橋梁工程軟土地基施工技術的探討

摘要：軟土地基對路橋的施工有著重大的危害性。路橋軟土地基施工技術的掌握對于提高工程質量保證路橋工程建設的安全性和可靠性具有重要的作用。該篇文章致力于探索橋梁工程軟土地基施工技術的探索研究。探索了不同軟土地基施工的方式，以及特殊地點的應對措施，借此，促進我國橋梁工程軟土地基施工技術的飛速進步和發展，以此適應不斷發展的社會經濟。

關鍵詞：公路橋梁；軟土地基；施工技術

軟土地基在路橋工程建設中危害性很大，很可能會直接影響路橋的沉降，也可能會導致剩余沉降和不均勻沉降，從而造成各種失穩和破壞現象，存在著嚴重的安全隱患。因此認真研究路橋軟土地基的施工技術，處理相關問題，具有重要的意義。

軟土地基是指工程地基的承載能力與構造物對地基承載力的要求不相符，達不到相關要求，或者是在施工過程中能夠達到要求，但在后期使用過程中，由于地基因素或者是其他因素的影響，導致地基失穩，造成構造物的不均勻沉降或者沉降過大。

一、施工前的準備

主要是采用科學的方法進行施工，致力于改善工程的地質結構，認真調查路橋施工地點的地質結構。要事先做好室內配比和土工的實驗，嚴格的篩選數據，有了嚴格的報告之后，才能開展路橋的施工。針對軟土地基的加固，主要是要有合理的橋梁工程樁位的設計圖樣。充分檢查施工材料和各種施工設備是否合格。確保道路施工的順利進行，發揮最大的作用。

二、軟土地基的施工準備

2.1施工標記

確定中樁，主要是在施工開始之前采用全站儀來進行放樣。測量標高則會用到水準儀。確定路堤的腳線。放出換填邊緣線主要是根據各路段的軟土地基設計圖標識來實現的。最后一步就是利用白灰確定出工程的標線。

2.2挖掘地基

在施工地段主要是進行半幅挖掘。首先是要靠近施工路段邊緣線的兩側。這要靠橫向挖掘來實現。按著設計圖標示的邊坡挖掘，要注意一定要沿著邊緣線。形成梯形土坑。在挖掘地基時，不可忽視的一項就是要觀察滲水情況。如果滲水的數量比較少時，要觀察地基的土質情況如何。當挖掘到粉砂土層的時候，就可以將碎石土填回石坑。填料的高度也是有要求的，必須要保證比水平線高出30cm。如果滲水量大，就要采用拋石擠淤的方式，便于滲水集中從道路邊緣線流出。

2.3檢測地基承載力

采用觸探儀探測地基承載力的前提條件就是地基處理的圖紙符合要求。要局部處理不滿足施工要求和施工規范的地方。通過自檢和抽檢的方式來進行檢測，之后要嚴格進行分層填筑。

三、軟土地基處理技術

3.1表層處理法

強化一些地面表層軟弱的部分，是路橋軟土地基施工中最為常見的方式。通過地表排水強化來處理軟土表層，提高地表的抗壓強度。加強材料的使用和設置，借此提高組織結構能力，就能夠達到處理好塌陷的作用，同時地基也能夠得到加強鞏固。對于軟土表層含水量比較高和質量比較好的情況下，在路橋施工之前，要利用排水挖掘的方式將土地表層的水分引導出地基。通過這種方式可以解決地表土層含水量過高的問題，使土壤的干燥程度能夠提高。有利于路橋施工在水里進行，促進施工質量的提高。在排水工程完成之后，就是要將砂礫石塊填埋回去，提升地基的透水透氣性能，地基架構更加堅固，軟土地的構成材料可以得到改善。在軟土地基施工過程中，可以在土層中添加一些砂礫石塊或者是韌性材料，這樣可以調整和改善軟土地質的特性，為路橋軟土地基施工奠定堅實的基礎。加入墊層會為軟土地基的施工起著重要的作用。第一，能夠提高地基的承載能力。墊層的抗剪強度一般來說都比軟弱土層的強度要高得多，為了避免破壞地基和進一步提高土承載能力，需要加入墊層。第二，沉降量在一定程度上也會減少，墊層可以在一定程度上增強應力，促進下臥層的軟土的壓力變小，這樣就能夠減少沉降量。第三，增加墊層，一定程度上來說，可以提高軟土的排水固結速度。軟土層的排水透氣性不如墊層的好，在軟土層受到壓制后，由于墊層材料的透水性比較高，墊層相對于軟土層來說，就是更好的排水面，增強弱土層的強度，使整個橋梁工程建設具有良好的穩定性。

3.2爆破和拋石排淤法

新型的加固方法主要包括爆破和拋石排淤方式。利用炸藥爆炸的張力作用使淤泥軟土地基改善結構。這種方式就是爆破加固的技術方式。加固的方式主要是，在爆破之后，用強度高的材料進行填充。這種方式對于施工具有嚴格的要求。操作者技術水平一定要達到標準。除此之外，這種方式的費用成本比較高。爆破的過程也具有一定的危險性。操作不當，不但會引起人員的受傷，而且會導致環境污染。另一種方式為拋石加固。顧名思義，也就是將大片的石料拋入。通過石料之間的擠壓力進行排淤。這種方式在路橋施工的軟土積水洼地地基施工中被廣發使用。相對于爆破加固，這種加固方式不僅操作方便而且能夠降低成本，減少危險性。

3.3豎向排水法

軟土層地基有時會出現地基厚度大，均勻粘土地質。這是我們通常會采用豎向排水的方法。也就是說，將垂直豎向排水柱子放置在強粘性的底基層中，這樣能夠短距離的排水，強化地基固結排水的能力。增強地基綜合抗剪的能力。也可以通過其他的方式來實現，例如，帶狀打水，水設，通過紙板材料和礦井打水。以上這幾種排水方式，主要的目的就是將放置的目標安置在填土的坡面以下，這樣就能夠實現全面強化地基的作用。

3.4換填法

在軟土地基很淺的區域，就可以采用換填的方法。比如在暗溝區域，低洼的水源區域和雜填區域就可以采用該種方法。換填法主要是通過挖掘，將地面的軟土土層挖掉，在挖掘出來的地方填上合格材料。這些材料并非普通材料，要求它的土質性能比較穩定，壓縮性能比較低，具有高強度的承載能力。之后就是在填充完畢時要進行壓實操作。這樣不僅能夠確保工程建設的各項規定指標數據的滿足也能夠保持各個土層的壓實度和含水量。

四、特殊路段軟土地基處理技術

對于路堤和橋梁的軟土地基建設，主要是在二者的連接處采用兩種方式進行建造。可以采取多項工藝。例如，塑料排水板法、鋪砂墊層法、袋裝砂井法等等。這些方法都能夠有效的加快地基的沉降，減少預壓的時間，能夠達到良好的效果。采用這些方法具有施工操作簡單，成本低，效果好的特點。但是施工也存在著一些不足，比如余壓時間比較長，在這個過程中不宜施工。

通道、涵洞和路基連接處的軟土地基處理。這些特殊地方主要是通過修筑兩側路堤的方式來處理。通常不會采用打樁基礎工藝。如果采用該種工藝很可能導致不均勻的沉降，甚至會導致淤積的現象。相反，我們可以采用支承樁法和反開槽法等擴大斷面的方式。

結束語

我國幅員遼闊，擁有復雜多樣的地形，這就要求我們在道路工程建設中要注重對工程地基的處理。在路橋工程中，恰當處理軟土地基十分的重要。處理軟土地基要根據不同的情況來處治，在施工技術和方法上要有選擇的處理。根據不同的道路建設條件、軟土地基特性、施工條件等，在一定的使用范圍和條件下，安全的進行軟土地基的施工。這樣不僅有利于提高道路施工的質量而且能夠有效地提高施工效率。

參考文獻：

[1] 楊立新，戴前偉，呂紹林.高速公路軟土地基分布范圍的探測方法及應用[J].公路.2000（03）

[2] 龍榮廣.關于軟土地基問題的探討[J].公路與汽運.2002（04）

[3] 陳自輝，毛斌.浙江部分高速公路軟土地基處理簡介[J].路基工程.2002（06）

[4] 郭大華.公路軟土地基處治設計與計算中應注意的6個問題[J].公路交通科技.2002（02）

[5] 林清.高速公路軟土地基處理研究[J].公路.2003（09）