微型電動汽車與未來城市交通

【摘 要】據中國汽車工業協會的統計，我國城市汽車日常通行距離不超過30km，車速很少達到60km/h，且城市車輛空載率較高，一般乘坐率是1～2，加之新材料和新技術的成熟發展，小型簡易的電動汽車已經在國內城鄉結合部使用。微型電動汽車成為了解決城市道路狹窄，城市交通擁擠，停車位嚴重不足等諸多問題的首選。

【關鍵詞】微型電動汽車；城市交通；發展趨勢

0.研究背景

隨著我國經濟社會的發展與城市化進程的加快，城市交通擁堵問題逐漸顯現，成為了制約城市整體發展的癥結。城市交通的擁堵情況以及司空見慣，在當今的城市生活中，每天有70%的駕駛者至少遇到一次找不到停車位的問題，30%的燃料浪費在尋找停車位或堵車的過程中。現在的汽車重量為駕駛者的20倍，所需的停車空間占去城市土地的100平方英尺，龐大的車型很容易造成城市交通系統的擁堵，而且約90%的時間都待在停車位上。針對城市交通擁堵問題，很多城市都采取了各種各樣的手段和方式試圖緩解交通擁堵，提出要建立新型的城市交通運輸體系。在未來的城市交通體系中除了軌道交通、BRT等，為滿足個人的出行需求，微型電動汽車將會占據城市道路的主導地位。

1.微型電動汽車的發展現狀

1.1國外微型電動汽車發展現狀

針對日益嚴重的車輛擁擠、道路堵塞、車禍頻繁、污染嚴重等問題，西方發達國家正在構建以大運量、快速、經濟的軌道交通方式為主，其他交通方式（如出租車、自行車、私家車等）為輔的高效、便捷、大眾化的城市交通系統。同時為滿足個人出行的需求，在巴黎、尼斯、里昂等歐洲城市，還推出了電動汽車共享租賃服務。作為這個項目的主角——Twizy 是雷諾公司自主研發的 2 座純電動微型小汽車，此類型的微型電動汽車能夠有力減少巴黎市內停車難，減緩城市道路擁堵，減少環境污染。在挪威的街道上，約有4000輛清潔安靜的小型電動車已經投入使用。

同時，在我們的鄰國日本，由于其城市道路狹窄，路寬大都小于5.5m，加之家庭住宅內部相對比較緊湊，居住區擁擠，停車場不足。所以微型車得到了日本政府的大力支持。日本的三大汽車制造商對微型電動汽車的研究也從未間斷過，如豐田的“COMS”，本田的“Micro Commuter”，以及日產的“choi-mobi”。

1.2我國微型電動汽車的發展

隨著近年我國經濟社會持續快速發展，城鎮化進程不斷加快，交通需求增長迅猛，機動車擁有量不斷增加，道路系統趨于飽和，交通設施建設不完善，道路交通供需矛盾突出，車輛行駛速度逐漸降低，居民出行時間延長，擁堵“瓶頸”逐年增加。電動汽車在國外的快速推廣也刺激了我國的電動汽車的發展，現在我國的主要汽車制造商都已經推出了不少小型電動車，如：奇瑞eQ，知豆，及已經走在這個領域前列的比亞迪。這些小型電動汽車的推廣對于解決我國城市道路的擁堵問題十分有利。

2.微型電動汽車的優勢

微型低速電動車具有體積小，車身輕，能耗低，舒適等優點，對解決城市交通擁堵問題有很大幫助。

大多數城市中國人的上班距離不超過30km；在中國城市市區，車速也很少能達到60km。因此，一個重量約300kg的、額定載2個人、續駛里程100～150km、最高車速40km/h的城市電動通勤車就可以滿足很多人的需要。這種貧富兼顧、老少皆宜的微型電動汽車會成為電動自行車和燃料汽車之間的替代產品。屆時微型電動汽車將會有效的緩解城市交通的擁堵問題并與軌道交通系統，BRT系統一同構建高效快捷的城市交通運輸系統。

3.微型電動汽車對于城市交通的影響

隨著城市化進程的不斷加快和交通機動化進程迅速發展，城市交通擁堵己經成為制約城市發展的一個世界性難題，城市交通日趨緊張已經成為制約城市良性發展的瓶頸。交通擁堵之所以成為城市的公害，不僅在于它影響城市正常社會秩序，而且還引發城市環境質量的持續惡化。將微型電動汽車投入到城市交通的運營中，將會有助于城市交通的道路擁擠，減少應城市交通擁堵帶來的經濟損失、提高城市交通運輸效率、降低環境污染和減少能源、土地的消耗以及交通安全威脅等危害，促進社會經濟的發展，為城市的現代化營造良好的環境。

4.結語

對于個人而言，由于微型電動汽車有小體型，低噪音，易駕駛，無污染等特征。所以微型電動汽車的使用可以提高城市居民的生活質量，減少市民的出行時間和出行成本。當個人的需求被滿足后，將促進整個社會的健康發展。當城市生活沒有了道路擁堵、停車不再發愁、霧霾不復存在、交通事故幾乎絕跡，人們的生活便會變得更加輕松愉悅，社會將會健康快速發展。

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