創新送變電點檢定修的運維管理模式

詹禹曦1 薛超2

1.新疆送變電工程公司 烏魯木齊市 830011；2.新疆送變電工程公司 烏魯木齊市 830011

摘要：通過實施適于新疆送變電工程公司運維輸電設備點檢定修、裂化傾向控制等措施，及時掌控輸電設備運行狀況，走出一條管理與質量并取的輸電設備管理創新之路，實現有效控制輸電設備故障和經濟效益的目的。

關鍵詞：點檢；輸電設備；劣化傾向管理；定修管理

一、點檢定修的由來和發展

20世紀50年代初，美國提出預防檢修模式，即借助人類預防醫學的觀點，對輸電設備的異常部位和輸電設備易損零部件，實施“早期發現、早期治療”的措施，力爭提前解決問題，預防突發故障發生。這種檢修方式對高性能、大容量、造價高的輸電設備起到了重要的維護作用。

點檢定修在我國電力行業推廣應用是在20世紀90年代中期。華東地區的電廠通過考察上海寶鋼自備電廠點檢定修的做法，根據自身的實際情況逐步引人點檢定修管理體制。點檢定修大規模的推廣應用是在2002年12月，國家電力體制改革，成立五大發電集團公司后，各發電集團公司在不同時期分別推廣點檢定修。2006年大唐國際所有下屬單位全面實行了點檢定修制。相信在未來，點檢定修管理模式將被越來越多的電力企業所認同和采納，并以滾雪球的態勢蓬勃發展。

二、推行點檢定修制的必要性

截至2015年初，新疆送變電工程公司負責于運維線路共計88條，線路公里數總計：7674公里。隨著送變電公司運維業務和人員結構、數量等情況變化，原有制度的管理弊端逐漸顯露。有些制度在輸電設備管理上比較粗放，責任制落實和標準化管理工作不到位，輸電設備過維修、欠維修情況多。故障檢修、預防性計劃檢修的弊端越來越突出，已不能滿足現階段電力企業生產管理的要求。而點檢定修制的扁平化組織結構的管理模式與特點。是一種規范化運作、標準化的管理模式，可形成高效、動態和閉環的管理流程，正適合現代化電力企業的運營。

三、點檢定修管理是一種現代化管理體制

點檢定修制是以點檢為核心，全員、全過程對輸電設備進行動態管理的一種輸電設備管理體制。推行點檢是組織體制建設的過程和標準化建設的過程，是要強調輸電設備管理工作的定量化、規范化和標準化，由傳統的以“修”為主轉變為以“管”為主，落實輸電設備管理責任制，實現點檢員對輸電設備的自主管理和終生管理。點檢員是輸電設備的責任主體，既負責輸電設備點檢，又負責輸電設備全過程管理。使輸電設備在可靠性、維護性、經濟性等方面達到協調優化管理。

（一）點檢定修管理體制形成了以點檢員為核心對輸電設備全面負責的輸電設備思想和體制。點檢定修制的精髓就是形成了以點檢員為核心的全員輸電設備檢修管理體制，輸電設備與點檢員一一對應，點檢員充分掌握輸電設備技術狀態。點檢員對所管轄的區域輸電設備，按照要求和方法，實現輸電設備的狀態管理。尤其通過日常點檢、專業點檢、精密點檢、劣化分析與技術診斷、精度和性能測試與分析的五層防護體系，取得輸電設備狀態的信息，采取各種改善對策，制訂有效檢修方案，對輸電設備進行有計劃地維修，以使輸電設備事故和故障消除在萌芽狀態，做到了解和掌握主要零部件磨損程度的極限，使輸電設備始終處于最佳狀態。

就送變電而言，如果從目前的運維班組中抽出足夠的人員搞點檢，一則維護力量大大削弱，二則維護素質又達不到點檢員的標準，為此建議將點檢員與運維人員合二為一，既是本專業的運維人員又是點檢員，逐步提高和精通本專業的工作。二是運行專責、班組長、班組技術員可作為今后專業點檢人員定期監督檢查點檢人員責任區段點檢質量，此項工作可結合監察性巡視逐步過渡。三是充分利用送變電施工優勢，借助目前成立的檢修分公司專業力量，不斷拓展疆內乃至疆外輸變電輸電設備大修技改項目，長遠考慮，可發展為疆內超特高壓電壓等級的專業維修隊伍。

（二）點檢定修管理體制形成了以點檢為核心的全員管理體制。點檢定修制是輸電設備運行階段以輸電設備點檢員為核心的運行人員和檢修人員三位一體的輸電設備管理體制。輸電設備點檢定修管理充分合理地運用了運行人員、專業點檢員、專業技術人員、檢修人員等全員的力量，在不同專業和不同階段下協調于同一目標下，使這些各類專業技術的各個層次人員相互配合、協調，形成完善有效的輸電設備管理體系。

在點檢定修體制下的送變電運維體系，輸電設備的巡視管理、故障管理、缺陷管理、可靠性管理、技術監督管理等由點檢員負責并完成，是輸電設備管理的主要責任主體。輸電設備的監督和檢查由班組長、專責負責并完成，而輸電設備的點檢機制、各類工作、技術及管理標準，則由運維檢修部牽頭，各分公司主管領導參與編制執行。在點檢管理體制下，不是過分強調任一方的重要性，而是一個全員參與、相互配合、相互協調、相互監督、相互制約的責任清晰、全員管理的體制。

（三）點檢定修管理是規范化作業和標準化管理的機制。點檢定修管理是一種現場規范化作業與管理的體制，點檢標準、輸電設備技術標準、檢修作業標準和輸電設備維護保養標準，被稱為點檢定修的四大標準，這四大標準是實行點檢定修管理的主要依據。一是編制或修訂工作、技術和管理標準，以及點檢管理相關的各項規章制度的修編，原則上應編寫完成四大標準（檢修技術標準、點檢標準、輸電設備維護標準、檢修作業標準），送變電今后應結合今年運維體制的重組，通過整章建制，可邊實施點檢管理系統，邊制定點檢標準、維護標準，來不斷建立健全各階層工作、技術和管理標準，并編制輸電設備初設、中間驗收、竣工驗收、生產準備、運行維護等一系列的執行流程和管理標準。

二是全面完善系統缺陷標準庫，建議在pms2.0系統中完善缺陷標準庫，將目前涉及到的臺賬、記錄、各類缺陷及隱患分類定性后詳細維護到系統中，解決目前系統中缺陷標準庫不健全、分類和定性不合理等問題，作為今后點檢內容及缺陷判定依據。比如：金具鎖緊銷缺陷應按照金具類別及重要性判定其缺陷性質，以便現場制定合理的檢修計劃，另外，線路涉及到的某些金具、隱患分類在缺陷標準庫里無法查找，應維護進去。

三是根據線路沿線氣候、環境特點，設計單位、運行單位從安全性、可用性、可靠性、經濟性、環保性、維修成本確定各類技術、設防標準，比如750千伏庫巴線去年覆冰跳閘，若充分考慮設防標準即可避免發生。另外，根據輸電設備技術標準的要求，確定每個質量管理點的檢查參數，如目前已投運的在線監測輸電設備，通過氣象局及現場數據采集、統計和分析，確定合理的閥值，切實指導現場工作。通過點檢數據的積累，分析研究輸電設備零部件失效規律，不斷總結經驗，改進和完善技術標準，使輸電設備故障早期發現，最短時間內消除故障和缺陷，從而保證輸電設備的故障率降低，做到耗損性故障在故障前消除、周期性故障在快到周期時消除，從而減少輸電設備缺陷的發生，這種科學的、規范的輸電設備管理方法也利于企業精細化管理。

（四）點檢定修管理形成定周期、定方法的管理思想和機制。根據目前輸電設備的范圍和數量，以及輸電設備運行的特點，制定輸電設備的點檢周期。送變電應按分工分別進行日常巡（點）檢、狀態點檢和精密點檢。

1.運行巡檢作為日常點檢，是輸電設備點檢管理的第一層防護線，主要針對線路隱患點，特殊區段等，這里要規范運行巡檢的巡檢內容、標準、路線、周期并嚴格執行，可參考目前三級危險點管理辦法，明確日常點檢巡視周期。要將巡檢結果錄入生產管理系統，使巡檢數據和點檢員的專業點檢數據實現共享，巡檢中發現的問題及時錄入缺陷管理系統。

2.狀態點檢是點檢員依靠經驗和儀器，掌握輸電設備的實時狀態，根據狀態的變化綜合考慮、制定巡視周期，這方面可完全參考目前推行的狀態巡視原則，并根據輸電設備歷年出現的缺陷和故障形成趨勢分析，預先采取有效措施，防控薄弱環節的惡化而導致事故的發生。同時依靠儀器、儀表對重點輸電設備、重要部位進行重復、詳細地點檢，并制定檢修策略和計劃，及時排除故障，這是防止輸電設備事故發生的第二層防護線，目前，送變電線路巡視結合線路實際情況，基本分為半月巡、1月巡、2月巡，即保證了線路安全，又避免了沒有意義的巡視，可滿足狀態點檢方法和周期。

3.精密點檢和技術診斷精密點檢是指用檢測儀器、儀表，對輸電設備進行綜合性測試、檢查，運用診斷技術、特殊儀器、工具或其他特殊方法測定輸電設備的溫度、裂紋、磨損、變形、絕緣等狀態量，并對測得的數據對照標準和歷史記錄進行分析、比較、判定，以確定輸電設備的技術狀況和劣化程度的一種檢測方法。此項工作由送變電提出送檢，借助外單位（電科院）合力來完成。而對于在線監測等輸電設備，建議采取委外維修，作為“三位一體”中專業技術人員精密檢測輸電設備，已提高輸電設備利用率和完好率。

要想提高輸電設備精密點檢能力，按照“關口前移、閉環控制”的原則，還要做到如下幾點：

1.每年堅持安排直升機巡視作業。通過2014年度的直升機飛行情況看來，直升機巡視能夠有效掃清因人員視野盲區或視覺疲勞造成的巡視死角，但由于直升機巡視存在飛機運輸、成本費用等問題，因此開展的周期不可能過于頻繁，主要應把握以下原則：

（1）電壓等級越高的線路優先選擇；

（2）同電壓等級地理環境、氣象環境復雜的線路優先選擇；

（3）從電網運行方式角度考慮，區域聯絡線優先選擇；

（4）每年開展直升機巡視的線路條數不得低于總條數的40%，保證3年內每條線路輪一次。

2.借鑒內地經驗嘗試無人機巡視。綜合考慮無人機與人工、直升機相比所存在的優劣勢，例如地形、飛行時間、風速等等，考慮在地勢相對平坦、視野范圍相對廣泛，或者人員到位困難而廊道又狹窄導致直升機飛行安全距離不夠的條件下，選點進行無人機飛行。這就要求我們做好前期準備（飛行操作培訓、不同機型與不同環境的匹配、飛機養護、飛行規則和標準）。

3.在線監測實時監控。充分發揮送變電監控中心和視頻、圖像在線監測的作用，實時監控輸電設備運維的外部環境，并建立監控工作機制，確保輸電設備運維不遭受“人禍”。主要需關注：

（1）在線監測裝置的運行可靠性和可用率；

（2）建立從監控中心到班組的不同監控層級；

（3）發現問題后的信息渠道和指揮體系。

4.完善信息化建設。搞好點檢，需要準確健全的數據庫等信息支撐。目前，輸電設備管理信息系統主要是生產管理系統，建議整個系統通過軟硬件的功能實現管理工作和現場工作有機結合，如深化PDA移動作業平臺的運用，以此達到點檢工作標準化、規范化、信息化的目的。送變電應不斷完善和規范監控指揮中心運作，總結規律，提前預判，根據所掌握的輸電設備運行工況，排產排程，指導基層運維單位生產計劃的制定和實施；利用各類生產系統集成實時生產數據，生成指標看板，綜合分析輸電設備運行健康狀況，形成輸電設備“體檢報告”；從業務角度規范各類專業工作流程，根據指標反饋，“定時”安排帶電、停電檢修或列入輸電設備生產技改、大修進行綜合治理，提升輸電設備可靠性。其次，充分借助運維管控系統，將點檢人員信息、點檢標準、點檢周期、點檢方法逐步維護到系統中；最后，待pms2.0系統上線后，極大限度發揮該系統各模塊功能，并作為今后運維最主要的數據庫。

（五）點檢定修管理形成動態管理機制。動態管理是指在點檢定修管理中對輸電設備管理值始終進行跟蹤、分析、修改、完善的一種管理方法。輸電設備管理值始終處于動態之中，輸電設備每經過一次PDCA（計劃、實施、檢查、總結）循環之后，輸電設備的管理者有責任提出對輸電設備管理值的改進意見，使輸電設備管理值逐步科學、準確、合理，從而達到延長輸電設備的使用壽命、降低輸電設備故障發生率的目的。

四、輸電設備的劣化傾向管理

所謂輸電設備劣化是指輸電設備降低或喪失了規定的功能。輸電設備劣化是輸電設備工作異常、性能降低、突發故障、輸電設備損壞和經濟價值降低等狀態表現的總稱。輸電設備點檢管理把減少輸電設備劣化和降低輸電設備劣化的速度作為一個重要的常態化的工作來管理，搞好這項工作，有利于大幅提升經濟效益。送變電應結合點檢，逐步找準輸電設備使用劣化和自然劣化的規律。而傾向管理是隨著時間的推移對輸電設備劣化的數據進行記錄，并進行統計分析，找出劣化規律，實行狀態檢修的一種輸電設備管理方式。輸電設備傾向管理的目的，在于跟蹤輸電設備的劣化趨勢，評估輸電設備的狀況，以判斷輸電設備的可靠性，為輸電設備的定修（消除劣化）決策提出科學的依據。如：針對十三間房金具磨損、復合絕緣子傘裙破損問題較突出，應定人定期觀測金具、傘裙運行規律，通過統計和分析，制定改造方案。針對今年復合絕緣子的大量使用，結合運維經驗和技術標準，借助電科院力量，確定全疆各地區復合絕緣子總體老化趨勢，指導復合絕緣子更換計劃，提高輸電設備經濟指標。

五、通過點檢，推進定修管理

輸電設備定修是指在推行輸電設備點檢管理的基礎上.根據預防維修的原則，按照輸電設備的狀態，確定輸電設備的檢修周期和檢修項目，是使輸電設備的可靠性和經濟性得到最佳配合的一種檢修方式。因此，送變電應結合目前檢修標準從如下幾點考慮：

（一）輸電設備定修在輸電設備點檢、預防檢修的條件下進行。輸電設備定修是為了消除輸電設備的劣化，經過一次定修使輸電設備的狀態恢復到應有的性能，從而保證輸電設備可連續不間斷、穩定、可靠運行，達到預防維修的目的。應盡量避免“過維修”和“欠維修”，做到該修的輸電設備安排定修，不該修的輸電設備則要避免過度檢修，逐步向狀態檢修過渡。這就要求點檢人員通過點檢準確判斷輸電設備運行狀況，制定處理措施或儲備大修項目，適時實施。

（二）輸電設備定修推行“計劃值”管理方式。一是對停電檢修的計劃時間，力求達到100%準確，即實際定修時間不允許超過規定時間，也不希望提前很多時間。二是定修項目的完成也追求100%準確，減項和增項同樣不好。如果每次定修有很多項目不是預先設定的項目，則就算不上是按照輸電設備狀態來確定檢修。

（三）定修項目應進行動態管理。點檢定修制明確輸電設備的全過程管理，對每一個定修過程要認真記錄修前、修后的輸電設備狀況，對劣化部位及相應的預防劣化的措施記錄在案。除在日常點檢管理中跟蹤檢查外，在下一次定修時要進行總結，并在此基礎上提出相應意見，不斷地完善輸電設備的技術標準和作業標準，達到延長檢修周期和零部件壽命的目的。

（四）輸電設備定修要求所有檢修項目的檢修質量受控。點檢制強調輸電設備在運行期間的受控外，還要求在檢修期間的所有檢修項目的檢修質量受控，要求每一個點檢員參與檢修現場的檢修質量確認，此項工作可結合“輸電設備主人制”開展。

（五）輸電設備定修要求使輸電設備的可靠性和經濟性得到最佳的配合。輸電設備定修除了使輸電設備消除劣化、恢復性能以外，還應兼顧經濟方面的要求，一般說來應考慮下列問題：一是通過點檢管理和狀態診斷，在掌握輸電設備準確狀態的基礎上，合理延長輸電設備檢修間隔。二是通過點檢管理在掌握輸電設備狀態的基礎上盡量減少過維修項目。三是合理安排人力資源，使各類檢修均衡化。

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3.1 更換措施

如果該故障的情況是十分嚴重的話，針對這一類的故障電抗器需要實施最好的處理措施就是進行更換處理。

3.2 隨電氣設備的日常運檢維護工作 進行加強

針對這種過熱的故障，在發生之前或者是其在發生的初期，通常的情況下來說，在其進行的日常的運檢當中的紅外測溫中就可以完完全全的被發現。但是，該變電站當中所發的過熱故障就有兩起，并且這兩起過熱故障都是一直到發生了十分嚴重的爆發才被發現與進行處理，這就將運行單位，在日常的運檢工作當中的薄弱之處給很充分的體現了出來。因此，應該將各類電氣設備的運檢與維護工作給切切實實的做到為，不可馬虎或者是態度不嚴謹，各變電站更是需要將相關回路刀閘和連接部分與無功設備的紅外測溫工作給加強。在投入和使用了干式電抗器等設備之后，更是要對現場進行及時的巡視，并且把紅外測溫的工作給充分的做好做到位，這樣才能夠使得那些局部發熱等異常的情況能夠被及時的、提前的給發現出來，從而做到將設備隱患給盡快的消除掉，讓設備的安全運行更加的有保障。

4結束語

就其運行的安全性與穩定性而言，電抗器的運檢與維護水平對其有著十分重要的影響。將主運檢維護力度給認真、仔細的加強，尤其是要將紅外測溫的工作給做好做到位，這樣才能夠有利于避免出現這種設備過熱的故障，從而，使得將變電站設備甚至是電網的運行的穩定性和安全性給提上去。

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