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淺談NOX的生成機理和控制技術

2015-04-29 00:00:00黃世旭
基層建設 2015年3期

中建中環工程有限公司 210008

摘要:隨著對環保要求的不斷加強,對NOx的排放越來越嚴格。NOx是重要的酸性污染氣體,煤炭和石油的燃燒是人為產生NOx排放的最主要來源。本文分析了煤炭在燃燒中生成NOx的機理和規律,以及各自的特點,介紹了控制和減少NOx生成的基本技術。

關鍵詞:氮氧化物;機理;控制;分級

一、氮氧化物生成機理

煤燃燒產生的NOx即氮氧化物,NO占有90%以上,NO2占5% - 10%,NOx生成機理一般分為如下三種。

1熱力型NOx生成機理

反應式:

N2 + O2 → 2NO (1-1)

NO + 1/2O2 →NO2 (1-2)

熱力NOx的生成量和燃燒溫度關系很大,在溫度足夠高時,熱力NOx的生成量可占到NOx總量的30%,隨著反應溫度T的升高,其反應速率按指數規律增加。當T<1300℃時,NOx的生成量不大,而當T>1300℃時,T每增加100℃,反應速率增大6~7倍。T<1300℃時,NOx的生成量不大,而當T>1300℃時,T每增加100℃,反應速率增大6~7倍。

2 快速型NOx生成機理

快速型NOx是在碳氫化合物燃料在燃料過濃時燃燒,燃料揮發物中碳氫化合物高溫分解生成的CH自由基和空氣中氮氣反應生成HCN和N,再進一步與氧氣作用以極快的速度生成,其形成時間只需要60ms。快速NOx在燃燒過程中的生成量很小。影響快速NOx生成的主要因素有空氣過量條件和燃燒溫度。

3 燃料型NOx生成機理

由燃料中氮化合物在燃燒中氧化而成。由于燃料中氮的熱分解溫度低于煤粉燃燒溫度,在600~800℃時就會生成燃料型NOx,它在煤粉燃燒NOx產物中60~80%。在生成燃料型NOx過程中,首先是含有氮的有機化合物熱裂解產生N,CN,HCN和等中間產物基團,然后再氧化成NOx。由于煤的燃燒過程由揮發份燃燒和焦炭燃燒兩個階段組成,故燃料型NOx的形成也由氣相氮的氧化(揮發分)和焦炭中剩余氮的氧化(焦炭)兩部分組成,其中揮發份NOx占燃料型NOx大部分。影響燃料型NOx生成的因素有燃料的含氮量、燃料的揮發分含量、燃燒過程溫度、著火階段氧濃度等。燃料的揮發分增加NOx轉換量就越大;火焰溫度越高NOx轉換量就越大;揮發分NOx轉化率隨氧濃度的平方增加。

二、氮氧化物生成的影響因素

根據第一章中的NOx生成機理可知,煤燃燒過程中影響NOx生成的主要因素有:

1.煤種特性,如煤的含氮量、揮發分含量、燃料中固定碳/揮發分之比以及揮發分中含H量/含N量之比等;

2.燃燒區域的溫度峰值;

3.反應區中氧、氮、一氧化氮和烴根等的含量;

4.可燃物在反應區中的停留時間。

由此,對應的低NOx燃燒技術的主要途徑如下:

1.減少燃料周圍的氧濃度。包括:減少爐內過剩空氣系數,以減少爐內空氣總量;減少一次風量和減少揮發分燃燼前燃料與二次風的摻混,以減少著火區段的氧濃度。

2.氧濃度較少的條件下,維持足夠的停留時間,使燃料中的N不易生成NOx,

且使生成的NOx經過均相或多相反應而被還原分解。

3.過剩空氣的條件下,降低溫度峰值,以減少熱力型NOx的生成,如采用降低熱風溫度和煙氣再循環等。

4.入還原劑,使還原劑生成CO、NH3和HCN,它們可將NOx還原分解。

具體方法有:分級燃燒、燃料再燃、濃淡偏差燃燒、低過剩空氣燃燒和煙氣再循環等。

三、空氣分級燃燒技術和燃料分級燃燒技術介紹

1 空氣分級燃燒

空氣分級燃燒的基本原理為:將燃燒所需的空氣量分成兩級送入,使第一級燃燒區內過量空氣系數在0.8左右,燃料先在缺氧的富燃料條件下燃燒,使得燃燒速度和溫度降低,因而抑制了熱力型NOx的生成。同時,燃燒生成的CO與NO進行還原反應,以及燃料N分解成中間產物(如NH、CN、HCN和NH3等)相互作用或與NO還原分解,抑制了燃料型NOx的生成:

NH+NH → N2+H2 (2-1)

NH+N0 → N2+0H (2-2)

在二級燃燒區內,將燃燒用的空氣的剩余部分以二次空氣輸入,成為富氧燃燒區。此時空氣量雖多,一些中間產物被氧化生成NO:

CN+02 → C0+N0 (2-3)

但因火焰溫度低,生成量不大,因而總的NOx生成量是降低的,最終空氣分級燃燒可使NOx生成量降低30%~40﹪。當采用空氣分級燃燒后,火焰溫度峰值明顯比不采用空氣分級燃燒時降低,故熱力型NOx降低。

2 燃料分級燃燒

燃料分級燃燒,又稱為燃料再燃技術。其原理如下:由于已生成的N0在遇到烴根CHi和未完全燃燒產物C0、H2、C和CnHm時,會發生NO還原反應,這些反應的總反應方程式為:

4N0+CH4→2N2+C02+2H20 (2-4)

2NO+2CnHm+(2n-1+m/2)02→N2+2nC02+mH20 (2-5)

2NO +2C0→N2+2C02 (2-6)

2N0+2C→N2+2CO (2-7)

2N0+2H→N2+2H20 (2-8)

再燃燃燒技術就是利用這個NO破壞原理來降低排放的。具體來說就是:燃料分級送入爐膛,在燃燒區火焰的上方噴入另外的碳氫燃料,以建立一個富燃料區使生成的NOx轉化為HCN,并最終得到無害的N2。比較典型的就是,將80%~85%的燃料(稱為一次燃料)送人第一級燃燒區(主燃燒區),在a>1的條件下燃燒生成NOx;其余15%~20%的燃料(稱為二次燃料、再燃燃料)則在主燃燒器的上部送人二級燃燒區(再燃區),在a<1的條件下形成很強的還原性氣氛,在主燃燒區生成的NO。就會通過以上反應被還原成氮分子(N2)。再燃區中不僅能使已生成的NOx得到還原,同時還抑制了新的NOx生成,可使NOx的排放濃度進一步降低。此外,再燃區的上面還需布置啦“火上風” 噴口以形成第三級燃燒區(即燃燼區),以保證在再燃區中生成的未完全燃燒產物的燃燼。所以這種再燃法又叫三級燃燒技術。

四、結束語

通過對NOx生成機理和影響因素的分析,提出了控制低NOx的主要途徑,并著重介紹了空氣分級燃燒和燃料分級燃燒這兩種低NOx燃燒技術,現在大多數的火力發電機組都安裝了脫硝技術,希望本文對生產實踐有所參考。

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