城市化進程中的運輸經濟問題研究

摘 要 本文主要分析在城市化進程中城市運輸供給與運輸需求、城市運輸結構與城市運輸資源配置等相互關聯的有機整體之間的關系及相關的運輸經濟問題。

關鍵詞 城市化 運輸供給 運輸需求 資源配置 運輸結構

城市化是指從傳統鄉村社會向城市社會逐漸轉變的過程。由于規模經濟和集聚經濟的作用，使得原來分散在各地的人口變得高度集中。城市作為經濟活動的高度集中地，是由龐大的交通運輸系統支撐的復雜空間結構，由于起訖點的不同，龐大的客、貨交通量以及交通運輸工具的多樣性，使得城市交通運輸體系異常復雜，而且城市規模越大，越錯綜復雜，越容易引發矛盾。

本文認為，上述所描述的運輸經濟問題在本質上是在城市化進程中的城市運輸供給與運輸需求、城市運輸結構與城市運輸資源配置等相互關聯的有機整體之間的關系。

一、城市運輸供給與運輸需求問題分析

運輸供給是指運輸生產者在某一時刻，在各種可能的價格水平上，愿意并能夠提供的各種運輸產品和數量。在城市這一地理區域中，則具體表現為城市運輸系統的運輸基礎設施和各種運輸工具為客、貨運輸提供服務的能力。城市運輸需求則指在城市社會經濟生活中，為滿足客、貨空間位移所提出的有支付能力的需要。但由于城市運輸供給的能力與運輸需求的不對等關系，在城市客、貨運輸共同使用道路運輸方式時，兩者往往為使用城市稀缺的交通運輸基礎設施資源而發生競爭關系。同時隨著城市生活節奏的日益加快，對城市的機動性要求越來越高，而城市的機動性則必須依賴擁有良好的城市運輸基礎設施所提供的運輸能力。另外，城市運輸資源的配置、運輸結構、客、貨運輸市場的矛盾的產生也可歸結為城市運輸供給與城市需求之間的巨大矛盾。

然而，我們也必須認識到，由于城市運輸基礎設施的準公共產品屬性，其產權并不明確，使用權屬于全社會，并不具有排他性，這就會引發一部分并不具有支付能力的需要，造成公共空間的損耗。城市客、貨運輸需求者為滿足其個人選擇偏好，使其個人效用最大化，但這往往與公共利益相矛盾，使全社會的效用受到損失，造成“公地悲劇”。

二、城市運輸資源配置問題分析

交通運輸資源是從事交通運輸活動的條件和手段[3]。由于城市運輸供給能力總是有限的，則就需要對有限的城市交通運輸基礎設施進行有效率的分配。城市運輸資源的配置主要集中在公共交通與私人交通、貨物運輸與旅客運輸兩個方面。

由于公共運輸是面向社會大眾提供的共享的服務，但是由于城市運輸基礎設施的布局導致公共交通的可達性深度不足，同時，某一節點與節點以及區域運輸體系的銜接往往缺乏效率，在一定程度上影響了民眾出行對交通工具的選擇。另一方面，隨著民眾生活水平的日益提高，人們追求著更加舒適、快捷、方便的生活，導致汽車在城市交通系統中逐漸占據主導地位。可以說，正是由于汽車運輸的主導地位，是引發眾多城市交通問題的主要原因；城市客、貨運輸之間存在一定的互補性，即城市道路運輸既能處理貨運，滿足城市商品生產、流通和消費的需要；也能提供運輸旅客，滿足民眾的通勤、商業活動、休閑娛樂的需要。但是兩者共用城市道路有限運輸資源時，兩者之間的競爭關系往往會引發或加劇城市交通問題。

三、城市運輸結構問題分析

城市運輸結構主要關注城市運力結構方面，運力結構是指交通運輸系統內部各運輸方式（及其所包含的各要素）之間相對穩定的比例構成及辯證關聯。在城市交通系統中，則主要表現為在城市道路運輸中各種運輸工具的比例結構關系。

城市的運力結構主要關注于以地鐵、輕軌、出租車以及公共汽車所組成的公共交通和以私家汽車為主的私人交通。城市交通的運輸結構之間的運力結構關系，將直接關系到城市運輸行為，并最終影響到城市運輸的績效即效率，即遵從著運輸結構——運輸行為——運輸績效的邏輯。由于公共交通的不足，私人交通的主導地位，城市運力結構面臨著嚴重的不協調，同時，不同城市區位的公共交通不和諧比例更加重了兩者之間的不協調問題。

四、結論

在城市化進程中，由于城市的規模經濟和集聚經濟的作用，使得原來分散在各地的人口變得高度集中，使城市社會經濟的得以巨大發展的同時也引發了一系列城市交通問題與矛盾。本文在充分分析這些矛盾的基礎上，分析了城市四大運輸經濟問題：城市運輸供給與運輸需求、城市運輸資源配置以及城市運輸結構分析。可以說，任一城市交通矛盾都是上述四種運輸經濟問題共同引發的，四者是相互關聯的統一的有機整體。這也說明了城市運輸體系的復雜性，并且體現出城市規模越大，運輸體系越錯綜復雜。我們必須認識到城市運輸體系中復雜的運輸經濟問題，只有在這一基礎上，城市才能夠健康的發展。

參考文獻：

[1]約翰-保羅·羅德里格，克勞德·孔泰，布萊恩·斯萊克.交通運輸地理[M].王建偉，付鑫等譯.北京：人民交通出版社，2014.

[3]許慶斌，榮朝和，馬運.運輸經濟學導論[M].北京：中國鐵道出版社，1995.

[4]榮朝和.重視基于交通運輸資源的運輸經濟分析[J].北京交通大學學報（社會科學版），2006.12.

[5]羅霞，姚新勝.交通產業結構[M].北京：人民交通出版社，2010.

（作者單位：長安大學）