論山地城市民用建筑的豎向設計問題

摘要：本文針對山地建筑的特點，結合實際情況，運用圖示法和表格法相結合的方法進行山地住宅建筑的豎向設計，找出解決高差難題的合適方案。該方案能達到優化設計，提高工作效率，同時減少因設計不周而造成的經濟損失。

關鍵詞：山地住宅建筑;與環境相協調;豎向設計;高差關系

一、引言

如何合理開發利用山地，是我們當下一個重要的值得深入研究的課題，山地建筑設計的核心是豎向設計。由于山地的條件相對復雜，地形高差、土質情況、用地形狀等制約條件各異，因此山地建筑往往比平地建筑的設計難度大，關鍵在于如何滿足使用需要的同時處理好與環境相協調的相對關系，避免肆意的破壞生態環境，不惜代價的盲目開山，從而造成不必要的造價增加同時又破壞了原有的地形風貌，喪失了山地建筑的意義。

二、山地住宅建筑豎向設計方法

由于近十多年我國城市居民住房政策的改變，帶動了住宅房地產業的發展，住宅小區也不斷增多，從市區到郊區，住宅小區規模也日益壯大，特別是一些郊區樓盤。相較于市區樓盤，郊區樓盤的特色在于環境優美，建筑密度低，住宅類型豐富。選擇郊區樓盤的人們大都希望親近自然，特別希望自己的房子能夠背山望水，因此許多郊區樓盤都因應地勢以依山傍水為中心打造小區特色。于是也出現了許多山地住宅小區。

山地住宅小區規劃是否成功，如何利用地勢打造自己的特色同時方便使用，豎向設計尤為重要。

山地建筑，歸根結底難就難在依據不同的坡度，提出相應的解決方案。在這里我們先來認識幾個基本概念。坡度是指地表任意兩點之間連線的傾斜度。

在工程設計中，采用百分比的較多。百分比坡度（%）=地表兩點之垂直距離/水平距離×100%"。豎向設計主要受坡度大小的影響。同時，《城市居住區規劃設計規范》9.0.3"規定，當自然地形坡度大于"8%，居住區地面連接形式宜選用臺地式，臺地之間應用擋土墻或護坡連接。

在深化豎向設計的過程中，有幾個豎向關系是我們解決的重點，而這個豎向關系確定的過程又是一個循環上升的過程，需要一一核對各自的相對關系，直到找到豎向關系較為合適的平衡點為宜。

我歸納了一下在做山地住宅項目時，應特別注意的幾個豎向關系。

（1）道路與山體的關系：主要是依據等高線和山體坡度確定道路是否能自由布置或是需要沿等高線布置，根據分析地形等高線實際情況，通過歸類法，確定道路的布置方式和大致走向。（2）建筑與道路的高差關系：一般情況下建筑的±0.000"標高應比室外道路高，以利于建筑防水和排水。一般原則是建筑標高跟著道路坡度走，以便于解決彼此交接處的高差關系。當道路坡度不大的時候，建筑與道路的高層關系還是比較好解決的，但當道路坡度較大，住宅的展開面較長，出入口較多的時候，如何處理建筑與道路的高差關系就比較難了。（3）同理，建筑人行入口與道路高差關系。（4）建筑車行入口與道路高差關系。（5）建筑前后花園與道路高差關系也就都出現同樣的問題。

如何才能較好的處理（2）～（5）的高差關系，最終找出較合理的解決方案，方法很重要。

由此，通過上述的分析，抓住事情的主要矛盾，我自己歸納總結了以下的設計方法，以解決實際工程設計的問題，優化、細化建筑單體的豎向設計，解決好各類高差難題。

三、山地建筑豎向深化設計方法：圖示分類法+表格量化法

1."運用直觀的圖示分析法對建筑入戶面

我們以四拼聯排低層住宅為例進行分析。四拼聯排低層住宅的特點是人行出入口多，車庫出入口多，車行和人行出入口又都在同一個面，就要保證每戶的車行和人行都能方便出入，同時建筑±0.000標高需要比花園高，更要比道路高，以利于整體排水系統設置。當道路坡度不大時，四戶的±0.000標高可以是同一個標高，但當道路坡度較大時，建筑要跟著道路趨勢走，四戶的±0.000"標高往往不能同一個標高上。但又并不是四戶的±0.000"標高越多越好，這樣會增加設計難度，增大工作量，帶來更多的問題。特別是從整個小區范圍考慮，所以需要梳理各種標高情況，把每棟的情況歸類，最終簡化成少數幾種類型，如道路坡度1～3%為一類，3～5%為一類，5～8%一類。再針對每種類型情況，確定建筑±0.000"標高是否需要錯開，這關系到建筑的立面效果及結構布置的調整。同樣根據建筑±0.000標高把車庫的標高設在一個可調整的范圍值內，同樣也需歸類，以確定哪戶的車庫底板需要抬高或降低以及調整幅度以方便車輛進出及日后使用。經過上述初步分析后，我們運用圖示法，根據建筑的特點選擇一個分析的基準線，然后根據不同道路坡度的高低不同，對不同情況下不同戶的車行入口，人行入口情況進行系統分析，通過歸類法歸納成幾種情況，對車庫底板標高，入戶花園標高，人行入戶臺階多方案比較，決定是否需要進行非標準化的相應調整，建立相關標高的連動關系，確定各種情況下既滿足使用要求又相對合理的解決方案。

2."設計豎向設計綜合表

這是一個量化的過程，由于設計的住宅小區住宅數量較多，不可能一棟一棟的分析，所以我們在采用上述的分類分析方法后，對各棟進行歸類，運用"excel"表格進行統計。各項標高的共同的和各自的特點和規律，它們高差關系之間是有一定的連動性和制約性的。于是我設計一個高差連動表格，設定它們之間的相對數值范圍關系，輸入道路標高等確定值，以獲取較為合適的建筑標高±0.000、車行入口標高、前后花園標高等等。從而得出每棟、乃至每戶住宅的各項具體標高情況及調整方案。表格設計需要協調各項主要因素，調整的方案盡可能的系統化、合并簡化，以取得使用方便及施工方便的平衡點。同時大大減輕了量化過程的工作量，便于統計和日后的修改，從而提高了工作效率。這是一個往復循環、不斷優化的過程，最終確定合適的方案。

四、結語

山地建筑的豎向設計通過圖示分類法+表格量化法相結合的設計方法能夠起到直觀、互補、系統化的作用，通過圖示法和表格法各自的優點來復核檢驗解決方案是否合適。

通過上述的方法進行綜合分析設計，目的是把問題系統化，從整體入手考慮問題，抓住主要矛盾及相互關系，避免顧此失彼，通過不斷調整獲得合適的解決方案。達到優化設計同時，大大的減輕工作量，提高工作效率，減少因設計不周而造成的經濟損失。因為當地形復雜高差大的時候，如果設計之初沒有分析透徹，就很容易出現這樣那樣的問題。

例如住宅±0.000"標高定的過高，汽車進不了車庫，或是±0.000"標高定低了，車庫的高度不夠等等問題。這些都是由于前期的豎向設計做的不夠細致，沒有綜合考慮完善而造成的。增加了后期改造的難度，增加造價的同時更帶來了日后使用的不方便。

這些都是我們做山地建筑應該要吸取的經驗教訓和需要重視并解決的問題。

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