淺談市政道路建設中瀝青道路施工技術

黃智延

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摘要：隨著經濟發展以及穩定社會的建設，市政道路的建設規模漸漸壯大，逐步影響著人們的生活。瀝青道路在現階段道路建設中應用廣泛，瀝青的使用對整個市政的建設有直接影響。所以說，使用瀝青建設在市政道路中有著廣泛的意義。當然，瀝青施工相對來說比較簡單，但是工程質量比較難以控制，受周圍環境、施工能力等多方的影響。在每個環節上，我們都要認真、負責、細致，努力完善施工過程的每一個環節，只有這樣，才可以提升水平以及施工的質量。本文就道路瀝青路面施工技術進行探討研究。

關鍵詞：瀝青路面施工工藝；混合料拌合；混合料運輸；混合料攤鋪；混合料碾壓；接縫處理；檢查驗收

前言：

我國城市化的進程在改革開放后呈現著突飛猛進、日新月異的發展。城市的發展對城市道路建設的要求越來越高，原來的毛坯房被高樓大廈取代，幾十年前的爛泥路被瀝青澆筑的道路取代。瀝青是由石油冶煉出來的材料，多用于道路鋪設方面。用瀝青鋪路方便施工、保養，而且非常耐磨，對于行駛在路上的汽車來說也是福音，所以廣受人們歡迎。從市政道路建設方面來說，瀝青應用也很廣泛。但是，由于瀝青道路的耐高溫性不強，路面很容易擠壓變形，因此在全面的分析瀝青路面的利弊后，需要全面改進施工技術后，提高市政道路質量。

1.市政道路瀝青路面的研究背景

1.1市政道路的含義

市政道路是指各城市地區，負擔著對外交通，供城市內交通運輸及行人使用的道路。市政道路大體可以分為主干道路、快速路、支路、次干道這四類。建設高質量的市政道路可以滿足城市運輸需要，同樣能夠美化城市；而低質量的不僅阻礙交通，而且加速車輛磨損，加大維修費用。這幾年來，由于各地政府加大了對市政方面的投入，工程質量也有了明顯的提升。

1.2市政道路的研究目的

質量的好壞是市政道路合不合格的關鍵。只有規范各方質量，科學管理，才能確保施工的質量。質量問題同時關系著群眾對政府的滿意程度，關系著國家穩定。市政道路若是質量方面不過關，必然會導致社會不安全，人身財產不安全。所以，市政道路的質量，必須要嚴格監管高度重視。在施工過程中，進一步加強監管，這對提高市政質量管理，避免安全隱患，具有極高的現實意義。

2、瀝青路面工程的施工

2.1瀝青路面工程的施工工藝

首先，施工的前提是路面各基層要驗收合格，在此基礎上再是：路緣石安裝→噴灑透層油→試驗段施工→瀝青混合料攤鋪→瀝青混合料壓實→路面成型檢測

2.2施工準備

1）選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦粉應分類堆放，礦粉必須是石灰巖細磨而成且不得受潮。

2）做好配合比設計報送監理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。

3）在驗收合格的基礎上恢復中線，拉好基準線，畫好邊線。

4）對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

5）各層開工前進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數、施工工藝、機械設備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。

2.2瀝青混合料的拌合

在道路鋪設施工方面，瀝青的混合攪拌要在靠近施工地點的地方，這樣便可方便鋪設。若是周圍條件不允許，攪拌站無法就近建立，那么勘察施工現場的交通后選擇合適的地點混合攪拌瀝青，確保將混合攪拌后的瀝青損失降到最小。攪拌站必須保證原料充足、運輸車輛隨時待命、貯存環境良好等，經攪拌站機械攪拌好的瀝青混合料必須及時裝車運往施工現場，并盡快施工，以防止瀝青冷卻后變硬，影響施工。

瀝青混合料拌合的關鍵是控制好加熱溫度，規定在150℃～180℃，集料的加熱溫度控制在160℃～180℃；混合料的出廠溫度控制在140℃～170℃。當混合料出廠溫度過高時或出現不均勻、離析、結塊等不符合要求時應廢除。

2.3.混合瀝青料的運輸

關于瀝青混合材料的運輸也有很多需要注意的事項，一般需要對于被運輸的材料進行特別維護，通常采用專業的運輸隊進行運輸，在材料運出站口的時候需要對材料的安全和數量進行檢驗。在運輸中，車廂內部需涂抹一些防黏劑，避免材料的浪費，同時這樣做也能避免車廂清洗過程中的一些麻煩。在運輸之前，我們要對材料質量嚴格審核，放棄不達標的材料。運輸車應配備覆蓋棚布以防雨淋和熱量損失。

對于材料的存放環境也需全面考察，否則會影響使用效果。在攪拌好以后，瀝青的混合料需要運輸才會到達施工現場。在混合料運輸的過程中，選用載重量大的專業運輸車，保證合理的速度，才能保證混合料的質量。若運輸速度太快會導致運輸的顛簸，造成材料的分離。太慢的話可能會導致到達現場的混合瀝青已然冷卻，已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應予以廢除。

2.4.瀝青混合料的攤鋪

1）路基處理

在攤鋪瀝青混合料之前，要對路基進行必要的處理，以保證路面可以經受汽車長期的碾壓而不變形。路基需要碾壓夯實，必要時還應分層碾壓。如果路基碰到樹根等異物，應將

其清除，防止其造成路基不實。如果碰到了不合格的土壤，也應該將其清除。如果對于之前鋪的水泥路面進行改造，應該對路面補強處理?；炷恋穆访媸芷嚨拈L期碾壓，面板中自然會產多數縫隙，從而造成混凝土分布不均勻。在進行路基的處理時，對有明顯裂縫的混凝土面板，要做深層注漿處理。對于損壞及其嚴重的面板，需要破除清理后重新澆筑，形成新的混凝土面板。在縱橫不平處，需要貼防裂貼。必要時，還應該噴灑上下封層。

2）混合料攤鋪法

在市政瀝青道路工程施工中，混合料的攤鋪法分為機械攤鋪以及人工攤鋪兩種。目前，機械攤鋪在當前得到了廣泛的重視，以下我們分別介紹這兩種方法。

機械攤鋪法

選用攤鋪的機械需要根據道路的等級、路面的結構進行選擇。為防止瀝青的混合料粘貼在攤鋪機的進料斗上而造成混合料的浪費或堵塞進料斗，在攤鋪混合料的過程中，要在進料斗上涂抹一層隔離劑或者防粘劑等制劑。實際操作中，為了施工的進度，往往需要多臺攤鋪

機的同時操作。

在同時作業時，攤鋪機按照規定的梯形隊列排列，相鄰兩機的間距控制在10～20m兩幅應有5～10cm寬度的重疊。在使用攤鋪機攤鋪的時候，機器需要提前一個小時預熱，溫度維持在100℃左右，攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節，一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超過165℃。攤鋪機作業時，要保持連續以及緩慢的速度，不可速度不均，盡量避免中途停頓，否則保證不了道路攤鋪的質量。另外，攤鋪中，需要一邊攤鋪，一邊將混合料振實。

人工攤鋪

對于等級不高、要求較低的或者受條件限制不能使用攤鋪機的市政道路可以采用人工攤鋪的施工方法。攤鋪作業中，攤鋪用的鐵鍬等工具需要預先涂抹隔離劑等防粘劑或者進行加熱處理，避免混合料與工具的粘貼，提高施工效率。攤鋪作業中，注意邊攤鋪邊進行刮板施工，刮板的力度要一致，頻率要控制適當，避免混合料的離析。刮板作業不能中途停頓，若必須停頓時，同時攤鋪作業也要停止，確保進度一致。由于人工攤鋪速度較慢，所以需要對現場貯存的混合料加以覆蓋處理，若溫度較低，還要注意混合料的保溫工作。瀝青混合料的攤鋪施工中，需要注意控制攤鋪厚度等于鋪裝層設計厚度與壓實系數的乘積。

2.5瀝青混合料的碾壓

攤鋪中，先預置鐵板一塊放置瀝青的混合料。作業用的工具需預先涂抹防粘劑進行加熱，避免與工具的粘貼。同時在刮板施工中，力度一定要