移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,創(chuàng)業(yè)者必須同時(shí)征服用戶和投資人,才有做大的可能。1984年出生的湖北十堰小伙姜英豪,在這兩方面都取得了耀眼戰(zhàn)績(jī):創(chuàng)業(yè)之初,他就用一封郵件打動(dòng)了天使投資人雷軍;如今,他的木倉(cāng)科技擁有1.5億準(zhǔn)車主用戶、1億車友用戶,是中國(guó)用戶最多、影響力最大的汽車應(yīng)用類公司。
假裝沒(méi)有辭職 苦瞞父母兩年
2008年,姜英豪初入社會(huì),順利應(yīng)聘進(jìn)入網(wǎng)易。雖然這是一份外人看來(lái)挺不錯(cuò)的工作,但年輕的他卻并不甘于替人打工、按月領(lǐng)薪水的平淡生活。因此,工作沒(méi)多久,他就盤算起了創(chuàng)業(yè),“我的家庭比較貧困,父母身體也不好,我希望能夠多賺點(diǎn)錢改變家里拮據(jù)的生活狀況?!?/p>
如今,很多渴望創(chuàng)業(yè)的人最大的困惑往往都是怎樣找到好項(xiàng)目,創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇在哪里?對(duì)此,姜英豪的理解是,“現(xiàn)在社會(huì)有各種各樣的抱怨,哪里有抱怨,哪里就需要變革;哪里有變革,哪里就是創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)。我覺(jué)得創(chuàng)業(yè)一定要聆聽(tīng)用戶的心聲,多聽(tīng)聽(tīng)用戶抱怨什么。”
創(chuàng)業(yè)前,姜英豪做了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)眾多的用戶在抱怨學(xué)車難、黑駕校很多、潛規(guī)則很多。于是,他決定圍繞汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。2011年,他創(chuàng)辦木倉(cāng)科技,公司旗下主要產(chǎn)品有“駕考寶典”、“全國(guó)違章查詢”、“汽車頭條”等APP軟件。
而姜英豪創(chuàng)業(yè)兩年后,家里人才知道他的現(xiàn)狀。兩年間,不愿父母為他擔(dān)心,姜英豪偽裝成還在一家大公司工作,“我每個(gè)月要給他們寄3000塊錢,透支過(guò)信用卡、借過(guò)錢?!被貞浧饎?chuàng)業(yè)初期那段艱難的日子,他最深的記憶就是“孤獨(dú)”,“很多時(shí)候覺(jué)得創(chuàng)業(yè)是孤獨(dú)的,盡管你有各種各樣的朋友交流,但真正能幫你解決問(wèn)題的不是投資人,只能是你自己?!?br>