機(jī)械式立體車庫(kù)的特點(diǎn)研究及其應(yīng)用

摘要：汽車的產(chǎn)生是車庫(kù)產(chǎn)生的前提，伴隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，車庫(kù)也隨之轉(zhuǎn)變和發(fā)展起來(lái)?，F(xiàn)階段的車庫(kù)是一個(gè)綜合性極強(qiáng)的建設(shè)，在建筑車庫(kù)的過(guò)程中一定要考慮到要適應(yīng)現(xiàn)代建筑構(gòu)成及物流和物業(yè)等問(wèn)題。近年來(lái)城市建設(shè)的不斷進(jìn)步，導(dǎo)致停車?yán)щy的問(wèn)題成為我國(guó)大部分地區(qū)的普遍現(xiàn)象。因此，為了適應(yīng)社會(huì)的需要和滿足人們的需求，現(xiàn)階段機(jī)械式立體車庫(kù)的研究及應(yīng)用成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：機(jī)械；立體；特點(diǎn)；應(yīng)用

前言

近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們生活水平和質(zhì)量不斷提高，在這種情況下，我國(guó)擁有私家汽車的人數(shù)越來(lái)越多。然而越來(lái)越的汽車使得我國(guó)城市建設(shè)中為汽車安排合理的車位成為一個(gè)重要的問(wèn)題?，F(xiàn)階段我國(guó)進(jìn)行城市建設(shè)的過(guò)程中，合理安排停車成為一項(xiàng)重要的問(wèn)題。機(jī)械式立體車庫(kù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，以其較高的安全性和環(huán)境效益，以及節(jié)省地面空間等特點(diǎn)不僅解決了我國(guó)當(dāng)前停車?yán)щy的現(xiàn)象，還對(duì)促進(jìn)我國(guó)的城市建設(shè)起到了非常大的作用。

一、機(jī)械式立體車庫(kù)的特點(diǎn)

自走式和機(jī)械式是立體式停車庫(kù)的兩種形式，車輛在日常的停放和提取過(guò)程中能夠采用機(jī)械來(lái)進(jìn)行操作的車庫(kù)叫做機(jī)械式車庫(kù)，而機(jī)械式立體車庫(kù)則是在進(jìn)行汽車停放和提取過(guò)程中以立體化來(lái)進(jìn)行的。

（一）節(jié)省占地空間

據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械式立體車庫(kù)的充分利用能夠在傳統(tǒng)的車庫(kù)占地面積上節(jié)省最高百分之二十的空間。在傳統(tǒng)的車庫(kù)設(shè)計(jì)當(dāng)中，需要留出充分的空間來(lái)作為汽車的行車通道，這就造成幾乎每一部車都要多擁有大概五十平方米左右地面行車面積，而充分利用機(jī)械式立體車庫(kù)，就能夠?qū)⒌孛娴目捎每臻g率最高提高到原來(lái)的百分之九十。這樣一來(lái)，地面的可用空間就會(huì)大大增加，以可用的空間資源來(lái)代替了大量的土地資源，有限的土地資源得到了釋放，同時(shí)還能夠促進(jìn)土建開(kāi)發(fā)成本的節(jié)約[1]。

（二）促進(jìn)地面空間的靈活運(yùn)用

為了方便汽車的上下移動(dòng)，以往的提車庫(kù)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要借助較大的空間才能夠?qū)崿F(xiàn)，因?yàn)橹挥锌臻g較大的時(shí)候，才能建造出一定的坡道來(lái)解決這一問(wèn)題，這就要求只有當(dāng)土地使用面積達(dá)到五百平方米以上是才能夠建設(shè)車庫(kù)。而城市當(dāng)中提車?yán)щy的位置往往土地價(jià)格昂貴，建造車庫(kù)會(huì)嚴(yán)重受到土地面積和經(jīng)濟(jì)因素的影響。而機(jī)械式立體車庫(kù)可以在狹小的空間來(lái)進(jìn)行建設(shè)，有效應(yīng)用機(jī)械式立體車庫(kù)，在城市停車?yán)щy的地方以單臺(tái)集裝的形式進(jìn)行停車，能夠充分將其節(jié)省地面空間的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行體現(xiàn)[2]。

（三）停車費(fèi)用較高

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，近年來(lái)?yè)碛衅嚨募彝ピ絹?lái)越多，汽車數(shù)量的增加導(dǎo)致我國(guó)城市停車?yán)щy的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，在這種情況下，我國(guó)逐漸在各大城市建設(shè)和實(shí)施了機(jī)械式立體車庫(kù)，然而建成的機(jī)械式立體車庫(kù)卻并不是很能收到汽車擁有者的喜愛(ài)。其中最主要的原因就是建造機(jī)械式立體車庫(kù)的成本比較昂貴，導(dǎo)致建成后的機(jī)械式立體車庫(kù)在對(duì)業(yè)主進(jìn)行收費(fèi)的過(guò)程中價(jià)格也較傳統(tǒng)的停車庫(kù)貴很多，人們對(duì)于機(jī)械式立體車庫(kù)的收費(fèi)感覺(jué)到很不劃算。因此，在接下來(lái)機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展的過(guò)程中不僅要做到充分考慮其建造的成本，還要對(duì)汽車擁有者進(jìn)行思想教育，將機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)及利用價(jià)值進(jìn)行宣傳，促進(jìn)人們逐漸接受機(jī)械式立體車庫(kù)，節(jié)省城市空間，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)一份力[3]。

二、機(jī)械式立體車庫(kù)的應(yīng)用實(shí)例分析

伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)城市建設(shè)的步伐也在逐漸加快，一些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了機(jī)械式立體車庫(kù)建設(shè)，并正式進(jìn)行了使用，下面就以天津市濱江道商業(yè)區(qū)某酒店建設(shè)的機(jī)械式立體車庫(kù)為例，來(lái)充分分析機(jī)械式立體車庫(kù)的利用價(jià)值。

（一）根據(jù)天津市濱江道商業(yè)區(qū)某酒店的地理情況進(jìn)行設(shè)計(jì)

該酒店位于天津市最為繁華的地段之中，同時(shí)周邊還有幾家五星級(jí)酒店，在這樣繁華的地帶之上，導(dǎo)致酒店門口到處都停滿了顧客的車輛，嚴(yán)重阻礙了過(guò)往行人的正常通行，而且還很難進(jìn)行停車。該酒店就是在這種情況下進(jìn)行機(jī)械式立體車庫(kù)建設(shè)的[4]。

（二）機(jī)械式立體車庫(kù)建設(shè)概況

2013年起，該酒店投資建設(shè)的機(jī)械式立體車庫(kù)正式投入使用，該車庫(kù)的建設(shè)成本高達(dá)一千萬(wàn)元，充分利用的空間高度達(dá)四十米，機(jī)械式立體車庫(kù)使當(dāng)?shù)氐耐＼嚳臻g利用率提高了百分之一百七十左右，一共能夠?yàn)轭櫩吞峁┏^(guò)二百個(gè)停車位置。自動(dòng)化收費(fèi)管理系統(tǒng)是該機(jī)械式立體車庫(kù)最大的特點(diǎn)，同時(shí)，該停車場(chǎng)內(nèi)還具有最為先進(jìn)的電視監(jiān)控系統(tǒng)，能夠有效監(jiān)督停車場(chǎng)內(nèi)的狀況，同時(shí)提高了停車安全度。該車庫(kù)的建成成為了天津市最大最先進(jìn)的機(jī)械式立體車庫(kù)。經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，該停車場(chǎng)呈現(xiàn)出了安全性高、使用方便、節(jié)省空間等多個(gè)特點(diǎn)，使得當(dāng)?shù)氐奶彳噳毫p少了很多。

在車庫(kù)投入使用的過(guò)程中，不僅能夠充分滿足該酒店的停車需要，同時(shí)還為周邊商場(chǎng)和酒店提供了停車服務(wù)，從而促進(jìn)了周邊停車緊張現(xiàn)象的有效緩解。EC11/7是該停車庫(kù)的主要設(shè)備，這是當(dāng)今世界最為先進(jìn)的停車設(shè)備，將其中的導(dǎo)航系統(tǒng)、車況控制系統(tǒng)和收費(fèi)管理系統(tǒng)個(gè)都進(jìn)行了有效的自動(dòng)化處理。在進(jìn)行機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)師應(yīng)用了巷道堆垛式的設(shè)計(jì)方法，這種設(shè)計(jì)促進(jìn)了空間的更高利用率，同時(shí)促進(jìn)了其中的自動(dòng)化操作更加的便利和安全。同時(shí)，最重要的是當(dāng)汽車進(jìn)入車庫(kù)以后，所有的操作都由電腦進(jìn)行自動(dòng)化的處理，這就有效減少了尾氣排放，非常有利于環(huán)保[5]。

（三）設(shè)備與技術(shù)分析

建筑公司在進(jìn)行機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，充分考慮到了該酒店的地理位置特點(diǎn)以及該停車場(chǎng)周邊建筑的特點(diǎn)，將建筑物內(nèi)藏式的設(shè)計(jì)有效應(yīng)用到了機(jī)械式立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)當(dāng)中。機(jī)械式立體車庫(kù)的平面移動(dòng)停車采用了世界最先進(jìn)的SILOPARK全自動(dòng)化系統(tǒng)，這一技術(shù)促進(jìn)了架空停車的實(shí)現(xiàn)。進(jìn)行整個(gè)自動(dòng)化操作的工作人員不必具備較高的專業(yè)能力，在進(jìn)行停車的過(guò)程中死機(jī)也不必進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)部，而是只要將車輛停放在固定的進(jìn)口處就可以離開(kāi)，企業(yè)的停放工作完全由系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)執(zhí)行。首先位于車庫(kù)與進(jìn)口之間的門會(huì)自動(dòng)的打開(kāi)，汽車將被自動(dòng)搬運(yùn)到升降機(jī)之上，當(dāng)升降機(jī)到達(dá)指定的停放層時(shí)，機(jī)器將根據(jù)相應(yīng)的操作指令將車輛進(jìn)行橫向移動(dòng)到停放位置。而取車的過(guò)程則是這一操作過(guò)程的相反操作，同樣的方便快捷，減少了司機(jī)倒車出庫(kù)的工作。

（四）系統(tǒng)運(yùn)行效益評(píng)估

該酒店進(jìn)行的機(jī)械式立體車庫(kù)建設(shè)，具有以下特點(diǎn)，工作壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單和收費(fèi)低。造成這種現(xiàn)象最主要的原因就是鋼筋混凝土型式在承重結(jié)構(gòu)中的有效應(yīng)用，這也是SILOPARK系統(tǒng)最主要的特點(diǎn)之一。因?yàn)橛行?yīng)用了鋼筋混凝土型式，導(dǎo)致該停車庫(kù)的壽命將和其他建筑物的壽命一樣，在日常的工作中只需要注重維修和養(yǎng)護(hù)工作即可。同時(shí)還能夠充分降低車庫(kù)的使用成本，由于是全自動(dòng)和的運(yùn)轉(zhuǎn)，這就使得日常的照明和人工的費(fèi)用得以節(jié)省。而且，汽車在入庫(kù)之前就可以進(jìn)行熄火，那么車庫(kù)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)等就可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，這就在很大程度上進(jìn)行了成本的降低[6]。

結(jié)論

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，然而卻給城市建設(shè)帶來(lái)了停車?yán)щy的問(wèn)題。在這種情況下，機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)計(jì)的出現(xiàn)和成功的建造和使用案例，使得城市空間得到很大程度上的節(jié)省，給人們的工作和生活帶來(lái)了更大的便利，為我國(guó)城市建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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