車身裙邊陰極電泳針孔原因分析及解決措施

【摘要】針對某次陰極電泳生產線發生的車身裙邊電泳針孔問題，分析了陰極電泳膜層針孔發生的原因，并通過添加溶劑，調整側循環壓力等措施使針孔問題得到解決。

【關鍵詞】涂裝；陰極電泳；針孔

1、引言

自1963年福特公司首次在車身涂裝上應用電泳涂裝技術以來，歷經50多年的發展，已由最初的陽極電泳發展為陰極電泳。由于陰極電泳在實際應用中展現出的涂料利用率高，被涂物涂膜均勻，耐腐蝕性強，適用于批量生產，環保，安全等優勢，陰極電泳技術得到迅速普及，已成為當今汽車車身涂裝工程中必不可少的一個重要步驟。

電泳涂層作為提高汽車防腐性能的主要涂層，是整個涂層的基礎，其質量優劣直接影響著汽車的使用壽命。一旦電泳涂層出現質量問題，將使中涂、面漆層得不到良好的基底，對整個涂層的防腐能力及外觀質量都會產生不良影響。因此，加強生產工藝的管控，消除和避免各種涂裝質量弊病和異常情況的發生尤為重要。但是，在生產現場還是會出現電泳漆膜針孔、縮孔等弊病，陰極電泳涂裝屬于連續性生產，如果不快速有效的解決問題，對產品質量及生產都會產生重大影響。本文結合某次車身裙邊電泳針孔案例，對產生電泳針孔的原因進行了分析與探討，并提出相應的解決措施，以達到減弱并消除電泳針孔的目的。

2、現場生產工藝及問題描述

2.1現場生產工藝

該陰極電泳生產線采用三元磷化+陰極電泳的涂裝工藝；……