水泥穩定碎石結構層施工控制參數的分析與探討

摘 要：隨著我國經濟的快速發展，市政道路的建設也隨之增加，而且對于公路的要求也是愈來愈高了。水泥穩定碎石基層在公路的路基上運用的也越來越多，在施工方面，研究水泥穩定碎石結構層施工控制參數也就是成為了工程質量最重要的工作，這對于道路建設有著非常大的影響。

關鍵詞： 水泥穩定碎石 結構層施工 控制參數 施工質量

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（a）-0000-00

隨著我國在各方面的快速發展，對于公路路面使用的性能要求也日益提高，有很多的路面需要建設，也有很多路面需要從新改進，新的結構也隨之顯現出來。水泥穩定碎石就擁有很多優良性能，能夠使其運用在公路建設當中，其力學性能較好、在承載力以及耐久性等方面都非常的優秀。并且，水泥穩定碎石結構施工中的主要材料也是比較的廣泛，方便施工隊取材，加工方面也是比較的簡便，能夠降低主材生產處理以及運輸方面的費用，這些都是使水泥穩定碎石結構能在公路建設當中廣泛應用的主要原因。但是其也有不足之處，水泥穩定碎石結構的材料級配、攤鋪碾壓以及離析處理都存在很多的問題。如果水泥穩定碎石結構層出現了問題就會導致公路局部松散以至于破碎、路面干縮導致裂縫等質量問題，這些都影響水泥穩定碎石作為半剛性過度層在承受力并且將力傳遞給下一層產生嚴重的影響。所以，水泥穩定碎石結構層施工控制參數就顯得尤為重要。

1 基本概述

1.1 水泥穩定碎石結構層作為半剛性材料的優點

水泥穩定碎石作為半剛性材料是因為其擁有良好的抗拉強度，而且水泥穩定碎石結構的剛性會跟著反應的增強而得到強化。施工環境的溫度對于水穩材料的成型強度產生非常大的作用，所謂的半剛性材料就是材料的硬度處于剛性材料與柔性材料之間，水泥穩定半剛性材料在開始的時候強度比較高，但是它的內部不斷的發生化學變化，這是一個比較漫長的過程，水泥混合材料發生硬結大概在工程施工后的一到二年，剛性隨著時間的變化而不斷增加，而且鈣化成型的工程就不會怕雨水的腐蝕。

1.2 水泥穩定碎石結構層的基本原理

水泥穩定碎石當中的材料主要包括沙礫、碎石土、沙礫土。是用級配碎石作為水泥穩定碎石的骨料，添加一定含量的凝膠材料以及充足的灰漿來填滿骨料之間的縫隙，按嵌擠壓然后攤鋪壓實。水泥穩定碎石是因為水泥石和氫氧化鈣發生化學反應的生成物，氫氧化鈣能夠使粘土的微粒以及微團粒相互結合從而形成了穩定的団粒，再由水泥石將這些団粒包裹起來粘結成一個堅硬的整體。在現場施工的過程中，與理想狀態下的級配會有所差異，不同水泥含量的水泥穩定碎結構層的指標如表1：

表1不同水泥含量的水泥穩定碎石結構層的各項指標

水泥的含量%

項目344.555.5

壓實度/%97.5989897.597.5

平整度（mm）1191111

寬度（mm）1223012230X21223012230

厚度（mm）146139135144144

橫度（/度）±0.26-0.2-0.15-0.1

強度（MPa）4.294.735.565.625.89

外觀檢測表面密實，邊線規整，沒有出現松散、裂縫等狀況表面的干縮細紋裂縫比較明顯表面密實，邊線規整，沒有出現松散、裂縫等狀況表面密實，邊線規整，沒有出現松散、裂縫等狀況橫向的裂縫較多，大都為干縮性裂縫

2 影響水泥穩定碎石結構層的因素

2.1 材料影響水泥穩定碎石結構層

2.1.1 材料級配對水泥穩定碎石的影響

用相同劑量的水泥穩定級配較好的材料和級配不好的材料做比對實驗，級配較好的水泥穩定強度比級配不好的要高。可以通過改善材料的級配從而降低水泥的使用量，這也是降低水泥穩定碎石基層出現裂縫的主要防護措施之一。

2.1.2 水泥對水泥穩定碎石結構層的影響

水泥穩定碎石當中的穩定土一般都是用硅酸鹽水泥，因為其需要攪拌以及壓實的過程，所以大概需要2到3小時，因此在正常情況下不會采用快硬性水泥以及早強性水泥。施工工地更需要凝結時間較長的水泥來進行工程施工。在級配相同、原材料相同以及水泥標號相同的情況下，使用水泥的含量對于水泥穩定碎石的影響也非常大，它的強度是根據水泥含量的增多而呈直線性增長的，但是如果水泥的含量超過一定數值的時候，那么水泥穩定碎石結構層就會出現很多的裂縫而且裂縫的寬度也會增加。

2.1.3 壓實度對于水泥穩定碎石結構層的影響

經過壓實可以把材料當中的顆粒重新排列起來，使顆粒之間的空隙變小也能夠使材料定位，者能夠使水泥穩定碎石結構層更加的堅韌、耐用，從而提高了結構層的使用性能。壓實度會由水泥含量的不同導致參數不同在水泥穩定碎石結構層的指標來看，標準狀況下的水泥含量為3%，壓實度為97.5%，隨著水泥含量的不斷升高，壓實度也會發生細微的變化，但是浮動程度不大。

2.2 影響水泥穩定碎石出現裂縫的因素

影響水泥穩定碎石出現裂縫的原因有很多，主要是水泥的含量、含水量的差異、不同材料的顆粒級配、施工現場的溫度以及濕度等條件。在材料攪拌的過程當中，一定量的水泥含量可以改變材料當中細聊的收縮程度，從而能夠達到降低裂紋減少裂縫的效果。更具含水量的不同，水泥穩定碎石結構產生的裂紋及裂縫也有很大的變化，這是由于在攪拌的過程當中需要加入一定劑量的水來幫助材料進行相互之間的融合。在施工過程當中，因為其含有一定量的水分具有較小的流動性，在施工的過程當中也是更加的容易操作，但是在施工結束以后，隨著空氣的流動以及太陽的暴曬，使水泥穩定碎石結構層當中的水分大量的流失，就會使其產生一定的裂紋以及裂縫。含水量少的就會產生裂紋，含水量多的就會產生裂縫。所以在攪拌的過程當中應該將含水量控制在5%左右為最佳。

3 結語

隨著我國科研技術水平不斷進步，在公路道路建設方面也在不斷的改進，水泥穩定碎石無疑成為了公路施工的重要組成部分，只有將其不斷的完善才能夠使它滿足我國人民的生活要求。影響水泥穩定碎石結構層的主要因素有水泥含量、含水量、環境的溫度以及濕度等幾個方面，只有牢牢的掌握了水泥穩定碎石的配合方式與含量還有其注意事項，就能夠大大的降低水泥穩定碎石出現裂紋、裂縫、抗壓強度不夠、表面不平整發生的概率。

參考文獻

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