抗裂嵌擠型水泥穩(wěn)定碎石路面基層設(shè)計(jì)技術(shù)研究

【摘要】本文主要從試驗(yàn)設(shè)備選型等方面詳細(xì)闡述了抗裂水穩(wěn)的設(shè)計(jì)理念和重要性，并分別從水泥劑量控制、礦料級(jí)配類型的選取、施工含水率控制等方面，分析論述了其對(duì)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果的影響，為后期抗裂水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量控制起到一定的借鑒作用。

【關(guān)鍵詞】抗裂嵌擠型水泥穩(wěn)定碎石；設(shè)計(jì)理念；基層配合比設(shè)計(jì)；振動(dòng)壓實(shí)法；水泥劑量

引言

在我省部分國省干線公路運(yùn)營(yíng)中，重載交通對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層提出了更高的要求，水泥穩(wěn)定碎石基層究竟需要多大的強(qiáng)度才能抵御重載交通荷載反復(fù)作用而不致于產(chǎn)生疲勞破壞。在公路工程項(xiàng)目建成投入使用后，水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫問題，將嚴(yán)重影響著瀝青路面的耐久性。

設(shè)計(jì)技術(shù)研究

一、我省當(dāng)前部分道路現(xiàn)狀及研究目的

在當(dāng)今的我們國家的水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)施工技術(shù)仍停留在90年代初的水平，已經(jīng)跟不上交通發(fā)展和公路建設(shè)的需要，其缺陷主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①重型擊實(shí)方法建立在80年代末90年代初，只是適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的施工機(jī)械水平和交通狀況；②靜壓成型法成型的試件與現(xiàn)場(chǎng)芯樣工程性質(zhì)相關(guān)性較差；③強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定與基層疲勞斷裂沒有直接聯(lián)系，施工時(shí)往往盲目提高水泥劑量而希望減少裂縫的產(chǎn)生；④礦料級(jí)配難以形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，鏡面現(xiàn)象嚴(yán)重，層間結(jié)合差；⑤設(shè)計(jì)施工過程時(shí)強(qiáng)調(diào)抗裂性，但實(shí)際操作卻忽略了抗裂性要求的注意要點(diǎn)。……