炸掉月球：美蘇太空競賽秘聞

近日，美國解密了一批冷戰(zhàn)期間太空競賽的機密文件。與教科書大相徑庭的是，文件中記載的歷史充滿了斗爭、謊言以及天馬行空不切實際的計劃。美國《新聞周刊》對此進行了詳細報道，后世的人們得以一窺當年美蘇爭霸的場景。

轉動巨大的方向盤，CIA探員小心翼翼地把一輛巨大的卡車開進了修理廠。當隆隆作響的卡車終于熄火，幾名情報人員在夜色的掩蓋下迅速關門，跳進卡車的后板，鉆了進去，輕手輕腳地撬開了一個巨大的木板條箱。

至此，秘密行動的第一步終于完成了：美國情報人員從蘇聯(lián)偷來，準確地說，是“借來”了一個月球號探測器。這是蘇聯(lián)最重要的技術之一，也是蘇聯(lián)與美國太空競賽的重要籌碼之一。

蘇聯(lián)人被蒙在鼓里許多年，直到近來美國解禁一批冷戰(zhàn)時期文件，這次行動才大白于天下，而這只是太空競賽的冰山一角。在那段時期，這樣的行動比比皆是。

這可不是美國歷史教科書上大寫特寫的英雄事跡，這段歷史充滿了謊言、爭斗和瘋狂設想，比如炸掉月球。

教科書上記載的光輝歷史從1961年約翰·肯尼迪宣布要把人類送上月球開始，美國經(jīng)過艱苦卓絕的八年努力，以尼爾·阿姆斯特朗踏出阿波羅號，講出“這是我的一小步，卻是人類的一大步”完美收場。但在喬治·華盛頓大學近來獲得的文件中，這段歷史卻是與教科書大相徑庭。

很多項計劃都是由美軍主導，關注點多半是如何把月亮用于戰(zhàn)爭之中。藍圖已經(jīng)畫好——要在月球表面建造大型美軍基地;設計圖已經(jīng)成稿——要在月球建造核反應堆，雖然沒人考慮過放射性廢棄物該扔到哪里。還有研究建議美國可以在月球周圍引爆原子彈，制造“月震”威懾蘇聯(lián)。

兩個巨頭瘋狂太空競賽的原因并非是為了所謂的促進科技發(fā)展，增強民族自信，而是為了爭奪月球。他們認為在漫長的對峙中，這會增大軍事籌碼。一份1959年的美軍文件披露了一個名為“地平線計劃”：“若是未能搶先把人送入太空，將會給美國帶來嚴重的政治危機，有損美國的威信與影響力。”

他們的火箭上天了

解密文件中顯示，自二戰(zhàn)后，美國就對他國太空業(yè)發(fā)展產(chǎn)生嚴重的憂慮。美國繳獲了納粹德國的V-2火箭。當時的液體推進劑火箭是彈道導彈，最遠射程只有50公里，大約是地球大氣層距離的三分之二。美國人認為，V-2火箭或許可以把人送上天。

1948年，兩個美軍小隊負責研制宇宙火箭技術：美國空軍劍橋研究中心和海軍研究實驗室。不幸的是，兩個研究中心陷入了無休止的勾心斗角中，浪費了大量研究精力。一名CIA分析家表示：“兩個研究中心之間矛盾激化，這種惡性競爭拖慢了整個美國的研究步伐。”

與此同時，美國的老對頭也盯上了德國火箭，蘇聯(lián)人在V-2和SS-6的復制品基礎上推動太空研究項目，一路高歌猛進。1950年底，蘇聯(lián)開始在西伯利亞試驗發(fā)射火箭，但多次試驗都失敗了。

1957年10月4日，美國與蘇聯(lián)官員在華盛頓國家科學院會面了。美國代表團首席代表理查德·波特不斷向蘇聯(lián)同行發(fā)問，希望他們能透露出一星半點的信息，但蘇聯(lián)代表均閉口不言。

波特敗興而歸，但也有些自鳴得意——他可以確定美國的情報是準確的：蘇聯(lián)的研究遠遠落后于美國，否則他們怎么會對發(fā)射日期支支吾吾，閃爍其詞。

那天晚上，波特與其他代表團成員參加了蘇聯(lián)大使館舉行的晚宴。觥籌交錯到一半，波特接到一個電話。在電話那頭，一個美國官員告訴他，斯普特尼克1號，人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星，已經(jīng)被蘇聯(lián)人送上天了。這名官員還在電話里給波特播放了一段截獲的40兆赫信號，那些斯普特尼克1號發(fā)出的嘟嘟聲就像是刺耳的嘲笑聲——美國人其實被蘇聯(lián)人遠遠地甩在了身后。

1959年左右，美國情報機構發(fā)明了一種可以干擾衛(wèi)星電子信號的設備。理論上，這種設備甚至可以控制衛(wèi)星。就在美國打算瞄準一顆蘇聯(lián)衛(wèi)星時，情報官員聯(lián)系了國家安全局一位專家，打算聽聽他的意見。專家給情報官員潑了一缸冷水——真是個爛到不能再爛的主意。若是動用這種設備，美國就開了干預他國衛(wèi)星的先河，當所有國家都使用這個設備，那么衛(wèi)星就沒用了。情報官員聽從了專家的意見，設備被火速銷毀。

陸軍：我們計劃建造月球基地

起先，美軍并非爭取登陸月球計劃的擁躉，相反，它一直把月球視為未來太空戰(zhàn)爭的戰(zhàn)利品。

美軍有很多詭異的計劃，“地平線計劃”就是其中之一，這項計劃旨在在月球上建造太空軍事前哨，建造理由包括保護美國在月球上的權益（很多戰(zhàn)略家認為第一個登上月球的國家即可宣布對月球所有權）;發(fā)展地面與太空監(jiān)測技術;建造月球電子繼電器，通信信號可以從地球發(fā)射，通過月球再轉回地球;當然，還有軍事目的。

陸軍的分析家信誓旦旦地表示，如果能夠建造月球軍事基地，這將會成為美國歷史上最偉大的功績，甚至可以與原子彈并駕齊驅。一份1959年的陸軍分析報告中寫道：基地建設計劃應該是優(yōu)先計劃，應與曼哈頓計劃（二戰(zhàn)期間美軍開發(fā)核武器計劃）同等級別。

在美國陸軍的計劃中，他們應該在1964年底前完成74個發(fā)射任務。一些太空船可以先停靠在軌道空間站，而后再向遠處進發(fā)。到1965年1月，第一艘滿載建造基地材料的太空船應該發(fā)射至月球，三個月后，美國將會第一次把兩個人送上太空。基地建造將會立刻開始，整個建造工作會在1966年11月前由12名隊員完成。

這項計劃花費估計為60億美元。然而，基地至今還是個沒影的事。

空軍：不，我們要炸掉月球

在陸軍準備月球基地計劃的同一年，美國空軍也提出了自己的雄偉計劃：炸掉月球。

美國空軍特種武器中心的分析家們提議向月球或周邊發(fā)射一顆原子彈，其中一個原因是可以制造一場供他們研究的“月震”。“從研究太陽系和月球角度來說，對月球地震監(jiān)測有著很大的潛在利益。一場巨大的爆炸可以幫助確定首次地震實驗的成功。”

至于其他原因，當然是為了向世界證明美國能干這個。報告中如此寫道：“作為先進科技能力的證明，這將對能創(chuàng)造這一壯舉的國家產(chǎn)生極為正面的意義。”當然，報告中還加了這一句：“這也可能會在世界范圍內(nèi)造成負面反應，除非國際輿論已經(jīng)完全準備好了。”

當美國人正在熱烈討論太空蘑菇云計劃時，蘇聯(lián)人埋頭干著實事。在美國月球基地計劃和炸掉月球計劃報告完成一年后，1960年10月，美國情報機構監(jiān)測到蘇聯(lián)向太空發(fā)射了兩枚太空器，成為有史以來送去太空最重的物體。截取的數(shù)據(jù)顯示，這是一枚二級火箭，每邊附有四個大型助推器，完全不同于傳統(tǒng)的在火箭頭部放置推進器的方法。美國人敏銳地感覺到，這是個不同尋常的東西。

美國情報分析家立刻分析遙測的信息，分析發(fā)射窗口，評估速度和方向。很快他們發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)火箭的目標是火星。

這次發(fā)射失敗了，但短短幾個月后，蘇聯(lián)人又向金星發(fā)射了火箭。這次，蘇聯(lián)人把一顆衛(wèi)星送上了地球運行軌道，當它繞地球運行一周后，助推器啟動了，把它推上了去往金星的路上。這是人類首次把地球引力變成了發(fā)射力。這項技術迅速被美國掌握，火箭可以利用地球引力加速或減速，這取代了沉重的推進器。

CIA的巨大勝利：在蘇聯(lián)人眼皮子底下偷出月球探測器

在20世紀60年代早期，美國提出了很多天馬行空的計劃，但CIA卻成功地在蘇聯(lián)重重守衛(wèi)的眼皮子底下，神不知鬼不覺地偷走了月球探測器。探測器中的核心技術讓美國人得以知曉蘇聯(lián)的突破和限制。然而CIA得以成功，還應該歸功于蘇聯(lián)人的炫耀。

CIA獲取的情報稱，蘇聯(lián)為了展示經(jīng)濟技術發(fā)展成功，將會展出機械裝置、發(fā)電站和核裝置。有小道消息說，斯普特尼克和月球探測器模型也將會展出。

“月球號”系列是1959年到1976年間蘇聯(lián)發(fā)射至月球的無人航天器，它們或是繞月或是降落至月球表面，其中15個已經(jīng)完成了發(fā)射任務。但在CIA行動前，只有3個已經(jīng)發(fā)射：第一個未能進入繞月軌道，而是進入繞日軌道;第二個成功降落月球表面;第三個繞月飛行，拍攝到了之前從未見過的照片，發(fā)回給了地球。

這已經(jīng)遠遠比美國人做得好了。美國人迫不及待地想要一窺蘇聯(lián)頂尖科技，此次展覽看起來是個絕佳機會。

但有人指出，蘇聯(lián)不會傻到把實物一個地方一個地方地放去展覽，他們只會用模型，不是嗎？

當展覽從一個城市巡回到另一個城市時，CIA的情報員搞到了航運單。在單子上，他們找到了一個名為“天文儀器模型”的物體，尺寸與蘇聯(lián)月球探測器極為接近。CIA情報員立刻開始行動，搜集蛛絲馬跡。

鑒于展覽上有24小時嚴密守衛(wèi)，美國情報員無從下手，唯一的機會就是在運送過程中。展覽品會通過卡車運送，隨后是火車。美國情報員試圖賄賂一些當?shù)厝耍瑵撊牖疖嚿习芽ㄜ囬_進火車道旁的倉庫里，他們可以徹夜研究。很遺憾，他們沒能找到合適的人選。

在行動的前一天，蘇聯(lián)人把月球探測器放進了一個巨大的板條箱中，擺在平板貨車上，以便運往火車站。對于那個板條箱，美國人再熟悉不過了。他們買通了一些當?shù)厝耍蜒b有月球探測器的卡車安排在運送隊伍的最后，并和司機建立了“良好友誼”。

那天晚上，潛伏在火車站的情報員仔細觀察著檢查的蘇聯(lián)守衛(wèi)，他們發(fā)現(xiàn)那個守衛(wèi)孤身一人，也沒有攜帶任何通訊設備。

當卡車離開廣場后，情報員一直緊張地盯著。當蘇聯(lián)守衛(wèi)有所放松時，他們立刻把卡車開到岔路口，在箱子上蓋上了巨大的帆布，把司機護送到臨近的旅館里。一個CIA的司機潛進了卡車，把車開到了他們早先租下的修理廠中。

隨后的一通電話讓他們著實松了口氣：在火車站望風的人報告說，蘇聯(lián)守衛(wèi)以為月球探測器卡車只是慢了點，于是他下班回家了。蘇聯(lián)人根本沒發(fā)現(xiàn)月球探測器不見了，至少今晚沒人發(fā)現(xiàn)。

情報員立刻跳上卡車后板，倆人小心翼翼地撬開了箱蓋，確保沒有留下任何痕跡。正當他們撬開箱蓋時，突然四周燈光大亮。他們心下一緊，以為自己暴露了，隨后才反應過來，修理廠的燈每晚都會亮著。

之后，他們向箱子里扔了個梯子，慢慢順著梯子爬下去。他們從各種角度給月球探測器拍照，甚至卸掉探測器的窗，爬了進去。可當進去時，他們才發(fā)現(xiàn)，如果想要一窺內(nèi)部，他們必須揭開塑料封條，破壞掉一個印章和一條電線。他們趕緊聯(lián)系臨近的CIA站，站點的人向他們擔保——照拆不誤，可以還原。于是，就像是拆圣誕禮物一樣，情報人員拆掉了封條印章，拿到了“禮物”，又把“彩帶”按原樣系了回去。

凌晨四點，一切都搞定了。一輛車開了進來，所有情報人員跳上車。司機鉆進卡車駕駛室，把車開到指定地點，原先的卡車司機接替了他，把卡車開到了蘇聯(lián)人的火車站廣場上。

不久后，那個蘇聯(lián)守衛(wèi)上班了，他檢查了月球探測器的卡車，蓋了個戳。板條箱被運上火車，向下一個展覽地駛去。

時至今日，蘇聯(lián)人都毫無察覺。

這是CIA的巨大勝利。1969年，阿姆斯特朗在月球留下了人類的第一枚腳印，CIA在背后微笑著——這也有他們的功勞。

〔本刊責任編輯 柳婷婷〕

〔原載 鳳凰資訊2014年9月24日〕