題以及解決措施展開了探討。

關鍵詞：鉆孔灌注樁技術 鐵路橋梁 施工 質量

中圖分類號：U44 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）01（a）-0000-00

伴隨著我國國民經濟的飛速發展，交通運輸要求在大幅度的增長，從而鐵路工程項目的建設也越來越多。在鐵路工程建設過程中，橋梁工程項目是最重要的組成部分之一，而具體的施工技術的水平保證就是保證工程質量的前提。其中，鉆孔灌注樁技術在鐵路橋梁工程項目中的應用非常廣泛，能夠發揮出巨大的作用，對于保證工程質量和進度都有著重要的意義。

1鉆孔灌注樁技術概述

鉆孔灌注樁技術是近幾年在工程建設中比較流行的施工技術，主要是通過鉆機通過機械鉆孔法打下樁孔，然后向孔中灌入泥漿以保護孔壁，經過泥漿的循環，所有的鉆渣都被排除以后，將鋼筋籠投入到鉆孔中，并澆筑混凝土，排出剩余的泥漿。等到混凝土凝固以后，就會形成穩定性較好的樁體，進而為橋梁工程項目提供堅實的基礎。

鉆孔灌注樁技術成熟以后，被廣泛的應用在了鐵路橋梁施工中，我國的交通運輸行業得到了有利的支持。該技術的使用能夠有效提升施工速度，減少施工需要占據的土地面積，同時成本相對較低，還能有效加強橋梁的承載力，保證工程質量。但是，鉆孔灌注樁技術的實際應用流程比較復雜，中間很容易受到不可抗拒因素的影響，特別是灌注過程中，需要在泥漿中完成，我們很難控制混凝土的質量，進而承載能力也很難控制。所以，實際施工過程中，施工人員必須參照實際的工作狀況，嚴格遵照相關的施工要去，施工之前參考過去的工程經驗先預測可能會出現的問題，并找出針對性的解決措施。

2鉆孔灌注樁技術施工流程

2.1施工準備

在鉆孔灌注樁技術施工之前，首先要做好準備工作，其中包括選擇合適的機具，將施工現場的場地中的障礙物去除掉，測量樁位，并埋設好護筒。選擇鉆孔的機械設備要參考實際的現場條件，例如，若是砂土層，就應該改用沖擊型的鉆機，若是巖石碎石層，就應該采用十字形的實心鉆機，同時保證直徑和設計值是完全一致的。在鉆孔之前，一定要設置好堅固不會出現漏水問題的護筒，頂部要高出施工時的水位，若是處于旱地，要高出施工水平面的0.5m。

2.2安裝鉆機并調制泥漿

安裝鉆機時要保證機具是穩定而且水平的，可以采用專用的水平尺來校驗，保證鉆頭、護筒中心、樁位中心保證在一條垂線上。施工中采用的泥漿通常是采用膨潤土和水按照一定的比例調和而成，并加入一定的添加劑。在調制泥漿時，我們要保證泥漿的粘度和比重指標，及時檢測，并適時調整其他指標。為了保證鉆孔的工作效率，施工中一定要將孔內部的鉆渣及時排除掉，并將泥漿地溝中的沉淀物完全清理掉。

2.3鉆孔

鉆孔過程中，首先要采取較小的沖程，保證孔是堅實而且圓順的，能夠為接下來的鉆孔操作提供導向服務。當鉆進的深度超出了鉆頭的全部沖程以后，可以正常開始沖擊操作，保證沖程在2.0-3.0m之間。起落期間要保證鉆頭的前進速度是均勻的，并根據實際鉆孔狀況控制鉆頭轉向，保證鉆頭能夠自由的隨意轉動。若是發生了事故，一定要停止鉆孔，這個時候必須要將鉆頭提出來，并將孔口蓋好。鉆孔結束以后，要安排工作人員檢查具體的孔內參數是否符合設計標準，滿足設計要求才能終孔。

2.4安裝鋼筋籠

安裝鋼筋籠之前，首先要將鉆好的孔清理干凈，得到更加適合的泥漿比重。清孔處理要進行兩次，第一次是在鉆孔深度達到標準以后，采用泥漿完成換漿，這個部分是為了清除掉孔中的孔渣，第二次清孔操作是在鋼筋籠放好以后，采用導管將泥漿中的沉淀物排除掉。

2.5灌注混凝土

灌注混凝土用的導管需要埋到孔中，埋深最好控制在2-6m之間，灌注過程中對于每一根樁來說，都不能花費過長的時間，同時要保證中間是連續沒有任何停頓的，混凝土到了頂面以后，還要灌注到設計高度的1m以上，直到泥漿不再從孔口處返出，才能提升導管，同時，一邊灌注混凝土，還要一邊拆除導管，直到灌注混凝土達到規定標準以后，才能停止灌注。

3 鉆孔灌注樁技術施工中的常見問題

3.1鉆孔中的常見問題

3.1.1護筒下沉

出現護筒下沉往往是因為地質條件較差，或是施工之前沒有做好準備工作。在安放護筒以前，施工人員應該將施工現場的實際狀況和圖紙中的設計對比，設計中勘測到的地質數據往往和實際狀況存在著一定的差別。所以，施工人員要根據實際施工現場的數據適當調整護筒的埋設深度和埋設方法。施工期間要遵照相關的規范，保證護筒周圍的土層是夯實的，底部要做好防漏水處理。若是出現了下沉事故，那么鉆孔時要在保證不出現塌孔的條件下進行護筒加固處理，并加深埋設深度。

3.1.2塌孔

塌孔是鉆孔過程中很常見的問題，通常是因為地質條件，孔內出現承壓水，泥漿比例不合適，鉆孔速度過快等原因。在實際施工鉆孔時，施工人員要仔細勘測當地的地質條件，設計合理的鉆孔方案。若是出現了塌孔事故，情況若是不很嚴重，可以適當調節泥漿的比例，向孔中拋一些散粘土；若是塌孔比較嚴重，可以將鉆機移開，確定具體的塌孔位置和范圍，進行回填處理，處理完以后要查明具體的原因，在進行針對性的處理。

3.2灌注混凝土過程中的常見問題

3.2.1鋼筋籠上浮

若是混凝土灌注過快，還沒有將鋼筋籠固定好，就會容易出現上浮的問題。針對這種狀況，應該在澆筑混凝土時就在到達鋼筋籠下部分的時候就適當放慢速度，指導埋入深度達到一定程度以后，才能提升導管，直到導管提出一段距離以后，才能恢復到正常的澆筑速度。另外，我們也可以才埋入鋼筋籠時采取一定的固定措施。

3.2.1中途卡管

當混凝土因為突發事故停留在導管時間相對較長時，或是灌注時間過長，就會出現混凝土被堵在導管中的狀況，這對這種事故應該盡量采取相應的預防措施，特別是在冬季施工期間，應該定期檢查發電機有沒有做好防凍處理，要保證能夠處在隨時啟動的狀態。

4 結語

鉆孔灌注樁技術在鐵路橋梁施工過程中有著重要的意義，由于其復雜的施工流程，應該嚴格遵照施工技術標準要求，保證工程進度，提升施工質量。

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