關于我國廢舊電器電子產品逆向物流發展的探討

摘 要：隨著電器電子產品在國內市場改革換代的速度越來越快，廢舊產品的處理卻沒有跟上改革換代的速度，已經對環境造成一定規模的破壞。我國廢舊電器電子產品逆向物流還處于起步階段，需要政策引導、相關生產企業主動承擔相應社會責任。本文就廢舊電器電子產品逆向物流的概念、現狀、急需發展的原因和運營模式進行探討和研究。

關鍵詞：廢舊電器電子產品；逆向物流；第三方物流

一、廢舊電器電子產品逆向物流的概念

在實際運作過程中，物流是雙向的，不但有正向物流，而且存在著逆向物流。逆向物流（Reverse Logistics）最早是Stock在1992年給美國物流管理協會CLM的一份研究報告中提出。最初提出的逆向物流概念，是與深入人心的環境保護相關法令、綠色管理、綠色營銷等密切相關的。CLM對逆向物流的定義為：對原料、半成品庫存、制成品和相關信息實施計劃和控制，高效和經濟地實現從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的。《中國國家標準·物流術語》則將逆向物流分解為兩大類：回收物流（Returned Logistics）是不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動；廢棄物物流（Waste Material Logistics）將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。

電器電子產品逆向物流包括不合格產品與在保質期內非人為損壞的產品的返廠重修和廢舊電子產品的回收物流。此文著重研究廢舊電器電子產品的回收物流。電器電子產品屬于高價值產品，在發達國家為了降低成本和提高利潤等目的，這些價值增加空間較大的物品回收通常由制造商發起。電器電子產品逆向物流與正向物流結合得最為緊密，可以利用原有的物流網絡進行回收，然后通過再加工，進入原生產環節。在一些非尖端電子產品回收中，第三方物流也可以參與其中。

二、我國目前廢舊電器電子產品逆向物流的現狀

我國每年有2億臺廢舊的電器電子產品，重量達到500萬噸，已經成為世界上第一大電器電子垃圾報廢國。面對每年數量和重量巨大的廢棄電器電子產品，我國的回收處理情況卻不容樂觀。在北京地區的不完全統計：北京市每年淘汰的廢舊電視機、冰箱、電腦、洗衣機、手機、空調等電器電子產品已經突破1000萬臺，只有1/6左右通過環保的方式處理。由北京市環保局污染防治處的數據表示，2014年，北京市3家廢棄電器電子產品拆解利用處理單位共接收各類廢棄電器電子產品僅有182.72萬臺。據中國民主促進會于今年全國兩會前夕提交的《關于推動并規范我國電子垃圾處理的提案》，目前我國電子垃圾回收處理行業還處于粗放型的狀態，90%以上的電子垃圾都是由個體戶回收，并由小作坊處理，這種方式已形成一條完整和成熟的灰色產業鏈，年產值已逾千億元。由于電器電子產品硬件技術升級速度過快，大多數回收來的產品已經不能夠作為產品售后的備用件。

三、我國迫切需求發展廢舊電器電子產品回收物流的原因

改革開放的三十多年，由于人品福利所帶來的巨大勞動力和較低的工資水平，吸引了大量跨國電器電子公司選擇將產品放在我國生產。其中有選擇我國代工廠的公司，如蘋果公司將大量的產品部件交由我國富士康公司生產并組裝。還有將工廠建立在中國的，如三星公司的代工廠普光電子作為主要生產廠商在蘇州建立了較大規模的生產工廠。我們獨立技術的開發，也成長了一批國際化的電器電子公司，華為、聯想、小米、華碩等公司每年銷往全球的電器電子產品數量巨大。巨大的生產力帶動了購買力，同時也產生了數量巨大的電器電子產品垃圾，根據出目前的廢舊電器電子產品逆向物流的現狀可以分析得出已經對我國環境造成嚴重的污染問題。在我國中西部城市沒有健全的電器電子產品回收渠道，會對環境造成不可磨滅影響的電子垃圾通過與普通垃圾相同的處理方式進行焚燒和掩埋，政府缺少相應的政策來管制和約束相關單位對于電器電子產品的處理方式。在個體戶再回收部分中，進入小作坊處理并回收金屬，再賣給原材料供應商，這種灰色產業鏈對于環境的破壞和行業的規整都是極具破壞性的。

四、廢舊電器電子產品逆向物流的運營模式

1.生產企業自身建立逆向物流體系

IBM公司早在上世紀90年代就在逆向物流管理方面開發商機，一直設法利用客戶使用后的二手產品和部件。在亞洲、歐洲、北美的多個國家執行二手產品和部件的回收工作，允許客戶免費退回使用過的產品。IBM的客戶可以在購買新的PC機時獲得回收服務，他們可以通過UPS等快遞公司將使用過的二手設備退回到回收中心。使消費者形成消費習慣，成為IBM的忠實客戶，在保護環境和提高企業利潤，降低成本的同時，對于IBM公司的營銷和企業形象也起到了促進作用。IBM公司在回收這些產品后，一部分捐獻給慈善機構，一部分拆卸作為可利用的回收原材料，不僅服務了社會，而且降低了公司的成本。對于零部件的回收和利用是進行拆卸后作為產品售后服務的備用件。

與其花太多社會成本在處理廢舊電器電子產品上，不如從根本上解決這些問題，從生產企業自身出發，建立獨立的逆向物流體系，自身管理退貨和廢舊物品的回收處理業務。生產企業直接通過從供應鏈末端的消費者回收二手電器電子產品，給予一定補償，將該類回收設備進行維護和檢修后重新投入使用。

或是在購買行為發生時與消費者簽立回購合同，在使用期滿一定時限后主動將舊產品返還。如今電子產品改革換代速度較快，消費者熱衷于購買最新的產品，所以將他們的舊產品進行回收對于消費者而言是降低新產品的購買成本。為避免消費者因為時限問題所以對產品加大破壞力度，生產企業可以根據返還產品的折舊情況給予補貼，將返還產品進行返廠測試和修理，好的零部件可以直接進入產品組裝流水線，進行修理可以繼續使用的零部件可以進行公益性售出或相關活動處理。另外必須建立報廢產品的處理工廠，對無法繼續使用的整機或零部件進行綠色地處理及回收其中的重金屬。在這一方面政府相關部門必須建立健全的政策體系，監管部門要加大監管力度，對于違法的電器電子產品處理工廠必須嚴格取締。

獨立建立的逆向物流體系非常適用于那些實現規模經濟的大型生產企業，他們產品類目明晰，銷量可觀，回收處理效率高。設計研發部門是企業核心部門，大量回購的產品可以作為消費者使用習慣的樣本，在處理流程中進行相應信息獲取，反饋到設計研發部門，對產品進行改進。在一定程度上而言，這種逆向物流的運作模式不僅對于降低企業生產成本提高利潤有利，并且加大社會資源的使用率，維護產品品牌形象，提高企業對于社會責任的擔當。

2.生產企業與第三方物流合作建立逆向物流體系

絕大多數的電器電子產品生產企業都有自己的第三方物流合作企業，以聯想集團控股的海晨物流公司為例。海晨物流公司為聯想國際物流提供運輸、倉儲、信息、關務等一體化服務，在產品的正向物流上已經涵蓋所有業務范圍。

在如此的深度合作前提下，聯想集團可以與海晨物流建立相應的逆向物流體系。因為正向物流的成熟度高，聯想的銷量和門店數量規模較大，在此基礎上建立逆向物流成本較低，容易實現第三方物流與生產企業的雙贏。第三方物流的專業化程度高，在具體回收的的方案制定和實際運營上，可以讓生產企業重心放在生產與研發上，這樣不會對于傳統業務造成影響。

這種回收行為由于第三方物流的正向不間斷供貨，就可以在實際運作中實現逆向不間斷回收，從而降低回程車輛空載率。回收從零售門店出發，在回收活動上做到“購在全國，回收在全國”的目的，即無論在哪個城市或者門店購買的產品，在任意一家專營店消費者都可以將舊產品投入回收行為中，再由第三方物流在供貨回程中運回舊產品。

舊產品的運輸、倉儲可以交由第三方物流全權代理，但是涉及到建立廢舊電器電子產品處理工廠就需要生產企業自身投資。在處理過程中，很多方面會涉及到生產企業信息保密工作。

五、總結與展望

我國廢舊電器電子產品逆向物流雖然還處在起步階段，但是綠色物流的概念已經深入人心，生產企業的社會責任感也一部分由于社會輿論一部分因為自身而體現出來。經濟發展過快對環境造成的不可逆的影響隨處可見，廢舊電器電子產品回收亟需政府和企業的作為，在這方面的研究已經開展多年，相應的理論依據和知識基礎已經為該類產品逆向物流的實施與運作奠定很好的基礎。

未來幾年或幾十年，一旦國內生產企業在廢舊電器電子產品逆向物流中實現規模經濟，將會是我國物流發展史上的一次革命性的進步，對于社會和企業的收益都將繼續刺激逆向物流的研究和發展。

參考文獻：

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