汽車萬向傳動裝置結構分析

【摘要】萬向傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。它主要由萬向節、傳動軸和中間支承組成。

【關鍵詞】汽車；萬向傳動裝置；結構分析

一、萬向傳動裝置在汽車上的應用

1.由于變速器與驅動橋之間。在前置后驅動的汽車上，將發動機、離合器、變速器連成一個總成固定在車梁上，驅動橋則通過彈性懸架與車架相連接。這樣，變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間不但軸線不重合，而且在汽車行駛中，由于地面不平還會引起彈性元件變形，使兩個軸的相對位置不斷變化。因此，為保證二者之間在任何情況下均能傳遞動力，必須采用萬向傳動裝置。對于軸距較大的汽車，由于變速器與驅功橋距離較遠，還將傳動軸分為兩段，即前傳動軸和傳動軸，并設置了中間支撐。

2.用于變速器與分動器之間。在多軸驅動的越野汽車上，在分動器與各驅動橋之間，或驅動橋與驅動橋之間，或變速器與分動器分開時它們之間的動力傳遞都是靠萬向傳動裝置來實現的。有些重型汽車的變速器有發動機是分開固定的，它們之間也裝有萬向傳動裝置。

3.由于轉向驅動橋上。轉向輪在偏轉時仍要傳遞動力，這時的半軸不能制成整體而要分成兩段，是有萬向節連接，以適應汽車行駛時半軸各段不斷變化的需要。若采用立懸架，則在靠近主減速器處也需要有萬向節。……