淺談路橋施工中軟土地基處理技術措施

貴州省赤水河航道管理局 貴州貴陽 550003

摘要：軟土在公路施工過程中對于公路的質量會造成一定程度的影響，因此在進行施工過程中就必須要做好對軟土路基的處理。所以在軟土地基的處理上應根據性能和工程要求進行分析總結，按照地基的特征進行技術措施的選擇，這樣才能提高處理的效果。

關鍵詞：路橋；施工；軟土地基；處理技術

引言

在我國公路橋梁建設規模擴大的情況下，軟土路基處理技術應用的越來越廣泛。在施工中，軟土路基對路橋基礎的承載能力以及穩定性具有很大的影響，為了能夠更好的保證施工的進度以及實現路橋工程的建設目標，要合理選擇軟土地基處理技術，以此切實保證路橋工程的建設目標得以實現。

1軟土地基概述

軟土是指土質含水量較高并且質量較為松軟的天然土顆粒，我國的大部分地區都存在著這種土質，特別是在南方的一些沿海地區都存在著軟塑或者流塑的粘性土。軟土地基的性能主要表現在：（1）承載能力差。因為軟土基的含水量較大，因此土體的壓縮量增加，在承受較大載荷的時候就容易被壓縮，形成大規模的沉降，外界壓力容易導致地基的整體性破壞。這也是軟土基最突出的特點。（2）沉降量大。軟土地基所含有的天然水量大，其松散程度也就隨之增加，施工中因為壓力失水就會導致沉降，如果處理不當出現的沉降呈現不規則的情況，就會導致后續施工的困難，嚴重的時候會導致路面出現傾斜甚至塌方，尤其對橋梁施工的影響最大。（3）壓縮性大。軟土的特征是孔隙大，呈現松散的狀態，其可以被大范圍的壓縮，如果在市政施工中不能進行妥善處理，其在后續施工中容易出現基坑邊坡失穩、邊坡錯位、路基塌方等情況，導致施工的安全性降低，也會影響周邊建筑的穩定。

2路橋施工中軟土地基處理技術措施

2.1排水固結處理法。排水固結處理法主要適用于較為飽和的粘性軟土地基。此種方法是在較為飽和的粘性軟土路基中設置豎向的排水體，軟土路基手排水體的擠壓，使軟土中的水分被擠壓出來，并排除；擠壓后的軟土路基將會慢慢固結，相應的軟土路基的強度將會增加。所以說，排水固結處理法最好應用于較為飽和的粘性軟土路基中，才能充分發揮此方法的作用，提高軟土路基的強度”堅固性。

2.2加載預壓排水固結法。在路橋施工前，預先對軟弱地基進行加載處理，通過安放在軟弱土層中的排水體進行加載排水，使地基中的軟弱土體隨含水量的降低而加強其固結性能，以提高路橋地基的綜合承載力，同時可以均化不均勻沉降減少路橋工后的綜合沉降程度。工程上根據排水方法和排水措施的不同，常采用袋裝砂井、塑料板、塑料排水帶等預壓排水固結手段，提高軟基的綜合承載力，以滿足路橋施工建設需求。

2.3壓密注漿碎石樁法。壓密注漿碎石樁處理技術，實際也就是合理運用被加固場地的樁位成孔，再憑借碎石體進行低壓注漿。完成初次凝結以后，使用預埋注漿管對其進行高壓注漿，讓碎石樁體和樁周土達到較高密度以此作用形成復合地基。這種技術的應用處理不但確保軟土地基符合路橋建設安全要求，還能促進原路堤安全和穩定性避免其他破壞產生。

2.4換填法。換填法，其目的是提高土地的穩定性和承載力。換填法，是指用優質的穩定的土壤置換軟弱土壤的意思，即在施工過程中，清除地基中的軟土、松散沙等，將穩定性好、硬度較大、適于做地基的土壤填入其中，同時混入沙子、煤塊、爐渣或石頭，然后將土夯實的方法。這種方法具有簡單易操作、工程量大、成本較高的特點，一般采用人工挖掘的方式，常用于淤泥地基中。

2.5強夯法。在施工過程中，采用強夯法處理，可以有效的提高路橋工程地基的承載能力。強夯法是指使用具有一定重量的錘子從高處迅速落下，敲擊地面，在重錘的作用下，將土層夯實，使地基土層的密度增大，將軟弱的軟土變得堅硬。通過利用物理學中的重力作用，依靠高空重物自然下降產生的強大重力，對軟土地基進行反復壓實，以此降低土質的壓縮性，縮小土質之間的縫隙，以此改善地基的承受能力以及其他性能。這種方法一般只適用于不飽和的粘土，使用起來具有一定的局限性。

2.6粉噴樁加固處理技術。對于穩定性相對較差的軟土地基，通常采用粉噴樁加固處理技術。在采用該種軟土地基處理技術時，應該先對路橋工程的實際地質狀況進行勘察，獲得原地面高程數據信息、粉噴樁設計樁位圖、土工試驗信心、地質信息等資料，然后采取鋪設砂土墊層、回填粘性土等措施保證場地的穩定性與平整度，在具體施工的過程中，應該控制好鉆機的下鉆深度以及噴粉的高程，保證粉噴樁的長度，定期的對粉噴樁的成樁直徑以及攪拌程度進行檢查，同時還應該定期的對鉆機的鉆頭進行檢查，保證鉆頭的磨耗量小于 2cm，以此保證粉噴樁的成樁質量。

2.7砂石樁加固處理技術。砂石樁加固技術的原理表現為：沖擊、振動以及吹沖的方式在軟土地基中形成孔，然后將砂或者碎石填充到形成的孔隙中，形成大直徑的砂石樁。砂石樁通常包括砂樁、石樁、碎石樁等，砂石樁與土層形成的復合地基，能夠顯著的提高軟土地基的承載能力，防止砂土在振動的作用下出現液化問題，同時還可以增強軟土地基的穩定性。該種軟土地基處理方法在國內外都具有非常廣泛的應用，對于條件要求不高的飽和黏性軟土地基施工中，可以直接采用該種方法進行處理，而對于沉降要求特別嚴格的路橋工程，需要對施工現場進行嚴格的考察之后才能使用。

3路橋施工中軟土地基處理施工技術選擇

施工方法決定施工方案，前文關于軟土基地處理施工技術方案的選擇一定要建立在正確選擇施工方法的基礎上。（1）要判斷土質條件，若是黏性土則采用壓實法，黏土一經擾動會導致強度降低，因此在施工中要盡可能的減小對地基的擾動；若是可能發生液化的砂性土，則一般采用擠實砂樁法或振動壓實法。（2）軟土地基加固處理施工技術選擇受地基構成影響，具體影響情況如下：一是軟土層的厚度。如果軟土層厚度較大，要按照土壤質地和處理指標，結合使用表層處理和其他方法；當軟土層較薄時，其滑動破壞危險性小，沉降量小，只需要進行相對簡單的表層處理。二是含有砂層（排水層）的軟土層。由于其厚度不大，使用縮短固結排水距離的方法，就能夠產生沉降，從而因固結而提高強度，所以只需要進行填土預壓或表層處理。三是不含砂層（排水層）而厚度又較大的軟土層。需用豎向排井法進行沉降處理，用灰樁或砂子加實樁、反壓護道等作穩定處理。（3）公路等級一定程度上也決定著軟地基處理技術的選擇。一般來說，公路道路設計等級越高，對于道路平整度的要求也會越高，就要求采取強有力的軟地基處理措施。

4結語

軟土地基的處理質量對路基的基礎承載力造成直接影響，也使道路建成后的安全及高效運營得到保障。對不同的地質條件、施工條件以及物理和力學性能等因素進行綜合考慮，結合工程的實際情況，徹底改善軟土地基，消除隱患，使公路路基的整體質量得到有效保障。

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